本页使用了标题或全文手工转换

中壢車站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索

坐标24°57′13.5″N 121°13′32.7″E / 24.953750°N 121.225750°E / 24.953750; 121.225750

中壢車站
Zhongli Station
Jhongli(2003年-2009年)
Chungli(2003年以前)
Front Station of TRA Jhongli Station 20070703.jpg
車站概覽
車站代碼 臺鐵:108
紅線:R07
機場線:A23
綠線(中壢延伸線):GE7
營運系統 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
所屬路線 臺灣鐵路縱貫線紅線
桃園捷運機場線綠線
位置 桃園市中壢區
前站:石頭里中和路139號
後站:東興里新興路99號
站體型式 平面車站
地下車站(捷運)興建中
地下車站(臺鐵)、地下車站(捷運)
启用日期 臺鐵縱貫線:1893年10月30日
桃捷系統機場線中壢延伸段:預計2018年6月
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 中壢火車碼頭、中壢停車場、中壢驛
車站等級 一等站
月台型數 島式月臺兩座、側式月臺一座
國音電碼 ㄓㄌ
日進出人次 57,240 [1],第3名(2015年)
營業里程
(基隆起)
67.3公里
桃園捷運车站信息
车站类型 地下車站
站台形式 島式月臺
中壢車站軌道圖
中坜车站的月台
中壢車站後站
因外籍勞工眾多,中壢車站月臺區警示標語除了中、英文,還有泰文、越南文和印尼文。
停靠於第三月臺的首班車以及停靠在第二月台、往蘇澳的區間車。

中壢車站位於臺灣桃園市中壢區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。進出人次排名為臺鐵各站的第3名,僅次於臺北車站桃園車站


車站構造[编辑]

  • 臺鐵縱貫線捷運紅線):
    • 縱貫線車站代碼:108(紅線車站代碼:R07)。
    • 前站及後站站房均為地上兩層之建築。
    • 側式月臺1座、島式月臺2座。
    • 第一月臺與第二月臺中間包夾一股道(西班牙式月臺佈局),大部分停靠北上列車(列車門只開第一月臺側,第二月臺A側原則上不使用)。
    • 站內設有地下道連接第一、第二、第三月臺和後站;天橋連接第一、第二、第三月臺並設有無障礙電梯。
  • 機場捷運(延伸段,興建中)
    • 上一個車站是老街溪站
    • 未來將延伸至此站。
    • 臺北車站方向(老街溪站)。
    • 規劃為地下3層之車站,設有1座島式月臺及2股軌道,站體長約153公尺、寬約16.4公尺。設有2處獨立出入口,分別設置電扶梯、樓梯及無障礙電梯。
  • 捷運綠線(規劃中)
    • 未來延伸至此站。
    • 預定設地下車站。

月臺配置[编辑]

1 1   西部幹線(上行) 內壢鶯歌山佳樹林萬華方向
  東部幹線(跨線下行) 桃園板橋臺北宜蘭花蓮臺東方向
1 2A   西部幹線 同第1月臺
2 2B   西部幹線(上行待避) 臺北基隆方向
  西部幹線(上行通過) 不靠站通過
3 3A   西部幹線(下行) 新竹苗栗臺中彰化二水方向
  西部幹線(下行通過) 不靠站通過
4 3B   西部幹線(下行待避) 埔心楊梅富岡北湖湖口方向

車站樓層(2025年)[2][编辑]

地面層 臺鐵共構大樓 出入口
B1F 共用穿堂層 臺鐵售票處、剪票口
、驗票閘門
轉換層 預辦登機區
B2F 臺鐵月臺層 第一月臺A側 縱貫線 往臺北基隆宜蘭方向中原車站) →
島式月臺
第一月臺B側 縱貫線 往臺北、基隆/宜蘭方向(中原車站) →
第二月臺A側 ← 縱貫線 往臺中高雄方向平鎮車站
島式月臺
第二月臺B側 ← 縱貫線 往臺中、高雄方向(平鎮車站)
穿堂層 服務臺、自動售票機
、驗票閘門、化妝室
B3F 月臺層 ①月臺 ← Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線 往臺北車站方向老街溪站
島式月臺
②月臺 ← Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線 往臺北車站方向(老街溪站)
  • 紫字表示為機場捷運的設施,黑字則屬於臺鐵。

