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中华人民共和国高铁线路列表

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按目前的中长期铁路规划,中华人民共和国高速铁路网至少包括5种类型的线路:“八纵八横”高速铁路城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线,以及海峡西岸铁路。在2008年的规划调整中,铁道部不再规定客运专线一定要达到很高的速度目标值,而是根据实际建设决定[1];但依据2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》,以下线路中的部分区间段并不满足“高速铁路”标准,依此定義,2020年底總里程达3.79萬公里。[2]

四纵四横[编辑]

中国大陆“四纵四横”铁路快速客运通道示意图

“四纵四横”客运专线是指连接直辖市省会城市及大中城市间的四条纵贯南北和四条横贯东西的长途高速铁路[1],除青太客运专线以外线路的长度均在1000公里以上,有些线路的长度甚至超过2000公里。中国中长期铁路规划中,到2020年中国的四纵四横客运专线网络全长将达到12000公里[1]。仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到300公里以上,而旅客列车和货物列车混行的客运专线的时速则为200~250公里。客货列车混行的客运专线主要建筑于原先没有铁路的地区,远期若建设了平行的货运铁路,则此类客运专线的时速会被提升至300公里。铁道部规划的四纵四横客运专线网络全长达到1万2000公里[3],建成后将成为世界上最大规模的高速铁路网。“四纵四横”客运专线除了京沪高铁以外均采用“分段建设,分段通车”的方式。四纵四横内包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为 I 级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。本列表之線路按地理位置排列。

四纵(南北向)
四横(东西向)
已建成(12,734公里)
系統名称 线路名称(*支線) 长度(km) 设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
京滬高速鐵路 秦沈客运专线* 405 250 200 1999/08/16 2003/10/12
津秦客运专线* 257 350 300 2008/11/08 2013/12/01
京沪高速铁路 1318 380 350 2008/04/18 2011/06/30
合蚌客運專線* 131 350 300 2009/1/8 2012/10/16
寧杭客運專線* 249 350 300 2008/12/27 2013/7/1
京廣深港高速鐵路 京石客运专线 281 350 300 2008/10/07 2012/12/26
石武客运专线 840 350 300 2008/10/15 2012/09/28(段)
2012/12/26(段)
武广客运专线 968 350 300 2005/06/23 2009/12/26
广深港高速铁路 142 250/350 200/300 2008/08/20(廣州福田段)
2010/1/27(福田站香港段)
2011/12/26(段)
2015/12/30(深圳福田段)
2018/9/23(福田站香港段)
京哈高速鐵路 哈大客运专线 904 350 300 2007/08/23 2012/12/01
盘营客运专线* 90 350 300 2009/05/31 2013/07/01
京沈客运专线 700 350 300 2014/02/28(承德瀋陽段)
2015/12/30(北京承德段)
2018/12/29(承德瀋陽段)
2021/01/22(北京承德段)
杭福深客运专线 杭甬客运专线 150 350 300 2009/03/19 2013/07/01
甬台温铁路 274 250 200 2004/12/01 2009/09/28
温福铁路 294 250 250 2005/10/01 2009/07/01
福厦铁路 275 250 200 2005/09/30 2010/04/26
厦深铁路 514/543[註 1] 250 200 2007/11/23 2013/12/28
太青客運專線
(現為青銀通道之部分)
胶济客运专线 363 250 200 2007/01/28 2008/12/20
济青高速铁路 308 350 300 2015/03/01 2018/12/26
石济客运专线 319 250 250 2014/02/08 2017/12/28
石太客运专线 225 250 200 2005/06/11 2009/01/01
徐蘭客運專線
(現為陸橋通道之部分)
郑徐客运专线 357 350 300 2012/12/26 2016/09/10
郑西客运专线 455 350 300 2005/09/25 2010/02/06
西宝客运专线 148 250 250 2009/11/28 2013/12/28
宝兰客运专线 403 250 250 2012/10/19 2017/07/09
滬漢蓉快速客運通道 滬寧城際鐵路 301 350 300 2008/7/1 2010/7/1
滬寧段亦利用京滬高鐵滬寧段運行
合宁铁路 156 250 250 2005/06/11 2008/04/18
合武铁路 357 250 250 2005/08/01 2008/12/31
汉宜铁路 293 200 200 2008/09/17 2012/07/01
宜萬鐵路
宜昌利川段)
275[註 2] 160 160 2004/1 2010/12/22
渝利铁路 278 200 200 2008/12/29 2013/12/28
遂渝铁路 132 200 160 2009/01/18 2013/01/24
遂成铁路
(达成铁路遂成段扩能改造)
146 200 200 2005/05/01 2009/07/07
滬昆高速鐵路 沪杭客运专线 158 350 300 2009/02/26 2010/10/26
杭长客运专线 933 350 300 2009/12/22 2014/09/16(南昌長沙段)
2014/12/10(杭州南昌段)
长昆客运专线 1167 300/350 250/300 2010/03/26 2014/12/16(長沙新晃段)
2015/06/18(新晃贵阳段)
2016/12/28(贵阳昆明段)

