過海隧道巴士914線

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過海隧道巴士914線
Cross Harbour Tunnel Route 914
KMBRoute914.JPG
New World First Bus Route 914 1.jpg
管理資訊
經營者 九巴
新巴
所屬車廠 九巴:荔枝角車廠(L)
新巴:創富道車廠、西九龍車廠
路線用車 九巴:富豪超級奧林比安富豪奧林比安
新巴:丹尼士三叉戟12米
(10XX/11XX/30XX)
富豪超級奧林比安12米
路線資訊
起點站 海麗邨
途經地點 深水埗大角咀旺角西
西隧上環中環
金鐘灣仔銅鑼灣
終點站 銅鑼灣(天后)
全程行駛里程 16.5公里
全程行車時間 70分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
06:25 - 22:36
終點站
服務時間
06:30 - 23:05
班次頻率 10 - 18分鐘一班
全程收費 HK$9.30
分段收費站點
(去程)
中環港澳碼頭往天后 HK$5.70
分段收費站點
(回程)
西隧收費廣場往海麗邨 HK$5.70
主要競爭交通 港鐵東涌綫港島綫
過海隧道巴士905線
城巴E11線(往港島方向較便宜)

過海隧道巴士914線香港的一條西區海底隧道巴士路線,由九龍巴士新世界第一巴士聯合營辦,往來海麗邨銅鑼灣天后)。

本線是唯一一條香港區總站由九巴站長管理及九龍區總站由新巴站長管理的聯營過海隧道巴士線,與一般聯營線情況(香港區總站由新巴/城巴站長管理、九龍區總站由九巴站長管理)相反。由於西區海底隧道新開辦的巴士路線全為獨營,而本路線是由原有的過海隧道巴士114線改經西隧後更改而成,故此本路線是少有的聯營西區海底隧道巴士路線之一,其餘為過海隧道巴士904線過海隧道巴士905線過海隧道巴士948線系列及過海隧道巴士982X線[1]

歷史[编辑]

  • 1992年5月30日:因西九龍填海工程導致深水埗碼頭大角咀碼頭關閉,本線前身114線投入服務,往來深水埗碼頭及中環港澳碼頭,由九巴中巴聯合營辦。往港島方向途經渡船街加士居道天橋,回程則途經彌敦道。不過對於該兩區居民,過海隧道巴士始終不及渡輪直接,加上受到紅磡海底隧道經常性擠塞影響,當時除繁忙時間外客量偏低。
  • 1997年5月1日:配合西隧通車,本線改經該處往來香港島及延長至銅鑼灣天后,並改稱914。
  • 1998年9月1日:中巴專營權結束,改為九巴及新巴聯營。
  • 1999年4月18日:配合旺角西部發展,富榮花園海富苑柏景灣入伙,改經海泓道渡船角一帶,不再途經彌敦道,為旺角西部提供往來港島心臟地帶的過海隧巴服務,這改動對將來的發展意義深遠,因為現時本路線的乘客中至少有一半是在海泓道一帶上落。
  • 2000年2月1日:全線以空調巴士服務。
  • 2002年5月12日:往天后方向改經波斯富街禮頓道邊寧頓街而往深水埗方向改經禮頓道及摩利臣山道
  • 2003年11月16日:總站遷往南昌站
  • 2006年1月8日:總站遷往海麗邨,服務西九龍新區居民,也令九巴首次有巴士路線服務新巴取得專營權的西九龍新區,不過只是過海隧道路線。
  • 2010年1月11日:本線往海麗邨方向加停東京街西及發祥街西新分站;往天后方向則加停發祥街西新分站。
  • 2013年1月31日:本線往海麗邨方向加停欣翔道新分站;往天后方向則加停甘肅街新分站。[2][3]

路線基本資料[编辑]

  • 全程行車里數:16.5公里
  • 全程行車時間:約60分鐘

服務時間及班次[编辑]

