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上海浦东国际机场

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上海浦东国际机场
Shanghai Pudong International Airport
Pudong International Airport Terminal 2.jpg
上海浦东国际机场2号航站楼內部大廳
IATAPVGICAOZSPD
机场概览
机场类型 民用
所有者/營運者 上海机场(集团)有限公司
服務城市  中华人民共和国上海市
地理位置 上海市浦东新区
啟用日期 1999年9月16日 (1999-09-16)
樞紐航空公司 中国东方航空
中国国际航空
上海航空
吉祥航空
春秋航空
中国货运航空
扬子江快运航空
联邦快递
UPS航空
DHL
海拔高度 4米(13英尺)
座標 31°08′36″N 121°48′19″E / 31.14333°N 121.80528°E / 31.14333; 121.80528坐标31°08′36″N 121°48′19″E / 31.14333°N 121.80528°E / 31.14333; 121.80528
網址 www.shanghaiairport.com
地圖
PVG/ZSPD在上海市的位置
PVG/ZSPD
PVG/ZSPD
机场在上海的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
17L/35R 13,123 4,000 混凝土
16R/34L 12,467 3,800 混凝土
17R/35L 11,154 3,400 混凝土
16L/34R 12,467 3,800 混凝土
TBD 11,154 3,400 興建中
統計數據(2015年)
旅客吞吐量(人) 60,098,073
货邮吞吐量(吨) 3,275,231.1
起降架次(次) 449,171
数据来源于中国民航局[1]

上海浦东国际机场IATA代码PVGICAO代码ZSPD)英文全称为(Shanghai Pudong International Airport)位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带,规划占地45.66平方公里,现有占地面积约37.8平方公里,距市中心约30公里[2]。现由上海机场(集团)有限公司进行经营管理工作。现往来于上海的大部分国际和港澳台航班在浦东机场起降,亦有国内航班,而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。

2015年,浦东国际机场旅客吞吐量6009万人次[3],位列中国大陆第二。货邮吞吐量327万吨,位列中国大陆第一,世界第三。飞机起降近45万架次。

历史[编辑]

  • 1997年10月,上海浦东国际机场的一期工程建设全面开工。
  • 1999年9月16日,上海浦东国际机场正式通航投入使用。
  • 2002年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。
  • 2004年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。
  • 2005年3月17日,上海浦东国际机场第二跑道(16/34)正式投入使用。
  • 2007年12月20日,上海浦东国际机场第二航站楼工程通过竣工验收。
  • 2008年3月13日,上海浦东国际机场第三跑道(17R/35L)正式投入使用。该跑道为主要用于降落,但停靠在3W货机坪的重型航空器可以申请使用该跑道起飞。第一跑道(17L/35R)则主要用于起飞。
  • 2008年3月26日,上海浦东国际机场第二航站楼和货运中心正式投入使用。
  • 2009年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次,
  • 2009年8月,中央人民政府正式批准设立上海浦东机场综合保税区,区内实行与洋山保税港区相同的海关特殊监管等各项政策,其中包括营业税等方面的一系列优惠。[4]
  • 2010年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次。
  • 2013年1月1日起,上海浦东国际机场对45国公民实行72小时过境免签证政策。
  • 2013年8月22日,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海浦东机场综合保税区。
  • 2014年12月19日,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次。浦东机场由此正式跨入5000万人次世界超大型枢纽机场“俱乐部”。[5]
  • 2015年旅客吞吐量突破了6000万人次,达到6008万人次,保障飞机起降近45万架次,货邮吞吐量327万吨。
入境印章
出境印章
在上海浦东国际机场办理出入境手续时所盖的印章

机场设施[编辑]

跑道[编辑]