八縱八橫[编辑]

“八纵八横”高速铁路主通道

“八纵八横”高速铁路主通道是2016年7月中华人民共和国国务院批复[6]的《中长期铁路网规划[7]提出的中国高速铁路客运骨架[8][9],是在「四縱四橫」的基礎上擴增的路線。新增的高鐵路段原則上運行時速為250km以上,較複雜的地形或氣候可適當降低,部分人口較多、經濟發達路段時速可達350km[10]。本表按地理位置排列。

八纵(南北向)
八横(东西向)

运营中[编辑]

八縱八橫
运营中路线(32,882公里[註 3]/33,777公里[註 4]
所属通道 线路名称(*支線) 长度(km) 设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
沿海通道 丹大城際鐵路 293 200 200 2010/3/17 2015/12/17
大連北天津濱海西哈大高鐵秦瀋津秦客專已列於四縱四橫
濰坊北青島北濟青高速鐵路已列於四縱四橫
濰萊高速鐵路* 126 350 300 2018/2/6 2020/11/26
青榮城際鐵路* 298 250 200 2010/10/10 2016/11/16
青连铁路 197 200 200 2014/12/28 2018/12/26
连盐铁路 234 200 200 2013/12/20
盐通铁路 156 350 300 2018/01/16 2020/12/30
沪苏通铁路 225 200 200 2013/03/01 2020/07/01
上海虹橋深圳北滬杭杭福深客專已列於四縱四橫
深湛鐵路 390 250 200 2014/6/28(新會茂名段)
2009/3/21(茂名湛江西段)
2018/7/1(新會茂名段)
2013/12/28(茂名湛江西段)
欽北高速鐵路 100[註 5] 250 250 2009/6/23 2013/12/30
欽防鐵路 51[註 6] 250 250 2010/4/1
京滬通道 京滬通道(除支線合杭段)已列於四縱四橫
商杭客運專線*
(段)
395[註 7] 350[註 8] 350 2014//12/28 2020/6/28
京滬第二通道
京津城際鐵路 120 350 350 2005/7/4 2008/8/1
連鎮客運專線 305[註 9] 250 250 2014/12/26 2019/12/16(連雲港淮安)
2020/12/11(淮安丹徒段)
京港(台)通道 商杭客運專線*
(段)
400[註 10] 350 350 2014//12/28 2019/12/1
合安九客运专线
(段)
176[註 11] 350 300 2015/12/25(段) 2020/12/22(段)
合福客運專線* 813 350 300 2009/12/22 2015/6/28
昌九城际铁路 131 250 200 2007/06/28 2010/09/20
昌赣客运专线 418 350 300 2014/12/20 2019/12/26
向莆鐵路*[註 12][11] 636 200 200 2007/11/23 2013/09/26
福平鐵路* 88 200 200 2013/10/31 2020/12/26
京哈~京港澳通道 哈爾濱香港西九龍已列於四縱四橫
廣珠城際鐵路* 142[註 13] 250 200 2005/12/18 2011/1/7
呼南通道 大西客运专线
(太原原平段)
102[註 14] 250 250 2009/12/03 2018/09/28(太原原平段)
太焦高速铁路 359 250 250 2016/10/21 2020/12/12
郑焦城际铁路 77 200 200 2009/12/29 2015/06/26
郑渝高速铁路
段)
389 350 300 2015/10/31 2019/12/01(段)
婁邵鐵路 98 200 200 2009/7/28 2016/1/6
衡柳铁路 498[註 15] 250 250 2008/12/11 2013/12/28
柳南城际铁路 226 250 250 2008/12/27
包(銀)海通道 包西铁路 801 200 160 2007/11/25 2010/12/28
銀西高速鐵路* 618 250 250 2015/12/26 2019/12/29(銀川吳忠段)
2020/12/26(吳忠西安段)
渝贵铁路 345 200 200 2010/12/22 2018/01/25
南欽鐵路 100 250 250 2009/8/23 2013/12/30
欽州北至湛江西與沿海通道共線
海南環島高速鐵路 653 250(東環段)
