上海轨道交通崇明线

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索

上海轨道交通崇明线,曾用名上海轨道交通19号线,是上海一條规划中的轨道交通路线。自金吉路站裕安站共设站8座(其中长兴岛上1座,崇明岛上3座),其中地下站7座,高架站1座。线路全长42.8km,其中地下段长约40.7km,敞开段长约0.31km,高架段长约1.74km。全线设东靖路车辆段1座,设陈家镇停车场1座,共设3座主变电所。研究采用最高运行时速120公里,每小时的6节编组“城轨A型”列车,投资264.26亿元,预计建设工期5年。该线在长兴岛处预留前往横沙岛的支线。[1]

历史[编辑]

最早为原9号线崇明段,自川桥路站崇明岛,此外,或在长兴岛还将岔出支线至横沙岛[2]

原19号线曾经计划分期建设,其中一期工程自川桥路起,经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧,全长20.6公里,设置川桥路榕桥路申江路等6站,曾为2010~2020年规划建设线路[3][4],并将长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路列入,但迟迟未建设,番号2016年时于2040年规划重新调整,改为市域快线崇明线,成为上海市域轨道交通的一部分。于19号线时期列为为远期规划。[5]

2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复》中,崇明线建设规划获批。最高运行时速100km/h,采用10节直线电机编组列车。

2019年4月12日,上海市交通委公布了选线专项公示,公布车站位置与具体线位[6]。根据公示,线路弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道,改走地下。同时在长兴岛站预留向东支线。

2019年4月24日,申通地铁公示了崇明线环评招标。内容显示最高运行时速改为120km/h,车辆改为6节的“城轨A型列车”[7]

规划中车站[编辑]

站名 换乘线路 车站型式 施工方法 备注
金吉路 9号线 地下岛式 设存车线
申江路 12号线 地下岛式
高宝路 地下岛式
凌空北路 地下岛式 设东靖路车辆基地出入联络线
长兴岛 地下一岛一侧式 站台南端单渡线
陈家镇 地下一岛一侧式 站台南北各一单渡线
东滩 地下岛式 站台北端单渡线
裕安 高架岛式 站前设单渡线

参考資料[编辑]