上海轨道交通嘉闵线

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上海轨道交通嘉闵线上海市规划的一条嘉定区闵行区市域铁路,为上海市市郊铁路示范线之一[1],为上海市域快线的南北干线[2]。线路全长41.6公里,起自嘉定北站,终至莘庄北站。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长41.6km,设站15座。[3][4]2016年7月规土局答复人大代表关于推动原17号线的提案时,表示原17号线已改为嘉闵线,预计近期建设规划经国家发改委批准后,最快将能于2017年至2018年正式启动建设,将采用CRH6车型,连通嘉定新城、虹桥枢纽、闵行春申并预留南连奉贤,初步计算可每小时发车20对,即间隔3分钟[2]。2016年8月,规土局答复人大代表的建议时,表示嘉闵线将采用市郊铁路制式[5]

历史[编辑]

嘉闵线的嘉定南翔以南前身为上海轨道交通17号线,最早该线路于2001年出现,2006年大体方案形成,规划为地铁,经过大大小小的变化后,于2011年走向北自共青森林公园站,南至莘庄站,后遂未复改动。西段(南翔以南)于2016年改为市域快线,并延伸至嘉定,改为嘉闵线。原17号线中江杨南路以东的线位则予以20号线并延伸至东靖路。

规划出现后,闵行区政府[6]、宝山区均反对此规划,后者甚至正式发函至市规土局要求保留原17号线[7]。而对于原17号线北段的问题,市规土局曾在信访答复中表示规划将预留控制丰翔路沿线宝山中心城地区西部东西向通道,深化研究利用该段通道服务宝山城市工业园区及沿线居民的交通出行,为中远期线路创造实施条件,也不排除使用中运量系统的可能性[8](最后这一段在总规报批时落实为26号线);场中路段则是由新规划的南何线与原17号线北段预控方案整合优化,改造后将实现与现状市区轨道交通线路相同的公交化运营服务水平,实现与其他轨道交通线路的换乘。 [9]

2017年5月23日,嘉定区规土局对“嘉定区嘉闵线和宝嘉线规划选线预控方案采购项目”进行国内竞争性谈判采购,结合嘉定区城市总体规划编制,对嘉闵线嘉定段、宝嘉线嘉定段开展选线规划预控方案研究,包括线路走向、客流预测、线站位方案等,最终形成嘉闵线嘉定段、宝嘉线嘉定段选线规划预控方案研究报告。采购预算金额为1480000元人民币[10]。2017年6月6日因签到的供应商不足3家,招标失败[11]

2017年7月5日,进行第二次招标[12]。7月28日,发布中标公告,供应商未知[13]

同日,上海申铁投资有限公司发布上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划设计招标公告[14]。9月1日,由上海市城市规划设计研究院得标。

2018年9月15日,上海申铁投资有限公司9月15日对“上海轨道交通市域线嘉闵线”工程可行性研究项目招标,开标日为10月10日。中标的可研单位受上海申铁投资有限公司委托承担上海轨道交通市域线嘉闵线的工程可行性研究报告以及相关专题报告编制工作,直至取得相关批复。与工程可行性研究相关的专题报告内容括但不限于:环境影响评价报告书、客流预测报告、社会稳定性风险报告、工程节能评估、地质灾害评估、工可勘察报告等工程可行性研究审查批准所必须的全部专题报告。可行性研究报告及相关专题报告暂定于2018年11月30日前完成。但事实上,中铁上海设计院早已在2016年与2017年完成了预可行性研究报告与可行性研究报告。

2018年12月11日,上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)获得国家发展改革委批复,确定嘉闵线设站15座,投资371.01亿元,建设工期6年,研究采用8辆编组CRHF型动车组,最高运行时速160公里。[4]

已知换乘站[编辑]

参考資料[编辑]

  1. ^ 上海市政府采购中心第2016-10221号信息--上海市交通委员会市郊铁示范线规划. 上海市政府采购中心. 2016-04-14 (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 闵行出行更方便 轨交嘉闵线替代原17号线最快明年开建. 新民网. 2016-07-23 (中文). 
  3. ^ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18 (中文). 
  4. ^ 4.0 4.1 国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复. 国家发展改革委. [2018-12-20]. 
  5. ^ 上海规土局:机场联络线和嘉闵线已明确采用市郊铁路制式. 澎湃新闻. 2016-08-10 (中文). 
  6. ^ 闵行区长办公 第49期实录 页面存档备份,存于互联网档案馆,“根据市轨道网络规划,规划轨道交通嘉闵线采用的制式,其在七莘路段站点设置基本与原规划轨道交通设置站点一致。关于规划轨道交通嘉闵线,区领导高度重视,已多次向市呼吁,并提出实施原规划17号线。目前尚未有更改的规划信息。[2016/8/22 18:36:28]”
  7. ^ 宝山区意见反馈 “近期有许多市民反映宝山城市工业园区辖区内的地铁问题,宝山区领导了解后要求宝山城市工业园区、建交委、规土局等职能部门与市相关部门对接。宝山区也已正式发函至市规土局要求保留轨交17号线
  8. ^ 上海规土局答复“建议在嘉闵线拉一条支线到宝山城市工业园区”
  9. ^ 上海规土局答复“ 抗议轨交原17号线丰翔路环镇北路场中路政立路段取消” 互联网档案馆存檔,存档日期2016-11-12.
  10. ^ 嘉定区嘉闵线和宝嘉线规划选线预控方案的谈判公告
  11. ^ 嘉定区嘉闵线和宝嘉线规划选线预控方案进行竞争性谈判采购失败公告
  12. ^ 嘉定区嘉闵线和宝嘉线规划选线预控方案第二次的公开招标公告
  13. ^ 嘉定区嘉闵线和宝嘉线规划选线预控方案第二次的中标公告
  14. ^ 上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划设计招标公告