200(西環段)
250(東環段)
200(西環段)
2007/9/29(東環段)
2012/9/18(西環段)
2010/12/30(東環段)
2015/12/30(西環段)
京昆通道 京雄城際鐵路 106 350 350 2016/12/30 2019/9/26(北京西大興機場站)
2020/12/27(大興機場站雄安)
京张城际铁路* 235[註 16] 350 300 2016/04/29 2019/12/30
张大城际铁路* 137 250 250 2015/11/18
大西客运专线
(忻州西安段)
648[註 17] 250 250 2009/12/03 2014/7/1(太原西安段)
西成客运专线 683 250 250 2008/12/30(成都江油段)
2010/11/10(江油西安段)
2014/12/20(成都江油段)
2017/12/06(江油西安段)
蘭(西)廣通道 成貴客運專線 632 300(成都-樂山)
250(樂山貴陽)
250 2008/12/30(成都-樂山)
2013/12/25(樂山貴陽)
2014/12/20(成都-樂山)
2019/6/15(樂山宜賓)
2019/12/16(宜賓貴陽)
貴廣客運專線 857 250 250 2008/10/13 2014/12/26
綏滿通道 牡綏鐵路 138 200 200 2009/7/5 2015/8/17
哈牡客運專線 293 250 250 2014/12/15 2018/12/25
哈齐客运专线 286 300 250 2009/07/05 2015/08/17
京兰通道 北京張家口與京昆通道支線共線
呼張客運專線 287 250 250 2014/4/28 2017/8/3(烏蘭察布呼和浩特段)
2019/12/30(張家口烏蘭察布段)
集包铁路第二双线 308[註 18] 200 200 2009/04/01 2013/12/28
银兰客运专线 207 250 250 2015/10/10(銀川中衛段) 2019/12/29(銀川中衛段)
青銀通道 青島太原濟青高鐵石濟石太客專,已列於四縱四橫
太中銀鐵路 944[註 19] 160 200 2006/5 2011/1/11
陸橋通道 徐连客运专线 185 350 300 2016/11/05 2021/02/08
徐州蘭州鄭徐鄭西西寶寶蘭客專,已列於四縱四橫
兰新铁路第二双线 1776 250 250 2009/11/04 2014/11/16(乌鲁木齐哈密段)
2014/12/26(哈密蘭州段)
沿江通道 滬合段
中線上海合肥滬寧城際鐵路、京滬高鐵滬寧段、合寧鐵路之路線,已列於四縱四橫
南線湖州合肥商杭客專,與京滬通道支線共線
合漢段
北線經合武鐵路,已列於四縱四橫
寧安客運專線 257 250 250 2008/12/28 2015/12/06
武九客运专线 115 250 250 2013/12/29 2017/06/12(大冶北站阳新站段)
2017/09/21(阳新站九江站段)
武石城際鐵路 95 250 250 2009/3/22 2014/6/18
漢渝段
漢十高速鐵路
(漢口襄陽段)
456[註 20] 200(漢口至孝感)
350(孝感襄陽)
200(漢口至孝感)
350(孝感襄陽)
2009/3/22(漢口至孝感段)
2015/2/15(孝感襄陽段)
2016/12/1(漢口至孝感段)
2019/11/29(孝感襄陽段)
渝萬城際鐵路 247 250 250 2013/5 2016/11/28
南線經宜萬渝利鐵路,已列於四縱四橫
渝蓉段
達成鐵路
(达州遂宁段)
266[註 21] 160(达州三汇镇)
200(三汇镇遂宁)
160(达州三汇镇)
200(三汇镇遂宁)
2005/5[註 22] 2009/7/7[註 23]
北線經遂渝遂成鐵路部分,已列於四縱四橫
成渝客运专线 305 350 350 2010/03/22 2015/12/26
廈渝通道 龍廈鐵路 171 200 200 2006/12/25 2012/6/29
赣瑞龙铁路 274 200 200 2009/12/29 2015/12/26
黔张常铁路 335 200 200 2014/12/16 2019/12/26
广昆通道 南广铁路 577 250 250 2008/11/09 2014/04/18(南寧梧州段)
2014/12/26(梧州廣州段)
南昆客运专线
710 250 250(南寧百色段)
200(百色昆明段)
2009/12/27 2015/12/11(南寧百色段)
2016/12/28(百色昆明段)

