东海岸铁路线
（重定向自东海岸线 (马来西亚)）
提示：此条目的主题不是东海岸衔接铁道。| 东海岸铁路线 （East Coast Line） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  马来西亚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 道北－金马士 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 528公里（328英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 60公里每小時（37英里每小時） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 1931年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 马来亚铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | www.ktmb.com.my | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东海岸铁路线（馬來語：Laluan kereta api Pantai Timur，英語：KTM East Coast railway line），也称道北－金马士铁路（英語：Tumpat - Gemas railway line），是一条由马来亚铁道营运的铁路干线，这条铁路起自与西海岸铁路线接轨东金马士，途经吉兰丹、彭亨、森美兰等三个州属，穿过马来西亚半岛中部并到达马泰边境的道北，全长528公里。
东海岸铁路线因其主要服务于马来半岛东海岸的两个州属而得名，即吉兰丹州和彭亨州。实际上，全线并不沿着海岸线行驶，只有终点站道北才位于南中国海岸旁。大多数路段都是穿行于丛林茂密的多山内陆地区，因此东海岸线又有“丛林铁路”（英語：Jungle Railway）之称[1]。登嘉楼是马来西亚半岛唯一一个没有马来亚铁道铁路车站的州属。建设中的东海岸衔接铁道将和本线的文德甲站交汇，并连接至关丹、国油货运线、瓜拉登嘉楼和哥打峇鲁。
历史
[编辑]2014年12月22日，东海岸铁路线因水灾而被迫停运。洪水造成铁路基础设施、信号设备以及轨道维修机械严重受损。[2]
2017年8月18日，交通部长廖中莱宣布东海岸铁路提升工程预料将在2020年完成，总耗资8亿令吉。届时火车时速将从每小时60公里提高到90公里。第一阶段工程是从金马士到文德甲，耗资1.7亿令吉，第二阶段是文德甲到话望生，耗资2亿6000万令吉，第三阶段是话望生到道北，耗资3亿令吉。本工程由星辰建筑集团（Fajarbaru）负责，并引入中国的修复铁路技术。[3]
2020年8月11日，交通部长魏家祥表示，政府已拨款8.747亿令吉，用于升级东海岸铁路的轨道基础设施和列车设备，并预计铁路服务将在2021年中旬恢复运营。[4]
2021年4月12日，马来亚铁道公司为东海岸铁路引入马来亚铁道61型内燃动车组列车，以取代传统柴油列车，用于东海岸城际铁路（KTM Intercity East Coast）从吉兰丹道北到彭亨瓜拉立卑的线路。交通部长魏家祥指出，新型DMU列车的平均时速约为100公里，比传统列车的50至60公里更快，因而缩短行程时间。[5]
服务
[编辑]东海岸铁路线提供多种列车服务：[6]
路綫
[编辑]主綫
[编辑]| 州屬 | 站名[7] | 馬來名稱 | 里程（公里）[8] | 服務 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 吉兰丹
|
道北 | Tumpat | 0.0 | 东方人民快车 | 起訖站 |
| 甘榜柏冷岸 | Kampung Berangan | 已關閉 | |||
| 甘榜格巴西 | Kampung Kok Pasir | 6.5 | 停泊站 | ||
| 玻璃網 | Palekbang | 已關閉 | |||
| 華卡峇鲁 | Wakaf Bharu | 14.0 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 文律蘇蘇 | Bunut Susu | 18.1 | 停泊站 | ||
| 甘榜馬章 | Kampung Machang | 已關閉 | |||
| 巴西馬 | Pasir Mas | 24.8 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 芝查丁宜 | Chica Tinggi | 30.1 | 停泊站 | ||
| 督烏班 | To' Uban | 33.4 | 停泊站 | ||
| 雙溪格拉底 | Sungai Keladi | 39.0 | 停泊站 | ||
| 武吉巴勞 | Bukit Panau | 42.0 | 停泊站 | ||
| 日拉督 | Jelatok | 已關閉 | |||
| 丹那美拉 | Tanah Merah | 51.5 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 雙溪古舍 | Sungai Kusial | 已關閉 | |||
| 甘榜巴羅拉哇 | Kampong Paloh Rawa | 已關閉 | |||
| 東馬岸 | Temangan | 64.4 | 停泊站 | ||
| 丹絨比打 | Tanjung Bidal | 已關閉 | |||
| 甘榜比打 | Kampung Bidal | 已關閉 | |||
| 雙溪那 | Sungai Nal | 77.6 | 停泊站 | ||