粗體時間代表 914X 開出時間。

星期一至五海麗邨開出
時間 班次(分鐘)
06 25 38 52
07 05 10 19 32 42 50 58
08 08 18 30 35 42 54
09 08 23 37 52
10 06 21 35 49
11 04 18 33 47
12 01 16 30 45 59
13 13 28 42 57
14 11 25 40 54
15 09 23 37 52
16 06 21 35 49
17 04 18 33 47
18 01 16 30 45 59
19 17 35 53
20 11 25 40 54
21 09 23 42
22 00 18 36
星期一至五銅鑼灣(天后)開出
時間 班次(分鐘)
06 30 42
07 02 18 30 42 54
08 06 18 36 52
09 08 23 37 52
10 06 21 35 49
11 04 18 33 47
12 01 16 30 45 59
13 13 28 42 57
14 11 25 40 54
15 09 23 37 52
16 06 21 35 49
17 04 18 33 47
18 01 16 30 45 59
19 13 28 42 57
20 11 25 40 54
21 09 23 37 52
22 06 21 36 48
23 00
星期六海麗邨開出
時間 班次(分鐘)
06 25 38 52
07 05 10 19 32 43 55
08 06 18 28 35 42 54
09 08 23 37 52
10 06 21 35 49
11 04 18 33 47
12 01 16 30 45 59
13 13 28 42 57
14 11 25 40 54
15 09 23 37 52
16 06 21 35 49
17 04 18 33 47
18 01 16 30 45 59
19 17 35 53
20 11 25 40 54
21 09 23 42
22 00 18 36
星期六銅鑼灣(天后)開出
時間 班次(分鐘)
06 30 42
07 02 18 30 42 54
08 06 18 36 52
09 08 23 37 52
10 06 21 35 49
11 04 18 33 47
12 01 16 30 45 59
13 13 28 42 57
14 11 25 40 54
15 09 23 37 52
16 06 21 35 49
17 04 18 33 47
18 01 16 30 45 59
19 13 28 42 57
20 11 25 40 54
21 09 23 37 52
22 06 21 36 48
23 00
假日海麗邨開出
時間 班次(分鐘)
06 25 42 58
07 15 30 45
08 00 15 30 48
09 06 24 42
10 00 18 36 54  
11 12 30 48
12 06 24 42
13 00 18 36 54 
14 12 30 48
15 06 24 42 
16 00 18 36 54 
17 12 30 48
18 06 24 42
19 00 18 36 54
20 12 30 48 
21 06 24 42
22 00 18 36
假日銅鑼灣(天后)開出
時間 班次(分鐘)
06 30 45
07 00 15 30 45
08 00 15 30 48
09 06 24 42
10 00 18 36 54  
11 12 30 48
12 06 24 42
13 00 18 36 54 
14 12 30 48
15 06 24 42 
16 00 18 36 54 
17 12 30 48
18 06 24 42
19 00 18 36 54
20 12 30 48 
21 06 24 42
22 00 18 36 48
23 00

收費[编辑]

  • 全程收費:$9.30
    • 過西區海底隧道後往銅鑼灣(天后)/海麗邨:$5.70
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

客量[编辑]

本線的潛在客量多數在於旺角西、大角咀及西九龍新區,但由於途徑不少交通擠塞黑點(例如佐敦道)脫班情況經常發生(不論九巴或是新巴),有時更需要等待半小時或以上才來一班車,此情況即使有乘客投訴服務也未見有改善,班次依然十分不穩定,因此有部份乘客也索性登上班次較頻密的905線,但在繁忙時間該線也一樣會出現頂閘情況,而該線亦是西九龍往來銅鑼灣之唯一西隧巴士路線。