规划和建设中[编辑]

规划中和建设中路线(11,264公里)
线路名称 所属通道 长度(km) 设计速度(km/h) 动工日期
(年/月/日)
计划通车日期
(年/月/日)
赣深客运专线 京港(台)通道 436 350 2016/12/22 2021/09/30
黄黄高速铁路 京港(台)通道 125 350 2017/10/12 2021/12
合安九客运专线
新安庆西站庐山站段)
京港(台)通道

沿江通道

198 350 2017/09/30 2021
郑渝高速铁路
襄阳东站万州北站段)
沿江通道 430 350 2015/10/31 2021
福廈客運專線 沿海通道 277 350 2017/01/15 2022/09/30
银兰客运专线
兰州新区站中卫南站段)
京兰通道 218 250 2017/06/19 2022
常益长高速铁路 厦渝通道 157 350 2017/12/26 2022
成兰铁路
成都北站黄胜关站段)
兰(西)广通道 276 200 2011/02/26 2022
南沿江高速铁路 沿江通道 278 350 2018/10/08 2022
包银高速铁路
银川站惠农南站段)
京兰通道 99 250 2018/08/16 2023
沪苏湖铁路 沿江通道 163 350 2020/06/05 2022
贵南客运专线 包(銀)海通道 482 350 2016/12/29 2023
京雄商高速铁路
丰台站雄安站段)
京港(台)通道 85 350 2021 2023
京雄商高速铁路
雄安站商丘站段)
京港(台)通道 553 350 2021/05 2023
渝黔高速铁路 厦渝通道 265 350 2018/11/23 2024
西延高速铁路 包(银)海通道 291 350 2020/01/09 2024
集大原高速铁路 呼南通道 268 250 2020/07/01 2024
包银高速铁路
惠农南站包头站段)
京兰通道 419 250 2021 2024
长赣高速铁路 厦渝通道 421 350 2021 2024
合湛铁路 包(银)海通道 137 350 2021 2024
津潍烟高速铁路
滨海站潍坊北站段)
沿海通道

京沪第二通道

349 350 2021 2024
津潍烟高速铁路
昌邑站烟台南站段)
沿海通道 236 350 2020/10/31 2024
成达万高速铁路 沿江通道 432 350 2020/12/24 2025
渝昆高速铁路 京昆通道 699 350 2019/12/20 2025
郑渝高速铁路
重庆北站万州北站段,渝万高速铁路
沿江通道 251 350 2020/11/09 2025
宜昌至郑万高铁联络线 沿江通道 109 350 2019/12/28 2025
潍新高速铁路 京沪第二通道 316 350 2021 2025
合新高速铁路 京沪第二通道 292 350 2021 2025
北沿江高速铁路
合肥南站新上海北站
沿江通道 520 350 2021 2025
武宜高速铁路 沿江通道 296 350 2020/12/20 2025
成渝中线高速铁路 沿江通道 278 400 2021 2025
渝西高速铁路 包(銀)海通道 657 300 2021 2026
兰合铁路 兰(西)广通道 147 200 2021 2026
湛海高速铁路 包(银)海通道 127 350 N/A N/A
阜黄高速铁路 京港(台)通道 324 350 N/A N/A

城际铁路[编辑]

“城际客运系统”(城际铁路):城际客运系统是指建设于各都市圈内部,尤其是人口稠密地区(如环渤海珠江三角洲长江三角洲等地区)的短途高速铁路,线路长度一般在500公里以下。一部分线路的时速可以达到200~250公里,例如成灌城际铁路,另外一部分线路的时速可以达到300公里以上,例如京津城际铁路

城际客运系统主要是建设于各大都市圈内部的高速铁路运输系统。城际铁路可视为距离较短、且独立于“八纵八横”客运专线网络的高速铁路,时速可以达到200~250公里或者300公里以上。客运专线及城际铁路两者的另一主要分别是,城际铁路必定是仅供旅客列车运行的高速铁路,作用是缓解原客货混行铁路的压力,但客运专线在建成后近期有可能依然是客货混行铁路,因为部分客运专线是建设在原先没有铁路通过的地区。

本表列運營速度200公里以上,以區域內城市間交通為服務性質的鐵路線。部分路線與四縱四橫和八縱八橫重複。

运营中[编辑]