營運狀況[编辑]

[3]歷年旅客人次紀錄 1日平均
進站 出站 進站 進出站
1998年 7,071,585 7,604,044 14,675,629 19,374 40,207
1999年 8,187,321 8,460,248 16,647,569 22,431 45,610
2000年 9,317,529 9,394,528 18,712,057 25,458 51,126
2001年 8,923,100 8,912,094 17,835,194 24.447 48,864
2002年 8,319,930 8,399,959 16,719,889 22,794 45,808
2003年 7,624,436 7,782,625 15,407,061 20,889 42,211
2004年 7,997,525 8,228,672 16,226,197 21,851 44,334
2005年 7,835,862 8,040,642 15,876,504 21,468 43,497
2006年 8,032,485 8,184,456 16,216,941 22,007 44,430
2007年 8,027,495 8,230,870 16,258,365 21,993 44,543
2008年 8,765,169 8,824,028 17,589,197 23,949 48,058
2009年 9,118,893 9,127,273 18,246,166 24,983 49,989
2010年 9,435,478 9,671,886 19,107,364 25,851 52,349
2011年 10,161,229 10,257,600 20,418,829 27,839 55,942
2012年 10,459,647 10,607,579 21,067,226 28,578 57,561
2013年 10,598,036 10,719,059 21,317,095 29,036 58,403
2014年 10,581,350 10,690,335 21,271,685 28,990 58,279
[4]2015年 10,398,851 10,493,743 20,892,594 28,490 57,240
[5]2016年 10,163,815 10,254,645 20,418,460 27,770 55,788

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

市區公車[编辑]

