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不来梅级小巡洋舰

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SMS Bremen 1907.jpg
不来梅号于1907年
概况
使用者  德意志帝国
前型 瞪羚级小巡洋舰
次型 柯尼斯堡级小巡洋舰
完成数 7
损失数 2
报废数 5
技术数据
排水量 3797吨
全長 111.10米
全寬 13.30米
吃水 5.53米
動力輸出 9,863匹指示马力
動力來源
  • 双轴,两台三胀蒸汽机
  • 吕贝克号:四轴,两台帕森斯汽轮机
速度
  • 22节
  • 吕贝克号:22.5节
續航距離
  • 4270海里以12节
  • 吕贝克号:3800海里
乘員 288人
武器裝備
装甲 甲板:80毫米

不来梅级小巡洋舰(德語:Bremen-Klasse)是德意志帝国海军在20世纪初根据《舰队法》的增项而建造的小巡洋舰船级英语Ship class。它由不来梅号汉堡号柏林号吕贝克号慕尼黑号莱比锡号但泽号共七艘以德国城市命名的同级舰组成,并为德国海军奠定了延续至今的命名传统。作为瞪羚级小巡洋舰的改进版,它们比前级显著增大,并有更高的速度和更好的装甲。与瞪羚级一样,其武器装备有十门105毫米40倍径速射炮英语10.5 cm SK L/40 naval gun和两具450毫米鱼雷发射管。

不来梅级舰只曾担任过多种角色,从海外巡洋舰德语Auslandskreuzer到舰队的侦察巡洋舰英语Scout Cruiser乃至教练船。其中不来梅号和莱比锡号曾分别被部署至美洲亚洲的驻地,而其它五艘舰则随同公海舰队留在德国海域。当第一次世界大战于1914年8月爆发时,莱比锡号正身处太平洋东亚分舰队,它参与了11月的科罗内尔海战英语Battle of Coronel,继而在一个月后的福克兰群岛海战英语Battle of the Falkland Islands中沉没。不来梅号则于1915年12月遭俄罗斯人敷设的水雷致沉,但其余五艘舰都在战争中幸存了下来。

战争结束后,三艘幸存舰只,吕贝克号、慕尼黑号和但泽号作为战利舰英语Prize (law)被英国人强占,并作废钢出售。其余两艘舰,汉堡号及柏林号则于1920年代继续以教练巡洋舰职能服役。它们于1930年代中期被改造为宿营船,并在接下来的十年间担任该角色。至1944年,汉堡号遭英国轰炸机击沉,继而拆解报废;而柏林号则在第二次世界大战结束后被人为沉入深海,以处置大量化学武器

设计[编辑]

不来梅级是根据1901-02年度和1903年度的预算案进行开发。早在1898年,第一部《德国舰队法》便已授权德意志帝国海军新建三十艘小巡洋舰[1];至1904年,瞪羚级小巡洋舰已经满足了前十艘的需求。作为瞪羚级的改进版本,不来梅级加大了尺寸并优化了推进系统,以使航速提高至22節(41公里每小時)。为了适应十台锅炉的配置,还增设有第三座烟囱,而装甲甲板也显著增厚。该船级英语Ship class的四号舰——吕贝克号安装了蒸汽涡轮机,因此涡轮发动机的质量完全不亚于其它相同的船具。[2]不来梅级的后续是柯尼斯堡级,它与不来梅级非常相似,包括装备有同样的武器。与不来梅级一样,后续船级也有一艘舰(斯德丁号)安装了蒸汽涡轮机,而其余舰只则是安装了传统的三胀式蒸汽机[3]

整体特征[编辑]

不来梅级舰只的水线长度英语Waterline length为110.60米(362英尺10英寸),全长则为111.10米(364英尺6英寸)。它们有13.30米(43英尺8英寸)的舷宽英语Beam (nautical)和5.28至5.68米(17英尺4英寸至18英尺8英寸)之间的吃水深度。舰只的设计排水量为3,278公噸(3,226長噸),满载排水量则达3,652至3,816公噸(3,594至3,756長噸)。船体采用纵横钢框架构造,并分为十二个水密舱室,其中还包含一个占舰只长度比重为56%的双层船底英语Double bottom[4]