城际铁路
运营中路线(3,986公里)
所屬系統 线路名称 长度(km) 设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
京津冀城際鐵路網 京津城际铁路 115 350 350 2005/07/04 2008/08/01
津秦客运专线 257 350 300 2008/11/08 2013/12/01
津濱城際鐵路 45 350 300 2009/10 2015/9/20
津保鐵路 158 250 200/250 2010/3 2015/12/28
京雄城際鐵路 106 350 350 2016/12/30 2019/9/26(北京西大興機場站)
2020/12/27(大興機場站雄安)
中原城市群城際鐵路 郑开城际铁路 57 200 200 2009/12/29 2014/12/28
郑焦城际铁路 91 200 200 2015/6/26
郑机城际铁路 39 200 200 2009/12/29(鄭州東新鄭機場)
2015/10/30(新鄭機場鄭州南)
2015/12/31(鄭州東新鄭機場)
2020/12/13(新鄭機場鄭州南)
武漢城市圈城際鐵路 武咸城际铁路 90 300 250 2009/10 2013/12/28
武黄城际铁路
(含武石、武冈城际铁路)
131 300 200 2009/6 2014/6/18
武孝城际铁路[註 24] 62 200 200 2009/3/22 2016/12/1
武仙城際鐵路 88 250 200 2017/9/27 2020/12/26
成都市域鐵路 成灌铁路 94[註 25] 220 200 2008/11/4 2010/5/12(主線)
2013/7/23(彭州支线)
2014/4/30(离堆支线)
成蒲鐵路 99 200 200 2013/10 2018/12/28
珠江三角洲地區城際軌道交通 广珠城际铁路 178 200 200 2005/12/28 2011/1/7(广州南珠海北[註 26]
2012/12/31(珠海北珠海段)
廣佛肇城際铁路 87 200 200 2009/09/29 2016/3/30
莞惠城际铁路 103 200 200 2009/5/8 2016/3/30(小金口站常平东站段)
2017/12/28(常平东站東莞西站段)
广清城际铁路 38 200 200 2012/11/22 2020/11/30(花都清城)
廣佛環線鐵路 22 200 200 2012/12 2020/11/30(花都白雲機場)
其他城際線 长珲城际铁路 489 250 200 2007/05/13
2010/10/30
2010/12/30(長吉段)
2015/09/20(吉珲段)
贵开城际铁路 62 200 200 2010/09/20 2015/05/01
沈丹客运专线 208 250 200 2010/03/17 2015/09/01
兰中城际铁路 63 250 200 2010/12/27 2015/09/30
长株潭城际铁路 105 200 200 2010/06/30 2016/12/26(湘潭段)
2017/12/26(长沙站长沙西站段)
淮北至萧县北客车联络线 27 250 200 2014/12/30 2017/12/28
呼准鄂铁路 245 200 160 2013/1 2018/4/10
铜玉城际铁路 48 200 200 2013/12/10 2018/12/26
通新客运专线 197 250 200 2016/06/01 2018/12/29
日兰高速铁路
(日照西站曲阜东站段)
241 350 300 2015/12/19 2019/11/26
徐宿淮盐铁路 313 250 250 2015/12/28 2019/12/16
安六高速铁路 118 250 250 2015/11/10 2020/07/08

規劃建设中[编辑]

城际铁路
建设中和计划中路线(3,008公里)
线路名称 长度(km) 设计速度(km/h) 动工日期/计划动工日期
(年/月/日)
计划通车日期
(年/月/日)
廣佛環線
佛山西站廣州南站段)
35 200 2012/10/08 2021年底
佛莞城际铁路
广州南站东莞西站段)
37 200 2014/12/30 2021
川南城际铁路
内江站自贡站泸州站段)
221 350 2015/12/25 2021
杭绍台城际铁路
绍兴北站温岭站段)
226 350 2016/12/23 2021/12/31
日兰高速铁路
(曲阜东站兰考南站段)
253 350 2018/12/10 2021
京滨城际铁路 97[註 27] 350 2015/12/29 2022
京唐城际铁路 153 350 2015/12/29 2022/06
杭温高速铁路 310 350 2017/03/09 2022
南凭城际铁路 119 250 2017/06/28 2022
济莱高速铁路 117 350 2019/09/18 2023
通苏嘉甬城际铁路 195 250 2018/01/16 2023
济枣高速铁路 265 350 2020/12/29 2024
济滨城际铁路 150 350 2021 2023
莱荣高速铁路 192 350 2020/10/31 2023
盐泰锡宜城际铁路 292 350 2021 2024
福州至长乐机场城际铁路 62.4 200 2019/12/27 2024
广湛高速铁路 400 350 2020/06/30 2025
甬舟铁路 76.4 250 2020/12/22 2026
厦泉漳城际轨道1号线 206 不適用 2021 不適用