浦东国际机场一号航站楼候机楼
  • 第一跑道(17L/35R):1999年9月建成,同T1一起投入使用,平行建于T1的西侧,长4000米、宽60米,两侧道肩各宽1.5米,设有2条长4000米,宽29米,两侧道肩各宽7.5米的平行滑行道,4条联络道和6条快速出口滑行道。跑道主、次降方向均设Ⅱ类精密进近助航灯光系统,并按Ⅲ类精密进近要求预留。
  • 第二跑道(16R/34L):2005年3月建成,等级指标4F,位于T2东侧,第一跑道东侧2260米,与其平行,长3800米、宽60米,北端与第一跑道北端向南错开1000米。配套有西侧2条平行滑行道、跑滑之间6条垂直联络道(2条端联络道、2条旁通联络道),2条与第一跑道联通的东西向联络滑行道、快递机坪及通向平行滑行道的联络道、预留二跑道东侧三个通向规划第四跑道的道口。二跑道南段设置Ⅲ类进近灯光系统,北端设置Ⅱ类进近灯光系统。
  • 第三跑道(17R/35L):2008年3月建成,平行建于第一跑道西侧,与第一跑道南端对齐,间距460米,长3400米、宽60米,设东西两侧各6条快速脱离道。第三跑道助航灯光按双向I类设置。
  • 第四跑道(16L/34R):2015年3月建成,平行建于第二跑道東侧,与第二跑道南端对齐,间距460米,长3800米、宽60米,于2015年四月投入使用。
  • 第五跑道(???):在建中,平行建于第四跑道東侧1750米处,长3400米、宽45米,為一條填海造陸的跑道[6]

航站楼[编辑]

第一航站楼(T1)[编辑]

浦东国际机场一号航站楼候机大厅

于1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。T1建有80万平米的机坪、有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条信道连接,面积达27.8万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米。

浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二航站楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

T1航站楼于2012年末开始进行中转优化,航站楼扩建等改造工程,工程计划于2014年完工。

第二航站楼(T2)[编辑]

浦东国际机场二号航站楼候机长廊

于2007年12月20日全面竣工验收,并于2008年3月26日投入使用。T2位于T1的东侧成对称布置,由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成,面积达48.55万平方米。其中主楼长414米,宽138米,地下一层,地上三层;连廊长306米,宽60米,地上七层;候机长廊长1404米,宽41米,地下一层,地上四层;固定登机桥共42座。

T2是一项超大型公共建筑工程,工程结构体量超大,共打桩6798根桩;下部为钢筋混凝土结构,钢筋和混凝土用量分别为6.93万吨和30余万立方米;上部为约3万吨的大跨度钢结构,屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天窗;四周玻璃幕墙约9.6万平方米;室内装饰大吊顶12.6万平方米,楼层金属吊顶15.2万平方米;墙面装饰2.5万平方米,主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材,候机长廊地面采用约12万平方米的地毯,固定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。

机场博物馆[编辑]
浦东机场博物馆外观

第二航站楼国际出发候机厅设有浦东机场博物馆。博物馆成立于2014年6月4日,成立时是中国开设的首家机场博物馆[7]。而在博物馆内举办的首个展览是“东风西渐——上海市历史博物馆馆藏欧洲瓷器展”,共展出53件瓷器展品,还在现场设有软陶制作互动活动[7]

T1与T2的连接方式[编辑]

浦东机场T1-T2航站楼摆渡车

在两座航站楼间中转的旅客可利用三条连廊往返,连廊长400公尺,设有6段自动步道,步行时间约需15分钟。两座航站楼间另设有10分钟一班的短途巴士,巴士站分别在一号航站楼出发层的1号门(国内)、8号门(国际)和二号航站楼的27号门(国内)、23号门(国际)。[8]

南卫星厅(浦东机场三期工程)[编辑]

