中国空军史

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清末[编辑]

  • 1901年,《皇朝經濟文編》刊載《飛機考》,作為中國最早介紹飛機的文章。[1]
  • 1908年1月2日,湖北陸軍第8鎮氣球隊成立,工兵營營長王永泉兼隊長,並聘日籍教練,配備山田式氣球具。同年五、六月,江蘇陸軍第9 鎮氣球隊、直隸陸軍第4鎮氣球隊相繼成立,分別由工兵營營長鄧質儀高凝辰兼任隊長,各有1具山田式氣球。
  • 1909年,清廷軍咨處海軍處陸軍部正式頒布《陸軍氣球預備法》,制定了購買氣球、培養人才、各省組織氣球偵察隊等規定。同年2月,陸軍大學堂編印了《氣球學》,講授氣球升空的原理,並教授士兵如何操控氣球。
  • 1908年10月,自“河間秋操”、“彰德秋操”之後,清廷又在安徽太湖籌劃了“太湖秋操”。清廷派陸軍部右侍郎蔭昌兩江總督端方為檢閱大臣,以檢閱南洋地區包括湖北第8鎮、江蘇第9鎮、安徽第31混成協等各鎮新軍編練成效。這次演習中的特色是首次使用氣球。新成立的氣球偵察隊奉命參加操練,施放偵察氣球。
  • 1910年2月,清政府派人出國考察軍事,考察團成員徐元甫田凱亭在日本曾乘坐軍用熱氣球,並實施了無地面纜繩的空中飄行,成為最早乘坐自由氣球飛行的中國人。[2]
  • 1910年,清政府在北京南范建立中國最早的航空機構,為中國空軍的開端。[1]

北洋政府时期[编辑]

  • 1913年,北洋政府陸軍部於北京設立「航空研究所」。[3]
  • 1913年開始正式將飛機用於軍事。當時蒙古發生動亂,北洋政府派出一架飛機到多倫偵察兼示威。[4]
  • 1914年4月展開第一次空襲行動,為北洋政府對白朗起義軍的鎮壓。南苑航校校長秦國鏞親率4架飛機轟炸白朗軍,然其效用不明。[4]
  • 1915年,南苑附設修理工廠用外國發動機設計製造發動機後置型的陸上飛機。
  • 1917年6月张勋复辟时,段祺瑞曾经派飞机轰炸过紫禁城與張勛住宅及豐台兵營。此后空军在内战如直奉战争中频频显露身手。
  • 1920年以後,各地军阀纷纷组建自有的航空學校或航空隊,以及軍械或機械班,從而培養人才。
  • 1924年,北洋政府航空署成立「北京航空學校」。[3]

南京國民政府时期[编辑]

  • 1931年 航空班遷至杭州筧橋,航空班擴編改制為航空學校,並由德籍顧問協助各項飛行訓練工作。
  • 1932年 更名為「中央航空學校」,校址定於杭州筧橋
  • 1934年將航空署改組為航空委員會,主責空軍發展。
  • 1937年10月美國人舒米德來中國參與中國空軍,陸續有各國飛行員加入,並在漢口組織編空軍第14隊。後因該隊的指揮問題,政府於1938年3月裁撤。
  • 1938年4月政府以半年為期,雇用法籍飛行員組成空軍第41隊,因軍紀及作戰表現於同年10月起解聘。[3]
  • 抗戰爆發後遷至雲南昆明,並於1938年正式定名為「空軍軍官學校」。
  • 1938年5月19日下午3时,中國空軍徐煥升佟彦博驾兩架B-10由漢口起飛,陳衣凡駕僅剩最後一架He111A轟炸機擔任後勤支援運輸,向日本熊本福岡等大城市投下傳單,向日本國民揭露有關日軍在華侵略,最後三機安全返回。此事不單轟動全中國,也上了英美報紙新聞,美國報章更登出日機在中國狂轟濫炸的相片作為比較。這是中國空軍第一次跨国境任务。
  • 抗戰勝利後「空軍軍官學校」遷回筧橋,之後因國共內戰爆發,「空軍軍官學校」於1949年隨國民政府撤退至台灣,並於高雄縣岡山鎮(今高雄市岡山區)現址復校。
  • 1941年美國宣戰並協助中國空軍作戰以後,曾多次派機轟炸臺灣,並有部分美機在台墜落,飛行員遭日軍逮捕成為俘虜,戰後政府即要求駐台日軍善後連絡部部長安籐利吉呈報被俘虜的飛行員狀況。[3]

解放军空军[编辑]

1930年3月16日,在大别山中国工农红军俘获一架刘湘空军執行偵察任務但迷失方向的O2U海盜式偵察機,被命名为列宁号

1946年3月1日中共在國民政府統治下,以俘虜的日本關東軍飛行教官、航空技術人員以及日本飛機在東北通化創建東北民主聯軍航空學校

中共建國之後,蘇聯大力援助裝備與人員訓練,解放軍空軍獲得包括Yak-9戰鬥機Il-10攻擊機等飛機500餘架,同時蘇聯派遣二次世界大戰時期的飛行員前往擔任教官與擔任部份大城市的防空任務。

1950年提出空軍建設方針。

1951年4月中央政府成立了重工業部航空工業局。

朝鲜战争中,志愿军空军在蘇聯提供裝備下參與作戰,第一次在境外取得戰爭經驗與戰果。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 [1],20世纪中国学术大典: 军事科学467頁到473頁。
  2. ^ 存档副本. [2016-05-18]. (原始内容存档于2013-07-21). ,中國清軍也曾裝備偵察氣球 從未參加過實戰[圖]。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 [2],晴空決戰中的外籍空軍志願隊。
  4. ^ 4.0 4.1 [3],飛機用于軍事始于北洋政府 被敵軍視爲“神鳥”。
  5. ^ [4],20世纪中国学术大典: 军事科学467到468頁。