提速改造的既有线[编辑]

建设中的广深铁路四线

“经提速改造后的既有线”是指经提速改造后的既有线是指通过加强技术改造和铁路枢纽建设,对现有铁路干线进行复线化、电气化以及其他一系列改造后的高速铁路,如京沪线京广线浙赣线等。截至2007年,已有超过6000公里的既有线经提速改造后成为时速超过200公里的高速铁路,时速超过250公里的既有线总长846公里,此类铁路均为客货混行铁路。在2008年通过的《中长期铁路网规划》调整方案中,将对19000公里的既有线铁路增建二线,对25000公里的既有线铁路进行电气化改造[12]

中国大陸在既有线上进行提速改造试验早于1990年代已经开始。主要是对既有干线铁路加强技术改造和枢纽建设,对现有铁路干线进行复线建设和电气化改造,以适应高速列车行驶的需求。截至2007年,中国铁路既有线时速超过200公里以上的高速铁路线路延展里程(非运营里程)长达6003公里,其中时速超过250公里以上的既有线延展里程总长846公里。中国铁路既有线提速改造水平已经达到了世界先进水平[13]

经过改造后线路最高时速达到200公里或以上的既有铁路干线包括广深线达成线京哈线京沪线京广线沪昆线胶济线陇海线汉丹线湘桂线宁启线等。目前已降速到时速160公里运营。

提速改造的既有线
运营中路线(12,483公里)
线路名称 长度
(km)
提速改造设计速度
(km/h)
最高运营速度
(km/h)
开工日期
(年/月/日)
完工日期
(年/月/日)
备注
广深线 147 200/140 180/140 2004/12/31 2005/08/26 日期为第四线建设暨第三线提速改造起止时间,设计、运行速度分别为一二线/三四线速度
达成线 353 200 80-200 2005/05/01 2009/07/07
京哈线 1257 250 160-200 2003/06/01 2006/12/31
京沪线 1451 250 160 2005/05/10 2006/06/20 开工日期为轨道改造开工日期,完工日期为线路电气化改造完成日期
京广线 2284 250 160 1990/01/01 2007/03/26 提速改造分段分期进行,开工日期为最早路段电气化改造开工日期,完工日期为最后一段线路提速改造完工日期
沪昆线 2690 250 160 2006/12/31
胶济线 384 250 200 2003/02/19 2006/09/08
陇海线 1759 200 80-160 2009/10/01
湘桂线 1013 250 200 2007/12/01 2013/12/30
牡绥线 139 200 160 2010/07/01 2015/12/28
宁启线 351 200 160-200 2009/07/14 2016/05/15
长白线 327 200 160 2014/12/31 2017/8/8
昆楚大线 328 200 200 2007/10/18 2018/7/1 其中广通北至昆明段于2013年12月27日开通,运营速度为160km/h,2018年7月1日提速至200km/h

完善路网布局和西部开发性新线[编辑]

“完善路网布局和西部开发性新线”是指完善路网布局和西部开发性新线是以完善中国大陸东中部铁路网和扩大西部铁路网为主,以适应区域经济发展而规划建设的约41,000公里的铁路,其中部分线路为时速200公里以上且未包含于“四纵四横”、“八纵八横”客运专线网和城际客运系统的高速铁路,主要规划在四川、重庆、广西、甘肃、陕西、新疆等西部省市和部分东中部省市,如苏北地区。这些线路主要为客货混行铁路,也有部分客运专线。由于中国西部地区经济相对落后,而且西南地区的四川重庆贵州西藏等省(自治区、直辖市)地理条件复杂导致修筑难度较大,因此西部地区此前的铁路建设进度较慢。根据铁道部《中长期铁路网规划》,将建设超过四万公里的铁路以扩大西部路网规模、完善中东部路网结构,当中包括一些时速达200~350公里、但是没有包括在“四纵四横”、“八纵八横”客运专线网或城际客运系统的高速铁路。

运营中[编辑]