浦东机场已于2015年12月29日正式开建南卫星厅,即浦东机场三期工程。浦东机场南卫星厅是世界上最大的单体卫星厅,总建筑面积62.2万平方米,比浦东机场T2航站楼(48.55万平方米)还大。卫星厅由S1和S2两座大厅相连组成,形成工字型的整体构型,年处理旅客设计能力为3800万人次,工程总投资约206亿元。 两座卫星厅设有83座各类登机桥固定端,能够提供86-125个各型机位,并考虑了未来的适当预留。西侧的S1与现有的T1航站楼共同运行,年旅客吞吐量3680万,而东侧的S2与现有的T2航站楼共同运行,年旅客吞吐量为4320万。2019年两座卫星厅建成后,浦东机场年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次,跻身全球十大机场行列。内部将建有捷运连接两座主航站楼与卫星厅。[9]

货运中心[编辑]

上海浦东国际机场目前建成3个货运区,UPS也在这里设立有国际转运中心,负责中国除华南以外地区及北亚的快件。

  • 一期货运区:建于T1的北面,配合T1航厦各航空公司基地中心及货物中心,进行物流运转工作。
  • 东货运区:建于T2的北面,配合T2航厦各航空公司基地中心及货物中心,进行物流运转工作。
  • 西货运区:建于第三跑道西侧,为规模及吞吐量最大的专属货运区,总建筑面积37万平方米,并可配合位于机场南方的洋山港配合海空货运的运转。配合货运专用的第三跑道使用。

机场交通设施[编辑]

公路连接[编辑]

机场巴士[编辑]

浦东国际机场一号航站楼停机坪

虹桥机场不同,来往浦东机场的巴士全部以“机场X线”命名,其中机场1线至7线及机场夜宵线连接市区,主要行走快速道路,并使用不同于城市公交的大型巴士,可托运行李。浦东机场巴士(Airport Bus)共设置了八条线路:

  • 机场一线:来往浦东国际机场及虹桥枢纽东交通中心,途径虹桥机场2号航站楼、虹桥火车站,中途不设停靠站,票价30元。
  • 机场二线:来往浦东国际机场及位于静安寺城市航站楼,中途不设停靠站,票价22元。
  • 机场三线:来往浦东国际机场及上海体育馆以西的银河宾馆,经停龙阳路地铁站、打浦路、肇嘉浜路天平路,全程票价24元。
  • 机场四线:来往浦东国际机场及鲁迅公园,经停德平路浦东大道、五角场运光新村,全程票价22元。
  • 机场五线:来往浦东国际机场及上海火车站,经停杨高中路洋泾港桥、东方医院、成都北路延安中路(往上海站方向单行停靠),全程票价22元。
  • 机场六线:由浦东国际机场开往安化路定西路(中山公园),夜间单向运行,经停龙东大道科苑路、龙阳路地铁站张杨路东方路老西门延安西路石门一路延安西路华山路、安化路定西路(中山公园),全程票价30元。
  • 机场七线:来往浦东国际机场─上海南站,行走华夏高架路中环路,经停华夏东路川沙路、华夏西路上南路,全程票价20元。
  • 机场八线:来往浦东国际机场及南汇汽车站,经停当局楼、海天三路启航路、交通队、海关仓库、航油站、东方航空、河滨西路卡口、机场保税区、金闻路闻居路、祝潘公路川南奉公路、千汇路南祝公路、南祝公路周祝公路、南祝公路祝成路、南祝公路卫亭路、盐仓、人民公路城东路、南汇汽车站,全程票价10元。
  • 机场环一线: 来往浦东国际机场及航城园,经停当局楼、公安分局、指挥部(非高峰站)、海关仓库、航空公司、施湾,全程票价3元。
  • 机场夜宵线:23:00后至当日航班结束后45分钟运营,由浦东国际机场开往虹桥机场1号航站楼,经停龙阳路地铁站、东方路张扬路、东方医院(浦东大道)、浙江中路(延安路人民广场)、石门一路(延安路)、华山路(延安路静安寺)、虹许路(延安路),全程票价30元。

注:自2014年6月起,由于轨道交通2号线东延伸至浦东机场,机场三线和机场六线与轨道网复线,客流均出现了大幅下降,因而暂停营运。

轨道交通[编辑]

