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七尾車站

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七尾站
車站全景
車站全景
七尾 – ななお – Nanao
所在地 石川縣七尾市御祓町イ28-2
停站路線數 2
所屬公司 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
能登鐵道
電報略號 ナナ
車站结构 地面車站
月台配置 2面4線
乘客人數
統計年度
平均每日
JR:1,090人次(不含下車乘客)
能登鐵道:364人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1898年(明治31年)4月24日
停站路線 2條
所屬路線 七尾線(JR西日本)
距離 54.4**公里(起點站:津幡
德田(5.5公里)
(5.1公里)和倉溫泉*►
所屬路線 七尾線(能登鐵道)
距離 0.0公里(起點站:七尾)
(5.1公里)和倉溫泉*►
備註 共用站(JR西日本管理)
JR西日本:直營站、設有綠窗口
* 七尾 - 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間。
** 從金澤站算起則為65.9公里。

七尾車站(日语:七尾駅ななおえき Nanao eki */?)是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。

歷史[编辑]

七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一,但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此以該站為界線,七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券(JR Pass)或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後,可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站,不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。

利用情形[编辑]

七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次:

  • JR西日本
    • 2003年]]度(平成15年度) 1,362人
    • 2004年]]度(平成16年度) 1,323人
    • 2005年]]度(平成17年度) 1,294人
    • 2006年]]度(平成18年度) 1,242人
    • 2007年]]度(平成19年度) 1,230人
  • 能登鐵道
    • 2001年]]度(平成13年度) 958人
    • 2002年]]度(平成14年度) 757人
    • 2003年度(平成15年度) 716人
    • 2004年度(平成16年度) 701人
    • 2005年度(平成17年度) 585人
    • 2006年度(平成18年度) 645人
    • 2007年度(平成19年度) 560人

通過路線[编辑]

鄰近車站[编辑]

西日本旅客鐵道
七尾線
徳田 - 七尾 - 和倉溫泉
(七尾至和倉溫泉間僅有特急列車行駛)
能登鐵道
七尾線
七尾 - 和倉溫泉

注釋[编辑]

  1. ^ 石川縣統計書 交通與通信部分 (PDF). 石川縣縣民文化局 縣民交流課 統計情報室. [2011年7月25日] (日语). 

外部連結[编辑]