七堵車站

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七堵車站
Qidu Station
Cidu(2003年-2009年)
Chitu(2003年以前)
TRA Qidu Station west side 20161126.jpg
車站概覽
車站代碼 094
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線
[KL]基隆輕軌(計畫中)

Place=基隆市七堵區長興里東新街2之1號

位置
站體型式 半路堤式地面車站
启用日期 1891年10月20日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 七堵驛
車站等級 一等站
月台型數 島式月台四座
國音電碼 ㄑㄉ
日進出人次 11,903 [1],第30名(2015年)
營業里程
(基隆起)
6.0公里

七堵車站位於臺灣基隆市七堵區,舊稱八堵,後日本人改為七堵驛。今為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站,是西部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站,站區包括七堵調車場,不僅是七堵區的重要交通樞紐大站,也是目前台鐵各車站中唯一擁有4個月台的車站。

七堵車站因原本的旅客業務空間被七堵調車場限制,而被分割成前站後站,北上列車停靠前站,南下列車停靠後站,常造成民眾搭車時的不便而且還需要經過地下道前往後站。後來在臺鐵地下化工程南港專案七堵調車場整建計畫項目中,將前後站進行合併,並在七堵後站的站址改建新站房及月臺。新站房於2007年1月21日啟用,七堵前站則遭到廢止。目前該站至南港車站之間的路段增建第三軌(實際未進南港站區,在北邊一點匯入)已完工,將舒緩早已過載的運量。

車站構造[编辑]

七堵車站月台一景

七堵車站軌道配置圖

月臺路線配置[编辑]

1
2
1A
1B
西部幹線(逆行) 臺北臺中高雄屏東潮州 方向
(包含來自東部幹線的直通列車)
東部幹線(逆行) 臺北樹林臺中臺南 方向(從花蓮臺東上行之列車)
3
3A
4
2A
2C(P3A)
2B
西部幹線(順行) 八堵基隆 方向
東部幹線(直通/跨線順行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東枋寮高雄(經南迴線)方向
東部幹線(順行)往基隆區間車 宜蘭蘇澳花蓮 發車往 基隆 方向
西部幹線(逆行發車)晨間一部分區間車 臺北桃園苗栗 方向
5
6
3A
3B
西部幹線(逆行發車) 臺北高雄屏東枋寮臺東(經南迴線) 方向
東部幹線(順行)一部分區間車 宜蘭蘇澳 方向(限 3A 月台)
東部幹線(逆行)、一部分往基隆區間車 由 宜蘭、蘇澳、花蓮 發車往 基隆 方向(限 3A 月台)
7
8
4A
4B
西部幹線(順行到達) 往 小月台(員工月台)、七堵調車場(入庫)方向
西部幹線(逆行發車) 往 臺北、苗栗、臺中、高雄 方向

營運狀況[编辑]

七堵車站列車資訊顯示器
七堵車站月台牌
原七堵前站的木造站房
  • 目前為一等站
  • 本站為台鐵西部幹線對號快車(自強號,莒光號)的主要發車起點和終點車站。
  • 本站為東西部幹線跨線之對號列車的駕駛員交接與交班車站。
  • 普悠瑪號順行停靠:288、280、282、432次;逆行停靠:271、273、283次。
  • 太魯閣號停靠:278、285次。
  • 自強號西部幹線除109、115、129次外皆停靠;東部幹線順行停靠404、484、272、170、172、176、284次;逆行停靠175、177、181、427、473次。
  • 莒光號觀光團體列車、71、72、73、624、605、633次外,皆停靠。
  • 復興號少數加班車停靠,有固定行駛車次:688車次:七堵~花蓮,每日行駛、591車次:七堵~彰化,每週日行駛、592車次:彰化~七堵,每週日行駛。
  • 區間快車皆停靠。
  • 區間車皆停靠。
  • 原前站的木造站房被保留為歷史建築,經過修復後在原址偏鐵道方向處易地保留原貌,並在周圍興建一座公園「七堵鐵道公園」。
  • 目前平溪線列車在本站出入或折返,無辦理客運業務,大部分列車必須至瑞芳站搭乘。
  • 七堵車站新站房啟用後,僅開放部分區域使用,尚有後續工程進行中。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0付費[2]
  • 在第1、2月台的通道層有類似馬路的行人專用號誌,平時為綠燈,只有列車要開走時才變紅燈。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
1998 3,168
1999 3,168
2000 2,946
2001
2002 2,417
2003 2,302
2004 2,273
2005 2,477
2006 2,897
2007 3,560
2008 3,955
2009 4,506
2010 4,704
2011 5,118
2012 5,344
2013 5,619
2014 5,871
2015 5,853
2016 5,788

車站週邊[编辑]

教育單位
政府單位
設施
其他

公車資訊[编辑]

基隆客運路線:

  • R66 七堵車站 - 海科館
  • R81 國家新城 - 七堵車站
  • R82 建德國中 - 七堵車站
  • R85 武聖街 - 七堵車站
  • R86 幸福華城 - 七堵車站
  • R88 百福社區 - 七堵車站

歷史[编辑]

  • 1891年10月20日:清光緒17年「雞籠水返腳」段通車時,設「八堵火車碼頭(舊)」。
  • 1897年8月11日:改名為「七堵驛」,升為乙等站,站址位於七堵前站原址。
  • 1908年:七堵車站之木造站房啟用,即現存之七堵前站站房。
  • 1972年3月1日:七堵調車場啟用,七堵後站也同時啟用。
  • 1990年6月1日:升等為一等站。
  • 1990年8月1日:七堵調車場與本站合併。
  • 2006年:七堵調車場改建啟用。
  • 2007年1月21日:於原後站位置改建的七堵車站新場站正式啟用,前站停止使用;七堵後站、七堵前站名稱走入歷史。
  • 2008年1月31日:第一月臺啟用,列車停靠月臺位置調整。
  • 2008年5月15日:配合台鐵大改點,本站(七堵車站)正式取代松山成為西部幹線主要大部分旅客高級對號快車的發車和終點站。
  • 2008年8月1日:開放使用悠遊卡等電子票證。

鄰近車站[编辑]

  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則

外部連結[编辑]

基隆輕軌車站列表
基隆 - 三坑 - 八堵 - 七堵 - 百福 - 五堵 - 汐止 - 汐科 - 南港展覽館

坐标25°5′49.92″N 121°42′56.44″E / 25.0972000°N 121.7156778°E / 25.0972000; 121.7156778