三陽工業

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
三陽工業股份有限公司
Sanyang Motor Co., Ltd.
其他名稱 SYM
公司類型 股份有限公司
股票代號 臺證所2206
統一編號 24004006
成立 1954年於臺北縣內湖鄉新明路
創辦人 黃繼俊
張國安
代表人物 董事長:吳清源
總部  中華民國臺灣
新竹縣湖口鄉鳳山村中華路3號
产业 製造
產品 機車
汽車
全地形車
泛用引擎
車架及其零組件
模治具
營業額 新台幣328.84億元(2015年)
員工人數 約2,300人
實收資本額 新台幣8,685,956,040元
主要子公司 越南製造及加工出口(控股)有限公司
廈杏摩托有限公司
慶洲機械工業有限公司
三陽義大利有限公司
三陽德國有限公司
网站 www.sanyang.com.tw
外部图片链接
GY6 (JF04E)引擎①
GY6 (JF04E)引擎②
GY6 (JF04E)引擎③
150c.c. GY6引擎

三陽工業股份有限公司(簡稱三陽工業三陽)是台灣一家摩托車速克達全地形車汽車的製造商,以「SYM」為品牌名稱,1954年於台灣臺北縣內湖鄉(今臺北市內湖區)創立,初期以生產腳踏車用的磨電燈為主,為台灣車輛產業的先驅。[1]

簡介[编辑]

三陽工業是目前台灣證券交易所股票上市的運輸工具生產廠商中,第一家同時生產機車產品的公司(另一家為中華汽車工業)。

  • 在汽車事業上,三陽工業長期與日本本田技研合作。2002年由於與本田技研理念不合,三陽工業轉向與韓國現代汽車合作,生產多款汽車產品。早年三陽工業與本田技研技術合作生產富貴、發財等車,後繼導入的喜美(Civic)車系更使三陽成為了台灣汽車主要製造廠之一;而時任三陽總經理張國安所命名的小貨車「發財」,讓「發財車」成為了台灣輕型商用車的代名詞。但三陽與本田近半世紀的合作關係在2002年畫下句點,為了延續三陽的汽車生產線持續運轉,而與現代汽車合作。明星謝金燕代言廣告。
  • GY6引擎:1984年本田技研發表第二代Spacy 125日语ホンダ・スペイシーホンダ・スペイシー),引擎採用本田新開發的JF03E水冷四行程引擎,缸徑與行程為52.4x57.8、馬力輸出仍然為11ps,這就是GY6的原型;山葉在台灣推出許多廣受歡迎的機車,因此本田決定將JF03E系導入台灣市場。1989年推出的光陽豪邁125(以本田Freeway 250的外型修改而來),它採用了由JF03E水冷引擎改為空冷的GY6,缸徑與行程與JF03E相同為52.4x57.8,但搭配比Spacy輕的車身,因此馬力輸出調降為8.6ps;GY6最後還以JF04E為名回銷日本。

公司歷史[编辑]

  • 1954年,黃繼俊張國安於台北內湖合資創立「三陽電機廠」,資本額新台幣三十萬元,生產腳踏車磨電燈
  • 1961年,三陽電機廠改組為「三陽工業股份有限公司」,資本額新台幣一千萬元
  • 1962年,與日本「本田技研工業株式會社」合作,成為台灣第一家機車製造公司
  • 1967年,與日本本田簽訂生產汽車技術合作協定
  • 1976年,自行開發成功「史帝田鐵」合金汽缸,並開始外銷汽缸頭至日本本田
  • 1980年,黃世惠接任董事長,機車生產線遷移至新竹廠
  • 1994年,總生產量突破500萬台
  • 1995年,通過ISO 9001認證及汽車通過ISO 9002認證
  • 1998年,取得ISO 14001環境管理系統國際認證
  • 1999年,六月榮獲OHSAS 18001國家認證,十二月內湖、新竹「廠辦合一」
  • 2002年,結束與本田技研的合作關係,改與韓國現代汽車技術合作,生產現代汽車,其子公司南陽實業總代理現代汽車之產品
  • 2004年,成立50週年,越南製造加工出口公司(VMEP;Vietnam Manufacturing and Export Processing)成立十二週年暨機車生產突破100萬台
  • 2005年,與美國ITEC(International Truck and Engine Corporation)合作,取得國防部軍用卡車訂單,正式生產軍用卡車、成立越南製造加工出口(控股)有限公司(VMEPH;Vietnam Manufacturing and Export Processing (Holdings) Limited)、子公司越南三陽汽車責任有限公司(Sanyang Motor Vietnam Co., Ltd.,簡稱SMV)取得越南汽車生產執照,成為越南第13家汽車製造廠、三陽義大利公司開幕成立
  • 2006年,1月與印度吉尼迪克(Kinetic Motor Company Limited)簽定技術合作合約,收購吉尼迪克11.1%股權
  • 2008年,12月4日結合廈門金龍汽車共同在台推出三陽金龍品牌客車
  • 2009年,發表機車用雙渦流噴射引擎
  • 2010年,獲選第十八屆台灣精品獎、GTS 300i EVO獲選第十八屆台灣精品金質獎
  • 2014年,三陽工業成立60週年。
  • 2014年6月,三陽董監改選上演「王子復仇記」,原大股東豐群企業集團董事長張宏嘉在市場派的支持下,取得過半數支持,奪回經營權[2]
  • 2014年7月16日,豐群企業集團董事長張宏嘉接任三陽工業董事長,立即採取改革措施,專注本業、優化經銷通路、提升顧客滿意
  • 2014年10月1日,張永杰經董事會正式通過成為三陽工業總經理
  • 2014年11月,公司股東臨時會解任黃世惠所指派的董監事,三陽黃家時代正式宣告結束[3]
  • 2016年5月13日,吳清源-經董事會正式通過以副董事長身份兼任三陽工業總經理