所有七艘同级舰均为良好的远洋船具,但有严重的易倾性和高达二十度的摇摆性。它们在高速航行时会被打湿,并会略微受到上风舵的影响。尽管如此,这些舰只的转向紧凑,并且非常灵活。在急转舵时,它们的速度最多会下降35%;舰只的横向稳心高度则为0.58至0.61米(1英尺11英寸至2英尺0英寸)。不来梅级所需的船员编制为14名军官和274-287名水兵,但至它们的生涯后期,这些数字分别增加至19人和330人。此外,它们还配备了一些小型舰载艇,其中包括1艘哨艇英语Picket boat、1艘大舢板英语Pinnace (ship's boat)、2艘小汽艇、2艘高低桅帆船和1艘小划艇英语Dinghy[5]

机械装置[编辑]

除吕贝克号外,不来梅级舰只的的推进系统是由两台三胀式蒸汽机组成。其额定功率设计为9,863匹指示馬力(7,355千瓦特),最高速度为22節(41公里每小時)。吕贝克号改为安装两台帕森斯英语Parsons Marine Steam Turbine Company蒸汽轮机,额定功率为11,343匹軸馬力(8,458千瓦特),最高速度达22.5節(41.7公里每小時)。然而,全部七艘同级舰在试航时都超过了这些速度。发动机由十台燃煤船用式水管锅炉英语water-tube boiler提供动力,它们被汇入舰舯的三座烟囱中。这些舰只可携带860公噸(850長噸)煤,使前三艘舰能够以12節(22公里每小時)的速度续航4,270海里(7,910公里);吕贝克号效率较低的汽轮机将其巡航半径限制在了3,800海里(7,000公里);而同级最后三艘舰的航程则更远,达到4,690海里(8,690公里)。[6]在电力供应方面,不来梅号汉堡号配备有三台发电机,可产生电压为110伏特的111千瓦特(149匹馬力)电;其余舰只仅两台发电机,在相同电压下的额定功率为90千瓦特(120匹馬力)。[5]

武器及装甲[编辑]

不来梅号舰上的105毫米炮

不来梅级舰只配备有十门单装105毫米40倍径速射炮英语10.5 cm SK L/40 naval gun。其中两门并排布置在艏艛英语Forecastle前方,六门设于舰舯、每边各三门,以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200米(13,300碼)。它们共提供1500发弹药,其中每炮150发。在职业生涯的后期,不来梅号及吕贝克号以两门150毫米45倍径速射炮英语15 cm SK L/45取代了舰艏和舰艉的四门40倍径炮,舰舯的六门炮则得到保留。此外,全部七艘舰还配备有两具450毫米(17.7英寸)鱼雷管和五枚鱼雷,均浸没舷侧英语broadside的船体内。吕贝克号后期则在甲板上安装了两具500毫米(19.7英寸)的鱼雷发射管和四枚鱼雷。[5]

不来梅级舰只的装甲由两个普通钢层和一个克虏伯钢英语Krupp armour层组成。它们受到厚达80毫米(3.1英寸)的装甲甲板保护。50毫米(2.0英寸)厚的斜面装甲也具有一定的垂直防护能力,与贮煤舱相连。司令塔的侧面有80毫米(3.1英寸)厚、顶面为20毫米(0.79英寸)厚。炮支则受到厚度为50毫米的炮挡英语Gun shield保护。[4]

同级舰[编辑]

不来梅级的七艘同级舰于1902年至1907年间在德国的各家国营及私营船厂建造。[7]

1923年完成现代化改造后的柏林号
舰只 造船厂 命名来源 架设日期 下水日期 入役日期 结局
不来梅号 不来梅威悉船厂 不来梅 1902年 1903年7月9日 1904年5月19日 1915年12月17日沉没
汉堡号 斯德丁伏尔铿船厂 汉堡 1902年 1903年7月25日 1904年3月8日 1956年拆解报废
柏林号 但泽帝国船厂德语Kaiserliche Werft Danzig 柏林 1902年 1903年9月22日 1905年4月4日 1947年自沉
吕贝克号 斯德丁伏尔铿船厂 吕贝克 1903年 1904年2月26日 1906年4月26日 1923年拆解报废
慕尼黑号 不来梅威悉船厂 慕尼黑 1903年 1904年4月30日 1905年1月10日 1920年拆解报废
莱比锡号 不来梅威悉船厂 莱比锡 1904年 1905年3月21日 1906年4月20日 1914年12月8日沉没
但泽号 但泽帝国船厂 但泽 1904年 1905年9月23日 1907年12月1日 1923年拆解报废

服役历史[编辑]

