上海南站 (1908年–1937年)

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车站路上的上海南火车站

上海南火车站,簡称上海南站,位于今上海市黄浦区南车站路。南临车站前路(今中山南路),北朝瞿真人路(今瞿溪路),横跨车站路(今南车站路)。

历史[编辑]

1906年沪杭甬铁路开工,起点选在上海老城厢南面商业繁华的地方。1908年3月20日,上海南站正式办理客运,开行上海南站至松江的客车,1908年11月,沪杭甬铁路上海至枫泾段竣工。

清光绪三十四年四月(1908年4月),建上海南火车站。

1912年8月11日由华商电气公司开通小东门——南火车站的1路有轨电车(于1916年全线通车)
1918年1月13日由华商电气公司开通老西门——高昌庙的4路有轨电车经过本站

由于两个车站分别位于城市南北两侧,有所不便,于是在1916年,在城市西侧修建了沪杭甬铁路与沪宁铁路的连接线(沪新铁路),上海北站成为铁路沪宁、沪杭甬两路总站,而上海南站仍是长江三角洲地区货运量最大的火车站。

沪新铁路竣工后旅客可以任意从上海北站或上海南站上车至杭州。上海南站开出的客车在新龙华站与北站开出的客车衔接,然后开往杭州方向;杭州方向到上海的旅客,在北站下车的乘坐前段列车,在南站下车的乘坐后段列车,到新龙华后分成两列,分别开抵北站和南站两个终点站。

美国媒体发表的照片:《日军轰炸后的上海南火车站》(王小亭摄),1937年8月28日

在1937年的淞沪会战中,日军战机于8月28日下午轰炸上海南站,运输被迫中断。上海沦陷后,日军又将上海南站至日晖港之间被炸断的长约1.5公里的铁路拆除。上海南站的货运业务迁到日晖港站,旅客运输由上海北站承担。从此,上海南站及站前一段铁路不复存在。

南火车站位置[编辑]

南火车站具体位置在大同大学(今蓬莱公园)南侧,有建于宣统元年(1909年)的南北向车站路(今南车站路)通向车站,南火车站即横在车站路中间将该路分为南北两段,车站南北侧均修有东西向马路与车站路相通,站后(北侧)修有瞿真人路(今瞿溪路南车站路西侧段)与车站后路(今瞿溪路南车站路东侧段),站前(南侧)修有车站前路(1986年拓建成今中山南路),北侧近沪闵南柘路(今国货路斜土东路)处又修有车站东路、车站支路、车站后路等与该站有关的马路,其中有些马路至今尚能寻到遗迹。
南车站被毁后当局将车站路跨车站原址南北打通,成现在的南车站路。现在的轨道交通四号线西藏南路站——南浦大桥站间的走向几乎就是在当年沪杭铁路的位置上。

交通[编辑]