三亚港

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三亚港
位置
國家 中华人民共和国
位置 三亚市
細節
啟用 1728年
运营者 三亚港务局
擁有者 公共
類型 深水港
水域面積 6米-30米
數據
年貨物噸位 153.6万吨(2014年)

三亚港位于海南省三亚市三亚湾内及崖州区,为三亚市的民用港口,其分为凤凰岛邮轮港、南山货运港、崖州中心渔港三个港区。2014年共完成货运吞吐量153.6万吨。

历史[编辑]

三亚港古称“临川港”,始建于隋朝,因临川地区盛产石蟹及盐,常有商贾来此经商,因此形成港口与市集。宋元时期临川港成为琼岛南部重要通商港口,可通达至阿拉伯半岛,自沙特,波斯等地来的阿拉伯人在此居住并与当地居民通婚,他们的后代居民即今三亚土生回族人。

清雍正六年(1728年),临川港易名为三亚港。光绪三十一年(1905年)设盐商会馆,用于销售运输三亚出产盐。1914年开辟固定航线。

1939年日军占领三亚,并于1942年在榆林地区修建一座113米长的浅水码头和仓库,作为军用码头使用。其华南舰队驻地设在三亚港,东南亚舰队亦需在此地进行补给休整。并计划将榆林三亚两港打通,建设为大型舰队母港。后因1945年日本投降而搁浅,后民国政府将港口资产变卖,港口几乎搁置。

1950年5月,人民解放军进驻海南岛,着手进行港口修复工作。1953年三亚港为商业港口,榆林港则作为军用港口使用,归中华人民共和国海军管辖。

1958年归广东省海南航运局管辖。1966年初建1个1500吨级泊位,并改称为三亚港务局。1975年新建2个5000吨级泊位,1980年投产。

1984年归属交通部海南港务管理局领导,同年交通部批准三亚港为一类开放口岸,并开通三亚—广州、三亚—汕头、三亚—香港定班客运航线。

1990年三亚港拥有生产码头泊位5个,其中5000吨级泊位2个,千吨级泊位3个,均为杂货泊位。仓库共计12座,并有一条铁路专用线接入港口。职工1450人,拥有起重机24台。同年货物吞吐量37.1万吨,旅客吞吐量1.5万人次。1994年成立三亚港务集团,后又改回三亚港务局名称。[1]而港口周围拥有露天歌舞厅、餐馆、旅店,溜冰场等商业及娱乐设施,为当时三亚最为繁华的地方。

2005年三亚市政府启动“三港分离”计划,渔港分流至崖州,客运港分流至凤凰岛国际邮轮港,货运港分流至南山港。并于次年正式开工。2016年,随着三亚渔港正式搬迁至崖州,标志着三港分离计划圆满完成。2017年三亚市政府正式启动三亚港老港区棚改工作。[2]

港口设施[编辑]

三亚港区现有码头泊位11座,最大靠泊能力11.5万吨,其中凤凰岛客运码头2座,港务局专用码头1座,其余为企业自建专用码头。

南山港区拥有5000吨级泊位2座,另有石油专用码头1座。

崖州中心渔港为渔业码头,主要承担南海远海捕捞作业保障等功能。另有造船厂一座,可制造100吨级渔船。

全港共有装卸机械37台,其中起重机13台。另建有14座仓库,总面积15000平方米。[3]

参见[编辑]

  1. ^ 交通志第二编第三节 三亚港. 海南史志网. (原始内容存档于2018-02-10). 
  2. ^ 三亚港老码头:三亚人心中抹不去的记忆. 三亚市人民政府. 
  3. ^ 三亚港. 中国港口网.