高雄捷運環狀輕軌

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高雄捷運環狀輕軌
Circular Line (KMRT)
環狀輕軌列車於C2站 1.JPG
環狀輕軌列車靜態陳列於C2站
概覽
營運地區  中華民國臺灣
高雄市
服務類型 輕軌運輸系統
所屬系統 高雄捷運
目前狀況 第一階段興建中
第二階段計畫中
车站总数 36
起訖站點 一心路二聖路
正線总数 1
路線等級 獨立路權
路線類型 地面、高架
建设单位 高雄市政府捷運工程局
技術數據
路線長度 22.1公里
軌道數 複線
最高速度 50公里/小時
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 超級電容電池
車輛基地 前鎮調車場農十六駐車廠
使用车辆 輕軌電車
列車编组 一組五節(可加至七節)
运营信息
早班车 06:00
末班车 24:00
运营单位 高雄捷運股份有限公司[1]

  高雄捷運環狀輕軌,原計劃名為高雄捷運臨港輕軌,是臺灣高雄捷運興建中的輕軌系統,為一環狀路線。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能,並提出在鐵路地下化後,延用臺鐵臨港線路線興建輕軌的計劃,路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站,往東沿臨港線環繞至前鎮港區,往西至鹽埕,再往北至鼓山,最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持,2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈,由鼓山起再往北延伸,途經美術館區,沿大順路往東繞回與原南半圈接合。

原先高雄輕軌規劃由民間以BOT方式興建,但因三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線系統。2013年1月由西班牙CAF與長鴻營造所組成的團隊獲選[2],並於6月舉行動工儀式,總建造經費新臺幣165億元[3]

簡介[编辑]

路線自台灣鐵路管理局前鎮車場附近起,沿凱旋三路、四路行進,於凱旋四路底轉北沿成功二路。原計畫經由五福三路轉向愛河東岸的河東路、同盟三路,之後跨橋(今中都願景橋)至美術東二路,然後向東沿美術館路。後因招商不順,改由OT模式由政府自建並將本線與水岸線整併,新光路以北之成功路到美術東二路段被取消,改走原水岸線的路線,從成功路轉新光路並延海邊路經過新光碼頭,再跨過愛河真愛碼頭,然後延著西臨港線自行車道旁經過駁二藝術特區漁人碼頭等,最後在原臺鐵高雄港車站處與西子灣站轉乘;然後往北延著西臨港線自行車道(屆時該段自行車道將改為高架),與臺鐵鼓山車站美術館車站轉乘,最後轉東走美術館路接回原計畫。之後與原計畫一樣,沿大順一路至三路行進,最後切過彩虹公園接回凱旋路回到前鎮調車場附近;全長22.1公里。

值得一提的是:最初環狀輕軌路線的規劃大致沿用舊臨港線貨運鐵道的路線規畫(當時稱為臨港輕軌),即北段路線規劃為沿台鐵縱貫線高雄車站,再繼續向東沿台鐵屏東線銜接自屏東線分歧的臨港線東段路廊,並在西段採單軌一軌走河西路,一軌走鹽埕區方案。後來基於擴大路線服務範圍至北高雄地區的需要,因此修改為現今的路線規劃,並改名環狀輕軌[4]。並捨棄原本鹽埕區部份,途經高雄橋、五福四路、七賢三路的路段,改就臨港線沿線。第一期自二聖路站(前鎮車場)至西子灣站,長8.7公里,設14個候車站,於2013年6月4日動工,預計2014年年底前分段測試。[5]全線除愛河段採高架A型路權外,其餘採平面B型路權,軌道與車道隔離,電聯車擁有路口優先通過權。[6]第二期自西子灣站至二聖路站約13公里。全線營運通車期為了配合鐵路地下化完工後進行第二階段施工,預計2017年通車。

另外有規劃環狀輕軌環東水岸線,基於環狀東段估計運量高及水岸段的觀光價值,完成環狀輕軌後評估增開聯合醫院站哈瑪星高雄港站區間車(即所謂的環東水岸線),並與大環線(即一心路站二聖路站全線)交錯發車,達成6分鐘一班車之班距。[7]

沿革[编辑]

預定時程[编辑]

  • 2015年7月:第一階段初複勘程序。
  • 2015年10月:第一階段通車。
  • 2017年:第二階段路線通車。

車站[编辑]

規劃 編號 車站名稱 Station Name 與前站距
公尺
所在地 交會路線
環狀輕軌
中、英文站名為官網所公佈暫定名稱。[21]
↓接二聖路站環狀運轉↑



C1 籬子內 776 高雄市 前鎮區 凱旋四路一心一路路口 AB-Kreuz.svg  鳳山線瑞祥國中
C2 瑞祥高中 Rueisiang High School 863 凱旋四路、瑞田街路口
C3 凱旋 Kaisyuan 638 中山三路、凱旋四路路口 AB-Kreuz.svg  紅線凱旋
AB-Kreuz.svg  黃線頂厝子(接駁區)
C4 前鎮 Cianjhen 704 中華五路、凱旋四路路口
C5 夢時代 Dream Mall 691 成功二路、時代大道路口 AB-Kreuz.svg  黃線
C6 正勤國宅 Jhengcin Public Housing 623 成功二路、正勤路路口
C7 軟體園區 Kaohsiung Software Park 519 成功二路、復興三路路口
C8 高雄展覽館 Kaohsiung Exhibition Center 620 成功二路、新光路路口 AB-Kreuz.svg  棕線新光碼頭
C9 旅運中心 Kaohsiung Port Terminal 苓雅區 海邊路、苓南路路口
C10 光榮碼頭 光榮碼頭
C11 真愛碼頭
Love Pier 鹽埕區 真愛碼頭
C12 駁二 Pier-2 西臨港自行車道、大義街路口
C13 漁人碼頭 Fishermen's Wharf 鼓山區 西臨港自行車道、七賢三路路口
C14 哈瑪星 Hamasing 捷運西子灣站 AB-Kreuz.svg   橘線西子灣
AB-Kreuz.svg   跨港纜車