子公司[编辑]

地區 公司名稱 成立時間 主要產品
越南 越南製造加工出口(控股)有限公司 1992年 機車生產、銷售
中國廈門 廈杏摩托有限公司 1992年 機車生產、銷售
中國張家港 慶洲機械工業有限公司 1997年 引擎及引擎零組件
義大利 三陽義大利有限公司 2005年 機車銷售
德國 三陽德國有限公司 2006年 機車銷售

主要產品[编辑]

速克達[编辑]

  • 50CC以下:
  1. 飛馳 Bullet 50cc 斜板 / 可動
  2. 恰恰 Chacha 50cc 斜板 / 可動
  3. DD 50cc 斜板 / 可動
  4. 異類 Dio Zippy 50cc 斜板 / 可動
  5. 迪奧 Dio/Super Dio/Play Dio 50cc 斜板 / 可動
  6. Fiddle 50cc
  7. Jet 50cc
  8. Jungle 50cc
  9. 大路易 Lead 50cc
  10. Mio 50cc
  11. Party 50cc
  12. 新達可達 Tact 50cc
  13. 風動 Taking 50cc
  14. X'Pro R1 50cc
  15. X'Pro 風 50cc
  16. Crox 50cc
  • 51CC - 124CC:
  1. 飛馳 Bullet 100cc 斜板 / 可動 / 迪奧龍頭斜板
  2. 恰恰 Chacha 100cc 斜板 / 可動 / 迪奧龍頭斜板
  3. 迪飛 Difa 100cc 斜板
  4. Jet 100cc
  5. Jungle 100cc
  6. 大路易 Lead 90cc
  7. Mii 110cc
  8. Mio 115cc
  9. 飛舞/來電 Party 100cc 斜板 / 可動 / 風動龍頭斜板
  10. 風梭 Passing 110cc
  11. RX 110cc(ZR雙碟/氮氣避震)
  12. iRX 115cc(具有STCS(swirl tumble control system)雙渦流噴射引擎系統、雙避震)
  13. 風動 Taking 100cc
  14. Tini 100cc
  15. Woo 100cc
  16. X'Pro R1/R1Z 100cc
  17. 心情 Smile 100cc
  18. X'Pro 風 100cc
  19. X'Pro 高手/極速高手 100cc
  • 125CC:
  1. 巡弋 Super Duke 125cc
  2. 阿帝拉/悍將 F1 Attila 125cc 斜板龍頭大燈 / 可動 / 斜板大燈
  3. 悍將 Fighter 125cc
  4. RS21 125cc
  5. 迪飛 Difa 125cc 斜板 / 可動
  6. 迪爵 Duke 125cc 斜板 / 可動(GY6引擎)/ GT125 Evo(HAM引擎)
  7. 夢幻迪爵 Duke 125cc 斜板龍頭大燈
  8. 心情 Smile 125cc
  9. 高手 X'Pro/X'Pro R 125cc(含GY6系引擎)
  10. 風動 125cc
  11. GT125/GT125 Super/GT125 Super 2 125cc(含GY6系引擎)
  12. X'Pro R1/R1Z 125cc
  13. 金發財 Combiz 125cc
  14. GR/GR Limited(雙避震) 125cc
  15. Z1 125cc
  16. Jet Power/Jet Power Evo 125cc
  17. Jet S 125cc(單碟版/雙碟版)
  18. Z1 Attila 125cc
  19. Crox 125cc
  • 126CC - 250CC:
  1. 巡弋 Super Duke 150cc
  2. 阿帝拉/悍將F1 Attila 150cc 斜板
  3. 悍將 Fighter 150cc(ZR雙碟/ABS、STCS雙渦流、VGS可變幾何下懸吊、輻射式對向四活塞卡鉗)
  4. Fighter Zero 150cc
  5. RS21 150cc(雙碟)
  6. Fighter DX(VS150) 150cc
  7. 迪爵/風雲 Duke 150cc
  8. X'Pro R1/R1Z 150cc
  9. X'Pro 發財高手 150cc
  10. GT150 150cc
  11. 金發財 Combiz 150cc
  12. RV180 Euro 180cc
  • 250CC以上:
  1. RV270 270cc(SOHC水冷引擎)
  2. JoyMax (RV) 300cc(SOHC水冷引擎)
  3. GTS300i(SOHC水冷引擎,有ABS版本)
  4. CruiSYM 300i
  5. MAXSYM 400i(SOHC水冷引擎、前輪雙碟搭配輻射式對向四活塞卡鉗、標配ABS系統)/600i(SOHC水冷引擎、前輪雙碟搭配輻射式對向四活塞卡鉗、ABS+CBS連動式煞車系統)