不過,本線在非繁忙時段的客量持續偏低,運輸署在《2012-13年度巴士路線發展計劃》,把本路線縮減至只在星期一至六(公眾假期除外)的早上繁忙時間提供往銅鑼灣方向的服務,及於星期一至五(公眾假期除外)的黄昏繁忙時間提供往海麗邨的服務,於服務時間以外,乘客須改搭車費較本線昂貴的港鐵(本線收費為$9.3,但港鐵往返南昌站天后為$10.8),故受深水埗區油尖旺區強烈反對而擱置。

行車路線[编辑]

此線的走線圖
海麗邨 天后站
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 海麗邨巴士總站 海麗邨巴士總站 1 天后站 天后站公共運輸交匯處
2 發祥街西 深旺道 2 皇仁書院 銅鑼灣道
3 富昌邨 深旺道 3 中華游樂會 銅鑼灣道
4 南昌邨 欽州街 4 香港中央圖書館 摩頓台
5 醫局街 欽州街 5 加路連山道 禮頓道
6 北河街 荔枝角道 6 紀利華木球會 禮頓道
7 醫局街 南昌街 7 南洋酒店 摩理臣山道
8 洋松街休憩處 大角咀道 8 北海中心 軒尼詩道
9 新九龍廣場 大角咀道 9 軒尼詩道官立小學 軒尼詩道
10 海富苑 海泓道 10 修頓球場 軒尼詩道
11 富榮花園 海泓道 11 高等法院 金鐘道
12 甘肅街 渡船街 12 中銀大廈 金鐘道
13 渡船街 渡船街 13 利源東街 德輔道中
14 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 14 中環街市 德輔道中
15 港澳碼頭 干諾道中 15 文華里 德輔道中
16 海港政府大樓 統一碼頭道 16 皇后街 干諾道西
17 怡和大廈 干諾道中 17 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場
18 力寶中心 紅棉路 18 佐敦道 佐敦道
19 盧押道 軒尼詩道 19 渡船街 渡船街
20 菲林明道 軒尼詩道 20 欣翔道 欣翔道
21 史釗域道 軒尼詩道 21 富榮花園 海泓道
22 灣仔消防局 軒尼詩道 22 柏景灣 海泓道
23 利舞臺廣場 軒尼詩道 23 富貴街 大角咀道
24 雲翠大廈 禮頓道 24 大同新村 大角咀道
25 邊寧頓街 邊寧頓街 25 福利街 大角咀道
26 維多利亞公園 高士威道 26 南昌街 海壇街
27 天后站 天后站公共運輸交匯處 27 桂林街 海壇街
28 通州街公園 欽州街
29 富昌邨 深旺道
30 東京街西 深旺道
31 發祥街西 深旺道
32 海麗邨巴士總站 海麗邨巴士總站

使用車輛[编辑]

九巴使用5輛配Wrightbus車身的富豪超級奧林比安12米空調巴士(AVW),均屬荔枝角車廠

新巴用車主要為丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安12米空調巴士。全線派車共10輛。

小資料[编辑]

「中巴八大禽獸」的其中四輛樣版巴士,包括DL1/CV4990(丹尼士禿鷹12米都普車身,擁有至今未有任何巴士打破的最高載客量-171人)、DL2/CW3359(丹尼士禿鷹12米配亞歷山大RH車身,為唯一一輛配亞歷山大RH車身的同型車)、AL1/CT1094及AL2/CT1003(均為三軸艾莎富豪B55十二米,是全球僅有的三輛同款巴士的其中二輛),在西區海底隧道通車前,成為本路線前身114號線的字軌車,並過渡至本路線,由於該批巴士未於114線服役前只是後備車,轟動當時巴士迷界。而當中DL1及DL2在中巴專營權結束後更被過渡至新巴繼續服役,直至約1999年退役,並被巴士迷購入保存,當中DL2的車主現時是香港古典交通會成員,因而獲回復至1981年初出道時的模樣。

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 681巴士總站
  2. ^ 2E,12,914新增巴士站,2013年1月25日,九巴乘客通告
  3. ^ 2E,12,914,914X新增巴士站,2013年1月25日,九巴乘客通告

外部連結[编辑]