  • 最近停靠站列之站名參考自桃園市政府交通局管理的桃園市公車動態資訊系統,其中部分易混淆之站名資訊如下:
    • 桃園客運之站名中壢公車站為「桃園客運中壢公車站」,位於中正復興路口。
    • 桃園客運之站名中壢車站中壢總站為「桃園客運中壢總站」,位於中和美樂路口。
    • 新竹客運之站名中壢北站為「新竹客運中壢北站」,位於元化中平路口,即中壢火車站前站出口對面。
    • 新竹客運之站名中壢中壢總站為「新竹客運中壢總站」或稱「新竹客運中壢南站」,位於建國中和路口。
路線編號 營運單位 路線名稱 日班次數 最近停靠站
1 桃園客運
中壢客運
中壢-桃園 平日去返各185班
假日去返各160班
中壢分局、延平中山路口
1A 桃園客運 桃園-中壢
1B 桃園客運 中壢-桃園(延駛榮民醫院)
110 桃園客運 中壢-文化路
111 桃園客運 中壢-南勢
112N 中壢客運 中壢-忠貞
112S 桃園客運 中壢-陸軍專科學校
115A
115B
桃園客運 中壢-平東路
116 桃園客運 中壢-自立新村
118 桃園客運 中壢-中壢高中
119 桃園客運 中壢-壢新醫院
120 桃園客運
中壢客運
捷運環北站-太子鎮
122 中壢客運 中壢-鄉界
126 中壢客運 中壢-忠愛莊
131 中壢客運 中壢-富源
132 桃園客運 中壢-中央大學
132A 桃園客運 中壢-中央大學-高鐵桃園站
133 中壢客運 中壢-中央大學
135 桃園客運 中壢-內壢高中
155
156
桃園客運 中壢-元智大學
167 中壢客運 中壢-篤行六村
169 桃園客運 中壢-華勛社區
170 中壢客運 中壢-高鐵桃園站
171 桃園客運 中壢-高鐵桃園站
172 中壢客運 中壢-中央大學-高鐵桃園站
301 桃園客運
中壢客運
新竹客運
桃園-楊梅
301A 桃園客運
中壢客運
新竹客運
龜山-楊梅
501 桃園客運
中壢客運
台灣好行景點接駁公車慈湖線
503 桃園客運
新竹客運
台灣好行景點接駁親子樂園線
505 桃園客運 濱海觀光公車
701 桃園客運
中壢客運
龍潭-林口長庚醫院
703 亞通客運 竹圍-中壢
5006 桃園客運 中壢-長安路 去返各4班 中壢車站
5008 桃園客運 桃園-中壢(經龍岡) 去返各11班 往中壢:中壢車站
往桃園:中壢公車站
5010 桃園客運 桃園-中壢(經仁美八德) 去返各15班 往桃園:中壢公車站
往中壢:中壢車站
5011 桃園客運 桃園-中壢(經竹巷) 去返各1班 往中壢:中壢車站
往桃園:中壢公車站
5017 桃園客運 中壢-竹圍(經楊厝) 去返各2班 中壢車站
5025 桃園客運 中壢-新屋(經藍埔) 去返各3班 中壢車站
5026 桃園客運 中壢-新坡(經富源) 去返各1班 中壢車站
5027 桃園客運 中壢-後湖 去返各8班 中壢車站
5027A 桃園客運 中壢-後湖[繞駛永安漁港] 去返各2班 中壢車站
5030 桃園客運 中壢-下北湖 去返各2班 中壢車站
5031 桃園客運 中壢-蚵間村福興宮(經新屋) 去返各2班 中壢車站
5032 桃園客運 中壢-觀音(經石磊) 去返各7班 中壢車站
5033 桃園客運 中壢-觀音(經保生) 去返各7班 中壢車站
5035 桃園客運 中壢-新屋(經過嶺) 去返各32~34班 中壢車站
5038 桃園客運 中壢-東福園(經山東) 去返各7班 中壢車站
5039 桃園客運 中壢-中壢(經觀音、永安) 去返各6班 中壢車站
5041 桃園客運 中壢-觀音(經白玉) 去返各3班 中壢車站
5042 桃園客運 中壢-觀音(經新坡) 平日去返各45班
假日去程25班
、返程33班
中壢車站
5043 桃園客運 中壢-樹林新村[繞駛觀音工業區] 去返各8班 中壢車站
5043A 桃園客運 中壢-樹林新村[繞駛觀音] 去返各4班 中壢車站
5050 桃園客運 中壢-石門水庫(經員樹林) 去返各6班 中壢公車站
5055 桃園客運 中壢-石門水庫(經山仔頂) 去返各5班 中壢公車站
5077 桃園客運 中壢-捷運大園站(經柴梳崙) 去返各2班 中壢車站
5078 桃園客運 中壢-陳康國小(經萬能科技大學) 去返各4班 中壢車站
5081 桃園客運 中壢-大園(經下洽溪) 去返各3班 中壢總站
5082 桃園客運 中壢-大園(經雙溪口) 去返各9班 中壢車站
5087 桃園客運 中壢-大園(經高鐵桃園站) 平日去返各27~29班
假日去返各31班
中壢車站
5087A 桃園客運 中壢-大園(經高鐵桃園站)
[繞駛大園高中]
平日去程2班
、返程4班
中壢車站
5089 桃園客運 中壢-桃園機場(經大園) 去返各13班 中壢總站
5091 桃園客運 中壢-上巴陵-林班口 去返各1班 中壢後站
5098 桃園客運 中壢-大溪(經官路缺) 平日去返各55班
假日去程12班
、返程15班
中壢後站
5112 桃園客運 大溪-中壢(經八德) 去返各2班 中壢車站
5118 桃園客運 中壢-下內定(經萬能科技大學) 去返各2班 中壢車站
5616 新竹客運 龍潭-中壢 平日去返各74~76班
假日去返各86~91班
中壢北站
5617 新竹客運 關西-捷運環北站 平日去返各13班
假日去返各7~8班
中壢
5617A 新竹客運 關西-捷運環北站[經關西高中] 平日去返各3班
假日去程2班
中壢北站
5623 新竹客運 楊梅-捷運環北站(經縱貫路) 平日去返各19~22班
假日去返各18班
中壢
5624 新竹客運 捷運環北站-湖口(經楊梅) 去返各5班 中壢
5644 新竹客運 中壢-頂好社區(經山子頂工業區) 平日去返各2~4班
假日去程1~2班
中壢北站
5645 新竹客運 中壢-黃泥塘 去返各5班 中壢總站
5646 新竹客運 中壢-隘寮頂 去返各7班 中壢總站
5651 新竹客運 中壢-北高榮(經埔心) 平日去返各2班
假日去程3班
中壢總站
5651A 新竹客運 中壢-北高榮(經埔心)
[繞駛比佛利]
去返各5班 中壢總站
5653 新竹客運 中壢-六福動物園(經車頭) 去返各13~14班 中壢北站
5654 新竹客運 中壢-新屋(經楊梅) 去返各5班 中壢總站
5671 新竹客運 中壢-八0四醫院(經龍潭) 平日去返各20~25班
假日去返各18~22班
中壢北站
5672 新竹客運 中壢-八0四醫院(經黃泥塘) 去返各6班 中壢總站
5674 新竹客運 中壢-八0四醫院(經東勢) 去返各4班 中壢總站