| 瓜拉吉賴 | Kuala Krai | 84.9 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 巴喜 | Pahi | 92.7 | 停泊站 | ||
| 瑪力烏萊 | Manek Urai | 101.5 | 停泊站 | ||
| 雙溪孟光 | Sungei Mengkuang | 已關閉 | |||
| 甘榜峇魯雙溪孟光 | Kampung Baru Sungei Mengkuang | 停泊站 | |||
| 烏魯沉香 | Ulu Temiang | 116.1 | 停泊站 | ||
| 甘榜峇鲁武吉阿布 | Kampung Baru Bukit Abu | 停泊站 | |||
| 武吉阿布 | Bukit Abu | 127.9 | 停泊站 | ||
| 瓜拉吉力士 | Kuala Gris | 131.3 | 停泊站 | ||
| 達蓬 | Dabong | 139.4 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 金毛毛 | Kemubu | 148.2 | 停泊站 | ||
| 斯里再也 | Sri Jaya | 153.4 | 停泊站 | ||
| 斯里瑪麗佳 | Sri Mahligai | 155.7 | 停泊站 | ||
| 斯里賓當 | Sri Bintang | 157.6 | 停泊站 | ||
| 雙溪打新 | Sungai Tasin | 159.5 | 停泊站 | ||
| 遮力峇魯 | Jerek Baru | 163.6 | 停泊站 | ||
| 柏淡 | Bertam | 停泊站 | |||
| 柏淡峇魯 | Bertam Baru | 170.4 | 停泊站 | ||
| 里茂卡斯杜里 | Limau Kasturi | 178.9 | 停泊站 | ||
| 雙溪西連 | Sungai Sirian | 停泊站 | |||
| 甘榜雙溪西連 | Kampung Sungai Sirian | 186.6 | 停泊站 | ||
| 雙溪哥央 | Sungai Koyan | 接駁站 | |||
| 泛馬來亞 | Pan Malayan | 194.7 | 停泊站 | ||
| 仄加邦莪 | Chegar Bongor | 已關閉 | |||
| 雙溪哥姆都 | Sungai Kemudu | 已關閉 | |||
| 瓜拉内洛 | Kuala Neroh | 已關閉 | |||
| 話望生 | Gua Musang | 206.1 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 振德 | Chin Teck | 已關閉 | |||
| 立班杜拜 | Lepan Tupai | 已關閉 | |||
| 孟達拉 | Mentara | 已關閉 | |||
 彭亨
|
孟達拉峇魯 | Mentara Baru | 226.4 | 停泊站 | |
| 美拉坡 | Merapoh | 230.8 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 美拉坡峇魯 | Merapoh Baharu | 已關閉 | |||
| 直落昆侖 | Telok Gunong | 236.2 | 停泊站 | ||
| 古邦拉沙 | Kubang Rasa | 已關閉 | |||
| 雙溪尤 | Sungai Yu | 已關閉 | |||
| 双溪德茂 | Sungai Temau | 255.7 | 停泊站 | ||
| 仄加柏拉 | Chegar Perah | 264.1 | 停泊站 | ||
| 巴耶格拉底 | Paya Keladi | 已關閉 | |||
| 澳加丁 | Aur Gading | 271.5 | 停泊站 | ||
| 杜拉 | Dura | 已關閉 | |||
| 甘榜柏甘 | Kampung Berkam | 278.8 | 停泊站 | ||
| 武吉勿洞 | Bukit Betong | 284.9 | 停泊站 | ||
| 甘榜柏哈拉 | Kampung Berhala | 已關閉 | |||
| 得冷 | Telang | 已關閉 | |||
| 巴登東姑 | Padang Tengku | 291.2 | 停泊站 | ||
| 瓜拉吉底 | Kuala Ketir | 已關閉 | |||
| 瓜拉立卑 | Kuala Lipis | 299.9 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 瓜拉蘭那 | Kuala Lanar | 已關閉 | |||
| 丹絨實高因 | Tanjung Sekawin | 已關閉 | |||
| 西峇 | Sibar | 已關閉 | |||
| 峇都森美蘭 | Batu Sembilan | 已關閉 | |||
| 瓜拉冷登 | Kuala Lentang | 已關閉 | |||
| 吉南蜜 | Kerambit | 323.1 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 雙溪力 | Sungai Lik | 已關閉 | |||
| 里茂布律 | Limau Purut | 已關閉 | |||
| 美拿 | Mela | 333.9 | 停泊站 | ||
| 甘榜士比雅 | Kampung Sepial | 已關閉 | |||
| 淡比靈 | Tembeling | 已關閉 | |||
| 巴登表 | Padang Piol | 已關閉 | |||
| 巴耶茶 | Paya Teh | 已關閉 | |||
| 茶站 | Teh | 已關閉 | |||