上海磁悬浮列车驶离浦东机场
  • 2号线:来往浦东国际机场徐泾东的轨道交通。由于二号线的分段运营,来往浦东机场的列车中止于广兰路站。乘客可在站台对面换乘前往市区及虹桥机场2号航站楼的二号线列车。(广兰路至浦东机场区间段的运营时间为6:00-22:00,首末班车时间点两点双向对发末班车。)本线连接虹桥机场2号航站楼,并可换乘上海轨道交通其他线路。

出租车、租车服务[编辑]

  • 浦东机场设有专用的旅客排队通道,另有出租车排队停车场,但不会占用自驾车的停车场。
  • 上海机场集团同时也提供汽车租赁服务。

长途巴士[编辑]

定期航班[编辑]

客运航班[编辑]

航空公司 目的地 值机区
中华人民共和国 中国东方航空(MU)(枢纽机场
天合联盟
国际: 香港澳门台北-桃园亚庇东京-成田东京-羽田长崎大阪-关西福冈冈山广岛静冈鹿儿岛名古屋-中部那霸松山小松新潟札幌-千岁首尔-仁川大邱釜山光州济州吉隆坡新加坡登巴萨马尼拉河内胡志明市曼谷-素万那普清迈金边暹粒德里科伦坡加德满都迪拜墨尔本悉尼布里斯班(季节性航线,2016年12月16日复航并转为全年航线)[10]奥克兰檀香山洛杉矶纽约-肯尼迪旧金山芝加哥-奥黑尔多伦多-皮尔逊温哥华伦敦-希思罗巴黎-戴高乐法兰克福罗马-菲乌米奇诺莫斯科-谢列梅捷沃马德里布拉格圣彼得堡阿姆斯特丹
国内:北京北海长白山长春长沙朝阳成都赤峰重庆达州大连大理大同敦煌鄂尔多斯福州广州广元桂林贵阳哈尔滨哈密海口邯郸合肥淮安济南嘉峪关九寨沟昆明拉萨兰州黎平丽江临沂柳州泸州吕梁牡丹江南昌南充南京齐齐哈尔秦皇岛青岛三亚深圳沈阳石家庄台州太原天津通化温州乌鲁木齐武汉西安西宁厦门兴义烟台延安延吉伊春宜宾银川榆林张家界张家口郑州舟山
季节性:旭川哥打基纳巴卢凌家卫凯恩斯
T1—B、C、
D、E、F、G
中华人民共和国 上海航空(FM)(枢纽机场
天合联盟
国际:东京-羽田台北-松山香港亚庇大阪-关西富山首尔-仁川釜山吉隆坡马累曼谷-素万那普普吉
国内:鞍山长春长沙大连鄂尔多斯广州桂林贵阳哈尔滨海口锦州绵阳南宁秦皇岛三亚沈阳唐山天津万州西安厦门运城湛江张家界郑州珠海
季节性:甲米素叻他尼
T1—B、C、
D、E、F、G
中华人民共和国 四川航空(3U) 国际:塞班
国内:成都重庆
T2
中华人民共和国 中国国际航空(CA)(枢纽机场
星空联盟
国际: 台北-桃园东京-成田大阪-关西福冈名古屋-中部仙台首尔-仁川孟买墨尔本悉尼巴黎-夏尔·戴高乐法兰克福慕尼黑米兰-马尔彭萨
国内:北京成都重庆广州桂林贵阳呼和浩特昆明兰州深圳温州西安西昌银川
T2—H、K
中华人民共和国 吉祥航空(HO)(枢纽机场 国际: 香港澳门台北-桃园高雄大阪-关西那霸济州曼谷-素万那普普吉清迈襄阳(韩国)名古屋-中部伊尔库茨克
国内:包头北海长春长沙(仅运营出发航班)、重庆大连东营福州桂林哈尔滨海口海拉尔丽江绵阳黔江青岛三亚沈阳石家庄天津通辽武汉西安西宁厦门襄阳固原银川中卫珠海
