三菱Ha-42發動機

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三菱MK6/MK10(日本陸軍編號:ハ‐104/ハ‐214型,陸海軍通用編號:ハ-42)為第二次世界大戰期間由三菱重工業研發製造的飛機用18汽缸空冷式星型發動機。

開發簡史[编辑]

三菱MK6(Ha-104)在1940年開始計劃自行研發2,000匹馬力等級引擎專用於未來發展新型轟炸機,將火星發動機的14氣缸進化為18氣缸空冷式星型引擎。於1940年8月完成一號原型發動機,直到翌年的6月試驗運轉審查完成。結果只是陸軍選用MK6(Ha-104)安裝在四式重型轟炸機,由於MK6(Ha-104)輸出1,900匹馬力(燃料供應系統是化油器),所以三菱重工業研發超過2,000匹馬力的「十七試カ號」引擎(三菱內部稱此台發動機為A18)。只是將MK6(Ha-104)的燃料供應系統化油器改裝為燃料噴射装置,之後編號改為MK10(Ha-214)。可是MK10還在試驗中,沒有預定進行大量生產計劃。海軍只是優先大規模生產NK9譽引擎作為軍機專用,與同MK9一樣,完全無視MK10(Ha-214)的特性和實用可靠性。結局是MK10引擎生產數量少,很多海軍軍機完全沒有採用MK10引擎。

附帶一題,日本海軍和陸軍都會考慮到MK10引擎特性和實用可靠性,加之見證四式重型轟炸機的Ki-67 II試飛結果,所以預訂選用MK10引擎的Ki-70、Ki-74、Ki-91、Ki-92、Ki-93、四式重型轟炸機的各種改型(Ki-69、Ki-97、Ki-109、Ki-112、Ki-167)、TB轟炸機十七試驗陸上偵察機曉雲(R1Y)和十六試驗陸上轟炸機泰山(G7M)等。實際只有四式重型轟炸機的各種改型(Ki-67 II、Ki-69、Ki-109)、Ki-70和Ki-74。可是海軍和陸軍下令三菱重工生產MK10(Ha-214)引擎研製各種改良型號前,發生東南海地震B-29空襲關係,導致生產延誤,MK10(Ha-214)引擎生產數量少,至於MK10引擎改良型的計劃都被中止。

性能 Ha-104(MK6A)[编辑]

  • 引擎類型:18氣缸空冷式複列星型引擎
  • 引擎全長:1,842mm
  • 引擎全寬:1,370mm
  • 汽缸內徑×行程:150mm×170mm
  • 汽缸容量:54.1公升
  • 排氣量:54,100cc
  • 壓縮比:6.5
  • 增壓器:一段二速離心式機械增壓器
  • 重量:9,44公斤
  • 燃料供應系統:化油器
  • 海平面輸出馬力: 1,900匹馬力/2,450RPM
  • 一般輸出馬力:
    • 1,810匹馬力/2,300RPM / (高度2,000米)
    • 1,610匹馬力/2,300RPM / (高度6,100米)

性能 Ha-214(MK10A)[编辑]

  • 重量:1,260公斤
  • 燃料供應系統:燃料噴射装置
  • 壓縮比:6.7
  • 增壓器:一段二速離心式機械增壓器
  • 其他供應系統:水 - 甲醇噴射装置
  • 海平面輸出馬力:
    • 2,500匹馬力/2,600RPM
  • 一般輸出馬力:
    • 2,300匹馬力/2,500RPM (高度2,000m)
    • 2,000匹馬力/2,500RPM (高度6,400m)

參考文獻[编辑]

  • 日本航空学術史編集委員会編 『日本航空学術史』
  • 松岡久光 『三菱航空エンジン史』 三樹書房、2005年9月

外部連結[编辑]