| 而连突 | Jerantut | 353.3 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 而連宋 | Jeransong | 已關閉 | |||
| 貞德叻 | Jenderak | 362.0 | 停泊站 | ||
| 邁站 | Mai | 已關閉 | |||
| 瓜拉吉撓 | Kuala Krau | 379.1 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 雙溪達南 | Sungai Dalam | 已關閉 | |||
| 直解 | Tekal | 已關閉 | |||
| 吉道 | Kerdau | 已關閉 | |||
| 文德甲 | Mentakab | 405.5 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 雙溪文冷莪 | Sungai Belengu | 已關閉 | |||
| 明加叻 | Mengkarak | 427.8 | 停泊站 | ||
| 文德里 | Mentri | 已關閉 | |||
| 直涼 | Triang | 437.8 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 明光 | Mengkuang | 已關閉 | |||
| 金马扬 | Kemayan | 444.9 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
 森美蘭
| |||||
| 亞逸依淡 | Ayer Hitam | 已關閉 | |||
| 馬口 | Bahau | 490.8 | 东方人民快车 | 快車停泊站 | |
| 弄邊 | Rompin | 已關閉 | |||
| 弄打 | Londah | 已關閉 | |||
| 金馬士 | Gemas | 527.7 | 东方人民快车 | 銜接至 ETS | |
| （銜接 西海岸铁路线） | |||||
蘭斗班讓支綫
[编辑]此綫於1954年開通，由馬來亞鐵道公司和泰國國家鐵路局共同營運。由於走私問題和邊境安全隱患，最終這條泰馬跨國鐵路於1978年停止服務。[9]
| 站名 | 馬來名稱 | 備註 |
|---|---|---|
| 巴西馬 | Pasir Mas | 蘭斗班讓支綫岔路 |
| 樂碧 | Repek | 已廢棄 |
| 鲁末峇底 | Lubok Batil | 已廢棄 |
| 瓜比育 | Gual Periok | 已廢棄 |
| 瓜西笃 | Gual Sitok | 已廢棄 |
| 兰斗班让 | Rantau Panjang | 已廢棄 |
| （銜接 泰国国铁南线） | ||
瓜拉庇朥支綫
[编辑]原先曾有一條銜接馬口和瓜拉庇朥的鐵路，但因1931年世界經濟大蕭條而遭廢棄，隨後被拆除。[10][11]
| 站名 | 馬來名稱 | 備註 |
|---|---|---|
| 馬口 | Bahau | 瓜拉庇朥支綫岔路 |
| 仁保 | Jempol | 已廢棄 |
| 爪西 | Juasseh | 已廢棄 |
| 不蘭埃 | Plangei | 已廢棄 |
| 瓜拉庇朥 | Kuala Pilah | 已廢棄 |
参见
[编辑]
参考
[编辑]- ^ The Jungle Railway. Malaysia Traveller. [2017-08-11]. （原始内容存档于2021-04-20）.
- ^ Train services still disrupted by floods, says KTMB. Malay Mail. 2014-12-23 （英语）.
- ^ 交长：料2020年完成．8亿提升金马士道北铁路. 星洲网. 2017-08-17 [2017-08-18]. （原始内容存档于2019-05-10） （中文（简体））.
- ^ Gemas-Tumpat rail line expected to be repaired and completed by mid-2021, says Dr Wee. The Star. 2020-08-11 （英语）.
- ^ Carvalho, Erle Martin. Faster, smoother rail travel. The Star. 2021-04-12 （英语）.
- ^ KTM Intercity. [2022-05-01]. （原始内容存档于2021-11-15）.
- ^ Peta Rangkaian Sistem KTM 1991. （原始内容存档于2021-07-14）.
- ^ (Tumpat ~ Gemas) Railway route map of the KTM East Coast Line in Malaysia. Rail Maps All Over the World. 2024-06-09.
- ^ Nguyen, James Morris and Son. Plan pushed to reopen busy rail link from Thailand to Malaysia closed 41 years ago to boost trade connectivity. Thai Examiner. 2019-05-05 （英语）.
- ^ 瞧，庇劳火车站遗址！．木板和锌顶保留百年造型. 星洲网 Sin Chew Daily. 2010-01-18.
- ^ M P Deva. KUALA PILAH STORY (PDF). Ophir Medical Publishers. 2013 （英语）.
外部链接
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