T2—J
中华人民共和国 春秋航空(9C)(枢纽机场 国际:香港澳门台北-桃园高雄亚庇茨城大阪-关西高松佐贺济州新加坡岘港曼谷-素万那普普吉清迈暹粒名古屋-中部
国内:长白山长春重庆大连桂林哈尔滨昆明(仅运营出发航班)、满洲里绵阳(仅运营出发航班)、南宁(仅运营抵达航班)、三亚沈阳西安(仅运营抵达航班)、厦门湛江(仅运营出发航班)、张家界珠海
T2—J、M
中华人民共和国 中国南方航空(CZ)天合联盟 国际:台北-桃园大阪-关西福冈名古屋-中部首尔-仁川乌塔保
国内:长白山长春大连大庆丹东广州成都贵阳哈尔滨海口黑河佳木斯揭阳昆明牡丹江南宁齐齐哈尔青岛三亚深圳沈阳乌鲁木齐武汉西安西宁郑州珠海
T2—D、L
中华人民共和国 海南航空(HU) 国际:波士顿西雅图/塔科马
国内:北京大连海口呼和浩特兰州天津乌鲁木齐潍坊西安西宁
T2—K
中华人民共和国 成都航空(EU) 成都 T2—L
中华人民共和国 重庆航空(OQ) 重庆 T2—L
中华人民共和国 大连航空(CA) 大连 T2—K
中华人民共和国 昆明航空(KY) 昆明 T2—K
中华人民共和国 东海航空(DZ) 深圳 T2–K
中华人民共和国 山东航空(SC) 青岛 T2—K
中华人民共和国 深圳航空(ZH)星空联盟 南昌泉州深圳 T2—K
中华人民共和国 祥鹏航空(8L) 昆明丽江(经停合肥) T2—K
香港 国泰航空(CX)寰宇一家 香港 T2—D
香港 港龙航空(KA)寰宇一家 香港 T2—D
香港 香港航空(HX) 香港 T2—E
澳門 澳门航空(NX) 澳门 T2—E
日本 日本航空(JL)寰宇一家 东京-成田东京-羽田大阪-关西名古屋-中部 T1—J
日本 全日空航空(NH)星空联盟 东京-成田东京-羽田大阪-关西名古屋-中部 T2—D
日本 乐桃航空(MM) 东京-羽田(2016年11月2日开航)、大阪-关西(2016年11月2日开航)
朝鲜民主主义人民共和国 高丽航空(JS) 平壤 T1—H
大韩民国 大韩航空(KE)天合联盟 首尔-仁川釜山 T1—H
大韩民国 真航空(LJ) 济州 T1—H
大韩民国 韩亚航空(OZ)星空联盟 首尔-仁川釜山 T2—B
大韩民国 易斯达航空(ZE) 清州 T2—H
文莱文莱皇家航空(BI) 斯里巴加湾 T1—H
斯里蘭卡 斯里兰卡航空(UL)寰宇一家 科伦坡 T1—H、J
中華民國 长荣航空(BR)星空联盟 台北-桃园高雄 T2—H
中華民國 立荣航空(B7) 台北-松山 T2—H
中華民國 复兴航空(GE) 台北-桃园台北-松山台中 T2—H
中華民國 中华航空(CI)天合联盟 台北-桃园高雄 T1—K
蒙古国 匈奴航空(MR) 乌兰巴托 T2—H
马来西亚 马来西亚航空(MH)寰宇一家 吉隆坡亚庇 T2—A
马来西亚 亚洲航空(长途)(D7) 吉隆坡 T2—F
新加坡 新加坡航空(SQ)星空联盟 新加坡 T2—C
