东莞轨道交通1号线

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東莞軌道交通1號線一期
R1線
概覽
營運地區 中国广东省东莞市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 東莞軌道交通
目前狀況 動工,並已展開土地收回程序
车站总数 21
正線总数 双线
路線類型 高架/地下
技術數據
路線長度 58km
軌道標準 1 435 mm
車輛基地 道滘車輛段、黄江停車場
运营信息
所有者 东莞市轨道交通有限公司

東莞軌道交通1號線一期工程,又稱R1線,是東莞軌道交通2號線後開建的一條地鐵線路。該線路计划於2014年底開工,总工期为5年,預計最早會在2019年通車,屆時將聯通广州地铁深圳地铁線網。[1]

規劃[编辑]

R1線原規劃為用於連接、只設數個站點的快線,後來經過數次修改,曾一度增至24站,至申报环评审批阶段時縮減為21站。而減少的3个站点並非取消,而是预留在未来的二期工程再进行修建,并预留与广州地鐵对接的空间[2]。此外,深圳地鐵6號線荔林站亦預留條件予本線作站廳接駁[3]

線路[编辑]

R1线全長约58公里,其中高架线25.8公里,地下线30.3公里,地面线及过渡段1.9公里。線路起于西端望牛墩望洪路站,止于黄江中心站,設站21個,分別是:望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站(本站為與東莞軌道交通2號線的轉車站,同時設有聯絡線接駁2號線)、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。[1]

線路西北端將與广州地铁5号线延長段在麻涌站接駁[4],而東南端將與深圳地铁6号线(光明線)接駁。

在支援設施方面,本線設有兩座車廠(位於道滘鎮污水處理廠以南的道滘車輛段,以及黃江鎮的黃江停車場),以及四座牽引變電站(旗峰變電站已於2號線工程中建成,與本線共用電力)。

功能作用[编辑]

R1线建成后,可贯通广深线网,东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。[1]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 R1线最快2019年通车 市民去广深一小时搞定. 东莞阳光网. 2014-07-22. 
  2. ^ 东莞地铁1号线少了11公里和3站点. 东莞时报. 2013-09-05. (原始内容存档于2014-07-28). 
  3. ^ 贏商網-深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定
  4. ^ 广州五号线有望接驳东莞一号线. 南方日报. 2014-07-04. (原始内容存档于2014-07-27).