三陸鐵道

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三陸鐵道
Sanriku Railway Company
公司類型 非上市有限公司
成立 1981年11月10日
代表人物 執行董事兼行政總裁 望月正彥
總部  日本岩手縣盛岡市內丸10-1
業務範圍 岩手縣沿岸
产业 鐵路運輸、旅遊
服務 客運鐵路
營業額 4.137億日圓(2009年3月)
息税前利润 -1.466億日圓(2009年3月)
净利润 -3,979萬日圓(2009年3月)
員工人數 67人(2006年3月)
實收資本額 3億日圓
結算期 3月31日
主要股東
网站 www.sanrikutetsudou.com

三陸鐵道,簡稱三鐵さんてつ),是日本岩手縣一家第三部門鐵路營運商,成立於1981年。

三陸鐵道由岩手縣及沿線行政區劃出資成立,接管因為國鐵再建法而被廢除的日本國有鐵道盛線(盛-吉濱)、宮古線(宮古-田老)、久慈線(普代-久慈)及由日本鐵道建設公團負責建造的吉濱-釜石及田老-普代兩段鐵路。以上各段鐵路分別連接為現時的北谷灣線北リアス線)及南谷灣線南リアス線)。

歷史[编辑]

  • 1981年(昭和56年)11月10日:三陸鐵道成立。
  • 1984年(昭和59年)4月1日:北谷灣線、南谷灣線開業。
  • 1994年(平成6年)2月22日:南谷灣線一列列車被強風吹翻出軌。
  • 2007年(平成19年)8月19日:經營情況惡化,沿線行政區劃決定援助三陸鐵道。發表「三陸鐵道再出發宣言」。
  • 2011年(平成23年)3月11日:三陸鐵道沿線受東日本大地震及引發的海嘯衝擊,北谷灣線及南谷灣線全面停駛。
  • 2011年3月16日:北谷灣線陸中野田-久慈段重開,並提供免費服務至3月31日。
  • 2011年3月20日:北谷灣線宮古-田老段重開。
  • 2011年3月29日:北谷灣線田老-小本段重開。
  • 2011年4月4日:三陸鐵道以社長名義於網站發表公告,指公司已沒有能力恢復其餘路段的服務,需要政府協助[1]
  • 2011年11月:三陸鐵道以社長名義再於網站發表公告,在國土交通省及岩手縣政府等單位支援下,11月起由鐵道建設運輸施設整備支援機構主導開始重建工程,目標是2012年4月能將北谷灣線復駛路段延伸至田野畑車站,2014年4月全線復駛[2]
  • 2012年4月1日:北谷灣線陸中野田-田野畑重開。
  • 2014年4月5日:南谷灣線全線復駛[3]。。
  • 2014年4月6日:北谷灣線全線復駛。
  • 2014年12月:JR東日本與岩手縣達成協議,山田線宮古車站釜石車站間因東日本大地震受損的路段在修復後,預定於2016年移交給三陸鐵道經營。

營運路線[编辑]

紅線路段為北谷灣線,藍線路段為南谷灣線

相关节目[编辑]

是2013年NHK早晨连续小说小海女》中虛構北三陆铁道的原型。

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]