印度尼西亚 加鲁达印尼航空(GA)天合联盟 雅加达-苏卡诺-哈达巴厘岛[11] T2—E
菲律賓 菲律宾航空(PR) 马尼拉 T2—A
菲律賓 菲律宾速运航空(2P) 卡利博 T2—A
菲律賓 菲律宾老虎航空(DG) 卡利博 T2—A
菲律賓 宿务太平洋航空(5J) 马尼拉安吉利斯卡利博 T2—H
菲律賓 亚航飞龙(Z2) 马尼拉卡利博 T1—K
越南 越南航空(VN)天合联盟 河内胡志明市岘港 T2—H
泰國 泰国国际航空(TG)星空联盟 曼谷-素万那普 T2—C
柬埔寨 柬埔寨吴哥航空(K6) 金边暹粒 T2—A
印度 印度航空(AI) 德里孟买 T2—H
馬爾地夫 马尔代夫美佳航空(LV) 马累 T2—H
伊朗 马汉航空(W5) 德黑兰-伊玛目·霍梅尼 T2—A
阿拉伯聯合大公國 阿联酋航空(EK) 迪拜 T2—E
阿拉伯聯合大公國 阿提哈德航空(EY) 阿布扎比 T2—B
卡達 卡塔尔航空(QR)寰宇一家 多哈 T2—G
土耳其 土耳其航空(TK)星空联盟 伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克 T2—B
澳大利亚 澳洲航空(QF)寰宇一家 悉尼 T2—F
新西蘭 新西兰航空(NZ)星空联盟 奥克兰 T2—B
美國 美国航空(AA)寰宇一家 达拉斯洛杉矶芝加哥-奥黑尔 T2—F
美國 联合航空(UA)星空联盟 洛杉矶纽约-纽瓦克旧金山芝加哥-奥黑尔
季节性航班:关岛
T2—E
美國 达美航空(DL)天合联盟 东京-成田底特律西雅图/塔科马洛杉矶 T2—G
加拿大 加拿大航空(AC)星空联盟 多伦多-皮尔逊温哥华 T2—E
墨西哥 墨西哥国际航空(AM)天合联盟 墨西哥城蒂华纳 T2—B
英国 英国航空(BA)寰宇一家 伦敦-希思罗 T2—E、F
英国 维珍大西洋航空(VS) 伦敦-希思罗 T2—F
德國 汉莎航空(LH)星空联盟 法兰克福慕尼黑 T2—C
法国 法国航空(AF)天合联盟 巴黎-夏尔·戴高乐 T1—H、J、L
瑞士 瑞士国际航空(LX)星空联盟 苏黎世 T2—C
荷蘭 荷兰皇家航空(KL)天合联盟 阿姆斯特丹 T1—H、L
丹麥挪威瑞典 北欧航空(SK)星空联盟 哥本哈根 T2—H
芬兰 芬兰航空(AY)寰宇一家 赫尔辛基 T2—B
俄羅斯 俄罗斯航空(SU)天合联盟 莫斯科-谢列梅捷沃 T2—B、C
衣索比亞 埃塞俄比亚航空(ET)星空联盟 亚的斯亚贝巴 T2—F
模里西斯 毛里求斯航空(MK) 路易港 T2—D
泰國 泰国亚洲航空X(XJ) 曼谷-廊曼 T2
奥地利 奥地利航空(OS)星空联盟 维也纳 T2
中华人民共和国 厦门航空(MF)天合联盟 泉州 T2
西班牙 西班牙国家航空 (IB)寰宇一家 马德里 T2
俄羅斯 S7航空 (S7)寰宇一家 季节性:海参崴新西伯利亚 T2
俄羅斯乌拉尔航空(U6) 新西伯利亚 T2