完善路网布局和西部开发性新线
运营中路线(3,506公里)
线路名称 长度
(km)
设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 线路标准 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
金温铁路扩能改造工程 188 250 200 I 级干线 2010/01/19 2015/12/26
兰渝铁路 975[註 28] 200 160 I 级干线 2008/09/26 2014/8/8(南充東高興支線)
2015/12/26(重庆北站广元站段)
2016/12/26(广元站岷县站段)
2017/09/29(岷县站兰州东站段)
昆玉铁路扩能改造工程 88 200 200 I 级干线 2010/11/28 2016/12/28
衢九铁路 349 200 200 I 级干线 2013/12/29 2017/12/28
广大铁路扩能改造工程 174 200 200 I 级干线 2012/11/29 2018/07/01
哈佳铁路 343 200 200 I 级干线 2014/06/30 2018/09/30
杭黄客运专线 264 250 250 客运专线 2014/06/30 2018/12/25
怀衡铁路 318 200 200 I 级干线 2014/06/30 2018/12/26
南三龙铁路 247 200 200 I 级干线 2013/12/08 2018/12/29
梅汕客运专线 122 250 250 客运专线 2015/04/27 2019/10/11
郑阜高速铁路 281 350 300 客运专线 2015/12/24 2019/12/01
赤喀客运专线 157 250 250 客运专线 2016/07/07 2020/06/30

規劃建设中[编辑]

完善路网布局和西部开发性新线
建设中和计划中路线(2,267公里)
线路名称 长度
(km)
设计速度(km/h) 线路标准 动工日期
(年/月/日)
计划通车日期
(年/月/日)
朝凌高速铁路 105 350 客运专线 2017/10/01 2021/07
敦白客运专线 111 250 客运专线 2017/08/08 2021/08
郑济高速铁路
郑州东站濮阳东站段)
197 350 客运专线 2016/11/01 2021
张吉怀高速铁路 246 350 客运专线 2016/12/18 2021
牡佳客运专线 371 250 客运专线 2016/11/08 2022/02
防东铁路 47.6 200 I 级干线 2019/03/15 2022
龙龙高速铁路 265.5 350 客运专线 2019/09/28 2023
池黄高速铁路 125 350 客运专线 2019/12/28 2023
宣绩高速铁路 112 350 客运专线 2019/12/28 2023
郑济高速铁路
济南西站濮阳东站段)
183 350 客运专线 2019/12/29 2023
合新高速铁路 330 350 客运专线 2020/12/28 2024
沈白高速铁路 429 350 客运专线 2020/10/18 2024
武西高速铁路
西安东站十堰东站段)
257 350 客运专线 2020/12/20 2025

海峡西岸铁路[编辑]

根据铁道部和福建省政府在2008年3月发布的《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设会谈暨会议纪要》,将建设两条中国大陆连接台湾的高速铁路。但是这个计划不但面对政治问题,超高成本及超高技术需求是更难解决的问题。中華民國政府對此則不予理睬。

海峡西岸铁路
海峡西岸运营中路线(1472公里)
线路名称 长度
(km)
设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 线路标准 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
所属的海峡西岸高速铁路
龙厦铁路 171 200 200 I 级干线 2006/12/25 2012/06/29 昆台高速铁路
合蚌客运专线 131 350 300 客运专线 2009/01/08 2012/10/16 京台高速铁路
合福客运专线 808 300 300 客运专线 2009/12/22 2015/06/28 京台高速铁路
赣瑞龙铁路
(复线电气化工程)
274 200 200 I 级干线 2009/12/29 2015/12/26 昆台高速铁路
福平铁路 88 200 200 I 级干线 2013/10/31 2020/12/26 京台高速铁路
海峡西岸铁路
海峡西岸建设中和计划中路线(277公里)
线路名称 长度
(km)
设计速度(km/h) 线路标准 动工日期
(年/月/日)
计划通车日期
(年/月/日)
所属的海峡西岸高速铁路
福廈客運專線
(合福客专南延段)
277 350 客运专线 2017/9/30 2022 京台高速铁路
京台高速铁路
(台福客专三延段)
客运专线 京台高速铁路
昆台高速铁路

远期规划[编辑]