公路客運[编辑]

一般客運[编辑]

路線編號 經營業者 路線名稱
5300 中壢客運 中壢-新竹
5620 新竹客運 新竹-中壢(經關西)
5634 新竹客運 竹東-中壢(經關西)
5676 新竹客運 中壢-新竹

國道客運[编辑]

路線編號 經營業者 路線名稱
1803 國光客運 基隆-中壢
1818 國光客運 臺北-中壢
1862 國光客運 桃園-高雄
1863 國光客運 中壢-臺中
2022 中興大業巴士 臺北市-中壢市[士林-中壢]
9001 中壢客運
台聯客運
國光客運
臺北市東南區-國道3號-中壢區
[臺北-中壢]
9025 桃園客運
臺北客運
中壢-國道1號-臺北市松山區
[中壢-松山機場]

歷史[编辑]

1904年中壢車站周圍街道圖

本站在前清乾隆時一片荒蕪,尚屬蕃社,乾隆30年始有福建漳州人招募民眾開墾移居本地,當時地名為「澗仔壢」。乾隆50年淡水、新竹兩縣設立,因位屬兩縣中央,故稱中壢並成為交通要衝。光緒19年(1893年)台北-新竹間鋪設鐵路,同時設立中壢火車碼頭,為中壢站起源。

站房曾經歷3次改建:

  • 1895年:甲午戰爭結束,台灣割讓日本,於1896年7月5日更名中壢驛,辦理一般運輸業務,當時站房屬木造站房。
  • 1945年:因地方日漸繁榮,且日式木造站房已經不敷使用,於1950年改建為鋼筋水泥站房,該建築是台灣戰後由鐵路局最先改建之車站。
  • 1970年:由於地方快速發展、站房設施不敷使用而再度改建,於1971年元月完成使用。

後站之增建[编辑]

有鑑於中壢地區因發展迅速、市區交通四通八達而造成前站交通壅塞,後站工程於1993年開工、1995年12月31日正式啟用,不但紓解旅客進出車站之問題,也帶給後站地區繁榮及旅客進出極大的方便。

捷運化之改建[编辑]

工程於2004年2月動工將原岸壁式第1月台縮減,並增建新第2月台(島式月台),舊第2月台在工程完工後改為第3月台。全部工程已經於2006年6月底完工,車站北端並增建天橋一座,連接前站至第2及第3月台,方便旅客進出站。

立體化之改建[编辑]

電子票證業務之發展[编辑]

  • 2008年8月1日:可使用悠遊卡搭乘基隆至本站間的19個站,並接受悠遊卡加值服務。
  • 2010年3月26日:本站可使用一卡通 (臺灣)搭乘瑞芳新竹間的29個站(不含暖暖),並接受一卡通加值服務。
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,於本站持悠遊卡或一卡通皆可使用多卡通驗票閘門,並將悠遊卡之使用範圍擴展至與一卡通相同。

預定時程[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 全台鐵路商務總局 後一站
台北-新竹段
(廢止)
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
中原車站
(興建中)
縱貫線 平鎮車站
(規劃中)
捷運紅線
(興建中)
桃園捷運
老街溪站
台北車站
Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線
(普通車)
起迄站
起迄站 綠線
(中壢延伸線)
健行科大站
八德

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 桃園鐵路地下化模擬影片(中壢車站)
  3. ^ (桃園市政府主計處)102年桃園縣交通運輸分析
  4. ^ (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量
  5. ^ (繁体中文)各站客貨運起訖量2017年5月,臺鐵統計資訊105年報
  6. ^ 其他計畫. 交通部高速鐵路工程局. [2016-12-02].