货运航班[编辑]

航空公司 目的地
中华人民共和国 中国国际货运航空(CA)(枢纽机场 台北-桃园东京-成田大阪-关西安克雷奇达拉斯洛杉矶纽约-肯尼迪法兰克福阿姆斯特丹哥本哈根萨拉戈萨新西伯利亚埃德蒙顿北京成都重庆天津郑州
中华人民共和国 中国货运航空(CK)(枢纽机场 香港台北-桃园东京-成田大阪-关西首尔-仁川新加坡曼谷-素万那普达卡安克雷奇达拉斯洛杉矶亚特兰大芝加哥-奥黑尔巴黎-夏尔·戴高乐米兰-马尔彭萨阿姆斯特丹哥本哈根成都重庆深圳天津
中华人民共和国 中国邮政航空(8Y) 大阪-关西北京广州南京天津厦门
中华人民共和国 中国南方航空(CZ) 大阪-关西安克雷奇洛杉矶芝加哥-奥黑尔温哥华法兰克福维也纳阿姆斯特丹
中华人民共和国 扬子江快运航空(Y8)(枢纽机场
香港名古屋-中部新加坡曼谷-素万那普达卡阿克托比安克雷奇洛杉矶芝加哥-奥黑尔法兰克福-哈恩卢森堡布拉格新西伯利亚北京成都重庆广州杭州深圳石家庄无锡郑州天津安克雷奇
中华人民共和国 顺丰航空(O3) 北京哈尔滨深圳
中华人民共和国 海南航空(HU) 西雅图
香港 国泰航空(CX) 香港成都重庆厦门郑州
香港 香港航空(HX) 香港厦门
香港 香港华民航空(LD) 香港
中華民國 中华航空(CI) 台北-桃园
中華民國 长荣航空(BR) 台北-桃园
日本 全日本空输(NH) 东京-成田那霸
日本 日本货物航空(KZ) 东京-成田
大韩民国 大韩航空(KE) 首尔-仁川安克雷奇纽约-肯尼迪亚特兰大多伦多-皮尔逊
大韩民国 韩亚航空(OZ) 首尔-仁川
马来西亚 马来西亚航空(MH) 吉隆坡亚庇古晋悉尼
新加坡 新加坡航空(SQ) 新加坡曼谷-素万那普
伊朗 伊朗航空(IR) 德黑兰-伊玛目·霍梅尼
阿拉伯聯合大公國 阿联酋航空(EK) 喀布尔迪拜
阿拉伯聯合大公國 阿提哈德航空(EY) 德里金奈孟买阿布扎比
沙烏地阿拉伯 沙特阿拉伯航空(SV) 曼谷-素万那普利雅得吉达
土耳其 土耳其航空(TK) 阿拉木图比什凯克伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
土耳其 MNG航空(MB) 阿拉木图伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
阿塞拜疆 丝路航空(7L) 巴库
澳大利亚 澳洲航空(QF) 曼谷-素万那普悉尼安克雷奇纽约-肯尼迪芝加哥-奥黑尔重庆
美國 南方航空(9S) 安克雷奇芝加哥-奥黑尔
美國 亚特拉斯航空(5Y) 迪拜安克雷奇郑州
美國 博立货运航空(PO) 东京-成田名古屋-中部首尔-仁川安克雷奇洛杉矶辛辛那提
美國 长青国际航空(EZ) 名古屋-中部安克雷奇纽约-肯尼迪芝加哥-奥黑尔重庆
美國 联邦快递(FX) 东京-成田大阪-关西德里迪拜安克雷奇孟菲斯北京广州
美國 UPS航空(5X) 东京-成田大阪-关西首尔-仁川安克雷奇路易斯维尔
英国 英国航空(BA) 金奈迪拜达曼伦敦-斯坦斯特德法兰克福
德國 汉莎航空(LH) 首尔-仁川法兰克福克拉斯诺亚尔斯克
德國 德国货运航空(AeroLogic)(3S) 法兰克福莱比锡
荷蘭 TNT航空(3V) 新加坡列日重庆
卢森堡 卢森堡货运航空(CV) 卢森堡
俄羅斯 俄罗斯航空(SU) 莫斯科-谢列梅捷沃新西伯利亚
俄羅斯 空桥货运航空(RU) 莫斯科-多莫杰多沃莫斯科-谢列梅捷沃索契叶卡捷琳堡

重大事故和事件[编辑]