中国高铁较远期的规划和发展
线路名称 长度
(km)
设计速度(km/h) 线路标准 动工日期
(年/月/日)
计划通车日期
(年/月/日)
线路所处状态
杭广客运专线
1121 300-350 客运专线 N/A N/A 部分前期准备中
西包客运专线
800 250-350 客运专线 N/A N/A 规划中
渤海跨海铁路
N/A 200 I级干线 N/A N/A 前期准备中
合宁城际铁路
N/A 350 客运专线 N/A N/A 规划中
沪甬跨海铁路
N/A 350 客运专线 N/A N/A 规划中
皖赣铁路扩能双线
342.5 250 I级干线 N/A N/A 规划中
运三铁路 83 200 I 级干线 N/A N/A 规划中
阜鹰汕铁路 780 200 I 级干线 N/A N/A 规划中
粤海快速铁路
N/A 250 I级干线 N/A N/A 规划中

注釋[编辑]

  1. ^ 汕头联络线
  2. ^ 達高速鐵路等級之距離,全線長度為377公里
  3. ^ 包含於八縱八橫路線網之距離,含四縱四橫
  4. ^ 包含八縱八橫路線網之外的距離
  5. ^ 全線距離,沿海通道僅欽州北至合浦站部分76公里
  6. ^ 僅欽州北至防城港北客運部分距離
  7. ^ 合杭段距離,全線795公里
  8. ^ 芜湖至宣城段250公里/小时
  9. ^ 全線距離,京滬第二通道僅包含淮安-揚州段137公里
  10. ^ 商合段距離,全線795公里
  11. ^ 段之距離
  12. ^ 昌福鐵路永莆鐵路
  13. ^ 全線距離,京哈~京港澳通道僅包含廣珠段116公里
  14. ^ 太原原平段之距離,全線運營中距離為697公里
  15. ^ 全線距離,呼南通道僅包含永州柳州之363公里
  16. ^ 含崇禮、延慶支線
  17. ^ 忻州西安段之距離,全線運營中距離為697公里
  18. ^ 全線距離,京兰通道僅包含呼和浩特包頭之173公里
  19. ^ 全線距離,青銀通道僅包含太原銀川之712公里
  20. ^ 全線距離,沿江通道僅包含漢口襄陽段之281公里
  21. ^ 動車運營距離,全線長度為393公里,达州站三汇镇站沿襄渝鐵路運營
  22. ^ 擴能改造工程動工
  23. ^ 擴能改造工程完成
  24. ^ 漢十高速鐵路之部分
  25. ^ 彭州支线离堆支线
  26. ^ 小榄站江門站支線
  27. ^ 京滨城际铁路长度仅计算宝坻至滨海段,不含京唐城际铁路共线部分。
  28. ^ 含高南支線,主線長886公里

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 中长期铁路网规划(2008年调整). [2016-08-25]. (原始内容存档于2010-12-28). 
  2. ^ “十三五”期间全国铁路营业里程增加到14.63万公里. [2021-01-04]. (原始内容存档于2021-02-03). 
  3. ^ "四纵四横"客运网 2012年有800列动车组投运]. 文汇报. 
  4. ^ 中长期铁路网规划(2008年调整). 中华人民共和国铁道部. [2012-10-19]. (原始内容存档于2012-09-02). 
  5. ^ 合蚌客运专线今天正式开工 预计2012年建成. [2016-08-25]. (原始内容存档于2011-11-17). 
  6. ^ 关于印发《中长期铁路网规划》的通知(发改基础[2016]1536号). 国家发展和改革委员会. [2020-01-11]. (原始内容存档于2020-11-03). 
  7. ^ 《中长期铁路网规划》) (PDF). 国家发展和改革委员会. [2020-01-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-27). 
  8. ^ 中國高鐵“八縱八橫”線路確定 包含京台高鐵. 中國網. [2016-08-25]. (原始内容存档于2016-11-30). 
  9. ^ 新版鐵路網規劃:高鐵“八縱八橫” 四川位列“兩縱一橫”. 四川省人民政府網站. [2016-08-25]. (原始内容存档于2016-08-22). 
  10. ^ 十年内高铁运营里程将翻倍 贯通特大城市可采用时速350公里标准. 每日经济新闻. [2019-04-13]. (原始内容存档于2020-11-03). 
  11. ^ 南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线. 2013-01-17. 
  12. ^ 铁道部官员深入解析:未来我国铁路布局. [2016-08-25]. (原始内容存档于2012-07-01). 
  13. ^ 中国铁路既有线提速改造水平已跨进世界先进行列. [2016-08-25]. (原始内容存档于2012-08-06). 
  14. ^ 京台高铁 2010年开建. [2016-08-25]. (原始内容存档于2013-11-01). 
  15. ^ 2020年高速铁路网. [2016-08-25]. (原始内容存档于2013-11-01).