不来梅级舰只在整个职业生涯中曾担任各种不同角色。不来梅号及莱比锡号从1905年至1914年被派往海外服役;前者于第一次世界大战爆发前不久返回德国,后者则继续留在了东亚分舰队。汉堡号、柏林号、吕贝克号和但泽号在入役后即被分配至公海舰队的侦察部队。与此同时,慕尼黑号在其战前的役期中都被用作鱼雷试验舰。第一次世界大战期间,所有七艘同级舰都参与了行动,但只有不来梅号及莱比锡号在冲突中遇难。[8]

不来梅号于1912年出访美国

但泽号于1914年8月参与了黑尔戈兰湾海战英语Battle of Heligoland Bight (1914),但并未直接与英国舰只接触。然而,它有从沉没的小巡洋舰阿里阿德涅号中救出幸存者。[9]1914年12月,汉堡号出席了突袭斯卡布罗、哈特尔浦及惠特比英语Raid on Scarborough, Hartlepool and Whitby的行动,期间它曾短暂遭遇英国的轻型部队,但没有交战[10]。慕尼黑号是唯一参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战的同级舰[11],它在那里遭到五枚中等口径炮弹的命中,并中度受损[12]。不来梅号、吕贝克号和但泽号在战争期间主要从事对抗俄罗斯帝国海军的行动,其中包括1915年的突袭利鲍里加湾海战英语Battle of the Gulf of Riga,以及1917年的阿尔比恩行动[13][14][15]。不来梅号于1915年12月不慎触及了俄国人敷设的水雷,并连同大部分船员一起沉没[16]。莱比锡号在战争爆发时仍身处海外,它参与了1914年底的科罗内尔海战英语Battle of Coronel福克兰群岛海战英语Battle of the Falkland Islands。在前次行动期间,它曾与英国轻巡洋舰格拉斯哥号英语HMS Glasgow (1909)交火;而在后次行动中,它则被格拉斯哥号和康沃尔号英语HMS Cornwall (1902)击沉。[17][18]

柏林号于1916年撤出现役并解除武装。慕尼黑号于1916年10月遭到英国水雷的严重破坏,此后退役作宿营船使用。汉堡号也在战争后期担任宿营船职能,而莱比锡号则于1917年成为教练船。但泽号作为最后的同级舰是于1917年末退出现役。在五艘幸存的舰只中,柏林号和汉堡号被新组建的魏玛国家海军作为教练船保留下来。其余三艘——吕贝克号、慕尼黑号和但泽号,则作为战利舰英语Prize (law)移交英国,并于1920年代初作废钢出售。汉堡号和柏林号作为教练巡洋舰度过了1920年代末和1930年代初,至1930年代中期,它们再一次被改造为浮动的营房。[8]汉堡号于1944年遭英国轰炸机击沉,后于1949年被打捞上岸并拆解报废[19]。柏林号在第二次世界大战中幸存了下来,并于战后为装载化学武器进行销毁而自沉斯卡格拉克海峡[8]

注释[编辑]

  1. ^ Herwig, p. 42.
  2. ^ Gardiner, p. 259.
  3. ^ Gardiner & Gray, p. 157.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner, p. 102.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Gröner, p. 103.
  6. ^ Gröner, pp. 102–103.
  7. ^ Gröner, pp. 102–104.
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Gröner, pp. 103–104.
  9. ^ Staff Battle on the Seven Seas, p. 24.
  10. ^ Massie, pp. 340–341.
  11. ^ Tarrant, p. 62.
  12. ^ Tarrant, p. 296.
  13. ^ Halpern, pp. 191–192.
  14. ^ Halpern, p. 197.
  15. ^ Staff Battle for the Baltic Islands, p. 4.
  16. ^ Halpern, p. 205.
  17. ^ Staff Battle on the Seven Seas, pp. 34–37.
  18. ^ Staff Battle on the Seven Seas, pp. 74–76.
  19. ^ Rohwer, p. 264.

参考资料[编辑]

  • Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5. 
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3. 
  • Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9. 
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4. 
  • Herwig, Holger. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst, NY: Humanity Books. 1980. ISBN 1-57392-286-2. 
  • Massie, Robert K. Castles of Steel. New York City: Ballantine Books. 2003. ISBN 0-345-40878-0. 
  • Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, MD: US Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2. 
  • Staff, Gary. Battle for the Baltic Islands. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. 2008. ISBN 978-1-84415-787-7. 
  • Staff, Gary. Battle on the Seven Seas. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. 2011. ISBN 978-1-84884-182-6. 
  • Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective. London: Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7.