  • 2009年11月28日,浦东国际机场发生启用10年来首宗空难,一津巴布韦籍艾维特航空(Avient Aviation)、航班编号为SMJ324MD-11货机在执行自上海浦东国际机场飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克的飞行任务时,机尾擦地后冲出跑道坠毁并瞬间起火爆炸。造成机上7名机组人员中有3人死亡、4人受伤(其中1人重伤、3人轻伤)。
  • 2016年5月26日,一名16岁的四川少年徐某翻越浦东机场围界进入控制区,并偷偷潜入一架阿联酋航空EK303班机的货舱飞抵迪拜,该事件也成为“5·26”非法入侵控制区事件。徐某也于5月28日被移交迪拜检察院受审。6月15日,中国民用航空局就该事件约见上海机场集团负责人,决定对浦东机场进行专项空防安全评估,期间浦东机场停止受理国内加班、包机和新增航线航班申请,还将依法对上海国际机场股份有限公司进行行政处罚[12]。7月14日,民航华东地区管理局向上海机场集团开出《民用航空行政处罚决定书》,对上海机场集团处以8万元人民币的罚款[13]
  • 2016年6月12日14时20分,浦东机场2号航站楼C岛值机区发生爆炸事件。一名男子在值机柜台引爆啤酒瓶自制的爆炸物后用割伤自己颈部。事件共导致4名旅客受伤,未造成严重破坏[14][15]。之后,机场安检进行了全面升级,多名武警特警警犬均到场戒备并对旅客所托运及随身携带的行李进行更高级别的安全检查[16],旅客进入机场值机前都需要进行防爆检测[17]

参考文献[编辑]

  1. ^ 2015年全国机场生产统计公报发布. 中国民用航空局. 
  2. ^ 上海市环境科学研究院. 上海浦东国际机场三期扩建工程环境影响报告书(报批前公示版) (PDF). 上海环境网. 2014-07-30 [2014-07-30]. 
  3. ^ 2015年全国机场生产统计公报发布. 中国民用航空局. 2016-04-01 [2016-04-01] (中文). 
  4. ^ 浦东机场综合保税区获批 浦东形成"三港三区"格局(原载新华网). eastday.com. 2009-08-19 [2009-08-19] (中文). 
  5. ^ 上海浦东机场年旅客吞吐量首破5000万人次. 民航资源网. 2014-12-19 [2014-12-19] (中文). 
  6. ^ 四跑道时代: 数字“量变”激发浦东机场“质变”
  7. ^ 7.0 7.1 国内首家机场博物馆在浦东机场开馆. 人民网. 2014-06-10 [2015-02-10]. 
  8. ^ 上海机场(集团)有限公司
  9. ^ 上海浦东国际机场三期扩建工程全面开工. 上海机场(集团)有限公司. 2015-12-29. 
  10. ^ China Eastern Files Brisbane NW16 Schedule from mid-Dec 2016
  11. ^ http://airlineroute.net/2015/11/24/ga-dpspvg-jan16/
  12. ^ 民航局行政约见上海机场集团. 中国民航局. 2016年6月15日 [2016年6月15日]. 
  13. ^ 少年从浦东潜入飞机偷渡至迪拜 上海机场被罚款8万. 新华网. 2016年7月14日 [2016年7月14日]. 
  14. ^ 警方通报浦东机场爆炸:男子投爆炸物后割颈. 凤凰网转引新华社报道. 2016年6月13日 [2016年6月13日]. 
  15. ^ 一男子在浦东机场投掷爆炸物后割颈 正在抢救中. 新文化报. 2016-06-13 [2016年6月13日]. 
  16. ^ 浦东机场安检全面升级 武警荷枪站岗戒备. 东网. 2016-06-12 [2016年6月13日]. 
  17. ^ 上海浦东机场爆燃案次日:T2值机大厅入口人人都要防爆检测. 澎湃新闻. 2016-06-13 [2016年6月13日]. 

外部链接[编辑]

参见[编辑]