东莞轨道交通2号线

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東莞軌道交通2号线
R2线
概覽
營運地區 中国广东省东莞市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 東莞軌道交通
目前狀況 建設中
车站总数 15
正線总数 双线
路線類型 高架/地下
技術數據
路線長度 37.743km
最高速度 120km/h
軌道標準 1,435 mm
閉塞類型 CBTC移动自动闭塞
动力方式 交流旋转电机
電氣化方式 DC 1500伏特 接触网供电
車輛基地 東城車輛段
列車编组 6节B型编组
运营信息
所有者 东莞市轨道交通有限公司

東莞軌道交通2号线,又称R2线,是中國廣東東莞建設中的地鐵線路,于2010年3月26日动工建设,预计2015年4月完工通车[1],将会是东莞轨道交通最早通车的地铁线路;通車後會連接東莞市三個重要地點:廣深鐵路東莞站(並非常平站,而是遷站後的石龍站)、廣深港高速鐵路在東莞唯一的車站虎門站以及東莞的市中心(莞城)。

线路[编辑]

R2線

R2线首建工程(新东莞火车站 - 虎门站)线路总长37.743km,其中地下线长33.730km,占线路总长的89.37%,高架线长3.589km,占线路总长的9.51%,过渡段长0.424km,占线路总长的1.12%。全线共设置15座车站、2座主变电所,在茶山站西侧设东城车辆段与综合基地,控制中心设于西平站西北侧。

R2线起点位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处,线路于广深铁路规划的新东莞火车站西侧以地下线敷设形式引出,沿方中路地下向西南行走,于方中路与茶山环城路交叉口处设茶山站。出站后向西跨过寒溪河,经过余屋村,线路转入莞龙路,沿路继续向西南行进;线路进入莞城区后沿东城中路行进,途经旗峰公园、会展中心,后沿东莞大道向西南方前行,经过厚街镇赤岭村,在陈屋转入莞太路,然后沿公路南行,穿过厚街镇进入虎门镇,之后线路由地下线转为高架,在莞太路白沙村委附近设一期工程终点站:虎门站[2]

车站[编辑]

全线共设车站15座,其中高架车站1座,地下车站14座,大部分车站设置于繁忙的主干道上[1]

15座车站中有4座换乘站:

  • 新东莞火车站:位于石龙镇西湖,广深铁路与R2线在此换乘。
  • 鸿福路站:位于东莞市会展中心旁,R1线和R2线在此十字换乘
  • 西平站:位于东莞大道与西平二路交叉路口,莞惠城际轨道与R2线在此T字换乘。
  • 虎门站:高架站,位于莞太路虎门镇白沙村路段,是由广深港客运专线、穗莞深城际轨道和R2线组成的接驳换乘大型枢纽站,预留延伸虎门镇中心和长安镇的条件。

车辆介绍[编辑]

R2线采用6节编组的B型车[2],最高运行速度是120km/h[3]

功能作用[编辑]

R2线实现了广深铁路、中心城区、西南经济发达重镇、广深港客运专线的互联互通,加强东莞市区与广州深圳香港间的联系;作为与东莞西部经济走廊的交通主通道,是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。[2]

大事记[编辑]

  • 2007年4月1日東莞市圖書館的展示中,R2線的站點首次對公眾公佈[4]
  • 2010年3月26日,随着东莞市副市长梁国英一声令下,挖掘机进入东城温南路工地展开作业,R2线试验段正式动土兴建[1]
  • 2010年3月28日,以中铁二局企业精神命名的“开路先锋一号”和“开路先锋十号”盾构机在R2线2304标举行首发仪式[5]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 “开路先锋一号”盾构机全天候开钻. 东莞日报. 2011年6月27日 (中文(中国大陆)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 R2线工程概况. 东莞轨道交通有限公司. 2011年4月11日 (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 轨道交通 构建幸福东莞快车道. 东莞日报. 2011年3月25日 (中文(中国大陆)‎). 
  4. ^ 东莞轨道交通首期工程 石龙至长安线设20个站点. 广州日报. 2007年4月2日 (中文(中国大陆)‎). 
  5. ^ 明天R2线试验段将现“双龙并驱”. 东莞时报. 2011年6月27日 (中文(中国大陆)‎). 

參見[编辑]