C15 五福四路 Wufu 4th Rd. 西臨港自行車道、五福四路路口
C16 大公路 Dagong Rd. 西臨港自行車道、大公路路口
C17 興隆路 Singlong Rd. 西臨港自行車道、興隆路路口
C18 鼓山 Gushan 台鐵鼓山車站 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局縱貫線鼓山
C19 九如四路 Jiouru 4th Rd. 鐵路園道、華安街路口
C20 台鐵美術館 TRA Fine Arts Museum Station 台鐵美術館車站 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局縱貫線美術館
C21 美術園區 Art Park 美術館路、美術南二路口
C22 聯合醫院 Kaohsiung Municipal United Hospital 653 美術館路、中華一路路口
C23 龍德路 Longde Rd. 564 大順一路、龍德路路口
C24 新市政中心 Kaohsiung City Hall 534 大順一路、博愛一路路口 AB-Kreuz.svg  紅線凹子底
C25 龍華國中 Longhua Junior High School 592 左營區 大順一路、自由一路路口
C26 大統新世紀 President New Century 681 三民區 大順二路、民族一路路口
C27 鼎山 Dingshan 544 大順二路、鼎山街路口
C28 灣子內 Wanzihnei 563 大順二路、建工路路口 AB-Kreuz.svg  黃線
C29 建興路 Jiansing Rd. 725 大順二路、建興路路口
C30 大順九如 Dashun Jiouru 525 大順二路、九如一路路口 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局屏東線科工館
C31 環球影城 Universal Cinemas 897 苓雅區 大順三路、建國一路路口
C32 彩虹公園 Rainbow Park 416 大順三路、中正一路路口 AB-Kreuz.svg  橘線文化中心五塊厝(接駁區)
C33 民生醫院 Minsheng Hospital 578 凱旋二路、四維二路路口
C34 國際商工 Kuochi Vocational High School 373 凱旋三路、三多二路路口 AB-Kreuz.svg  棕線
C35 武昌路 Wuchang Rd.   前鎮區 凱旋三路、武昌路路口
C36 二聖路 Ersheng Rd.   凱旋三路、二聖二路路口
↓接籬仔內站環狀運轉↑
  • 因為環狀輕軌與水岸線整併,故原先設置成功國小站、漢神百貨站、高雄女中站、國賓飯店站、立德棒球場站、愛河家樂福站、中都站、同盟九如站、同盟十全站等九站的計畫取消。

車輛[编辑]

高雄捷運輕軌列車動力分散式電聯車,採超級電容電池供給方式推進,全線使用鋼輪鋼軌,駛於1,435公厘標準軌。高雄捷運輕軌為亞洲第二個採全線無架空電車線的輕軌系統[22],全線僅在車廠為調車方便設有架空電車線,營運時列車上電池於停靠車站時由車站上方設置的架空軌充電。

輕軌列車由西班牙CAF公司組裝製造,總造價新台幣165.37億元。首列列車自2014年9月運抵臺灣,第一階段將計有9列列車,第二階段全線完工預計將共有24列列車。

第一輛起動的輕軌列車於2014年11月7日深夜11點置於凱旋四路與中山三路口,並於11月8日零時啟動。

參考資料[编辑]

  1. ^ 「高捷公司取得高雄市環狀輕軌案,營運再創新頁! 結合捷運公共腳踏車管理專業,打造環保宜居城市
  2. ^ 「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程」最有利標廠商評選結果出爐
  3. ^ 高雄要蓋輕軌 挹47億.明年10月動工. 
  4. ^ 高市輕軌建設面臨生變 葉菊蘭指示加強與議會溝通(台灣鐵道網). 2006年2月8日 [2006年9月12日]. 
  5. ^ 環狀輕軌第一階段 動工. 2013-06-04 [2013年6月4日]. 
  6. ^ 中華民國運輸學會101年學術研討會—高雄環狀輕軌系統安全管理
  7. ^ 高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程招標文件公開閱覽資料
  8. ^ 高市臨港線輕軌將採BOT
  9. ^ 綜合規劃報告
  10. ^ 整併重規劃 輕軌捷運生變
  11. ^ 環狀輕軌 高市擬修正採OT
  12. ^ 高市輕軌 市府:官方興建‧民間經營
  13. ^ 「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程」最有利標廠商評選結果出爐
  14. ^ 西班牙團隊-高雄環狀輕軌模擬動畫
  15. ^ 高雄市政府捷運工程局 環狀輕軌 目前辦理情形
  16. ^ 【動新聞】高雄輕軌來嚕 車廂先遊台中港,蘋果日報,2014年9月11日
  17. ^ 高雄環狀輕軌C1-C14車站命名活動起跑
  18. ^ [https://www.facebook.com/JR.Chen102/photos/a.404640116350725.1073741902.255478757933529/404579619690108/?type=1&theater JR Chen's Transportation World—高雄輕軌回家記 ]
  19. ^ 20141109高雄輕軌靜態測試_外-內-外_全車紀錄_高雄凱旋
  20. ^ JR Chen's Transportation World—高雄輕軌成功橋鋼梁吊裝
  21. ^ 高雄市捷運局捷運計畫
  22. ^ 僅次於2013年啟用之中國遼寧省瀋陽市瀋陽有軌電車

外部連結[编辑]