國民車、檔車[编辑]

  • 51 - 125CC:
  1. 新金旺100
  2. WOWOW 100
  3. 野狼 125
  4. 野狼傳奇/傳奇R/傳奇R Ⅱ 125
  • 126CC - 250CC:
  1. Husky 150
  2. 野狼傳奇R/傳奇R Ⅱ 150
  3. T1 150
  4. T2 250(SOHC水冷引擎,輻射式對向四活塞卡鉗)
  • 250CC以上:
  1. T3 300
  2. 野狼 SB300(有&無導流殼)

全地形車[编辑]

  1. Quad Lander 250/300
  2. Quad Raider 600

電動車[编辑]

  1. e-star鉛酸電池
  2. e-star鋰鐵電池版
  3. e-Woo

汽車[编辑]

國產車[编辑]

Honda品牌[编辑]
  • 三陽富貴360(即本田N360,已停產)
  • 三陽發財360(已停產)
  • Honda Civic(一至七代,已停產)
  • Honda Accord(四至六代,已停產)
  • Honda City(三代,已停產)
  • Honda CR-V(一代,已停產)
Hyundai品牌與其他[编辑]

國產 上市

  • Hyundai Elantra Mk6 1.6汽油/1.6柴油/2.0汽油
  • Hyundai Verna 1.6
  • Hyundai Tucson 2.0/2.0柴
  • Hyundai Santa Fe 2.4/2.2柴
  • Hyundai Porter
  • 軍卡(International 7400即萬國7400,在台灣組裝)
  • 巴士

停產

  • Hyundai Matrix 1.6 / 1.8(停產)
  • Hyundai Getz 1.4 / 1.6(停產)
  • Hyundai Tucson Mk1 2.0/2.7/2.0柴(停產)
  • Hyundai Santa Fe Mk2 2.7/2.2柴 (停產)
  • Hyundai ix35 (TUCSON Mk2) 2.0/2.4/2.0柴 (停產)
  • Hyundai Elantra Mk5 1.8/1.6 (停產)
  • Hyundai Elantra Mk3 1.8/1.6 (停產)

進口 上市

  • Hyundai Sonata
  • Hyundai Veloster
  • Hyundai i10
  • Hyundai Genesis
  • Hyundai Grand Starex
  • Hyundai Elantra Mk6 1.6汽油渦輪增壓

進口車[编辑]

過去引進者[编辑]
  • NSX
  • Legend
  • Azera 3.3
  • Santa Fe 2.7
  • Trajet 2.0柴油
  • i10 1.1
  • NF/YF Sonata
引進販售中已確定尚未引進者[编辑]

海外自有品牌車(越南)[编辑]

  • sym t880
  • sym 2.0T
  • sym V5
  • sym V9
  • sym V11

相關[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 生活科技教育月刊,《洪連成. 2010.台灣機車產業發展與未來,台灣. pages 25-26》 互联网档案馆存檔,存档日期2015-02-22.
  2. ^ 三陽董監改選 市場派董事席次過半 拿下經營權
  3. ^ 股東臨時會解任2董1監 三陽黃家時代結束《自由時報》

外部連結[编辑]