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中壢車站

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坐标24°57′13.5″N 121°13′32.7″E / 24.953750°N 121.225750°E / 24.953750; 121.225750

中壢車站
Zhongli Station
Jhongli(2003年-2009年)
Chungli(2003年以前)
JhongliStation Front.jpg
車站概覽
車站代碼 台鐵:108
紅線:R07
機場線/A23
營運系統 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
所屬路線 縱貫線
紅線
藍線機場線
位置 桃園市中壢區
前站:石頭里中和路139號
後站:東興里新興路99號
站體型式 平面車站
地下車站(捷運)興建中
地下車站(臺鐵)、地下車站(捷運)共構
启用日期 1893年10月30日
臺灣鐵路管理局車站資訊
車站等級 一等站
月台型數 島式月台兩座、側式月台一座
國音電碼 ㄓㄌ
日進出人次 57,240 [1],第3名(2015年)
營業里程
(基隆起)
67.3公里
桃園捷運车站信息
车站类型 地下車站
站台形式 島式月臺
中壢車站軌道圖
中坜车站的月台
中壢車站後站
因外籍勞工眾多,中辣車站月台區警示標語除了中、英文,還有泰文、越南文和印尼文。
停靠於第3月台的首班車以及停靠在第2月台、往蘇澳的區間車。

中壢車站位於台灣桃園市中壢區,為臺灣鐵路管理局最國際化的鐵路車站|time=2016-09-12}}。2014年中壢車站進出人次排名為臺鐵各站第3位,僅次於臺北車站桃園車站桃園捷運藍線延伸線也於中壢車站設站,興建完成後,中壢車站成為桃園市第2個雙鐵共構車站,僅次於高鐵桃園站,未來桃園航空城捷運線中壢延伸段至此站。

車站構造[编辑]

  • 臺鐵紅線以及縱貫線):
    • 縱貫線車站代碼:108(紅線車站代碼:R07)
    • 前站及後站站房均為地上2層之建築。
    • 側式月台1座、島式月台2座。
    • 第1月台與第2月台中間包夾一股道(西班牙式月臺佈局),大部分停靠北上列車(列車門只開第1月台側,2A月台原則上不使用)。
    • 站內設有地下道連接第1、第2、第3月台和後站;天橋連接第1、第2、第3月台並設有無障礙電梯。

月臺配置[编辑]

1 1   西部幹線(上行) 內壢桃園鶯歌山佳樹林萬華基隆方向
  東部幹線(跨線下行) 宜蘭花蓮臺東枋寮高雄(經南迴線)方向
1 2A    同第一月台
2 2B   西部幹線(上行待避) 桃園臺北松山方向
  西部幹線(上行通過) 不靠站通過
3 3A   西部幹線(下行) 新竹苗栗臺中彰化斗六嘉義臺南方向
  西部幹線(下行通過) 不靠站通過
4 3B   西部幹線(下行待避) 埔心楊梅富岡北湖湖口新豐竹北北新竹新竹方向
  • 備註:目前第三月臺B側外的鐵軌已停用拆除,而原已拆除的第四股道已重新建立,但起用與否仍不明,所已南下列車仍已停靠第三月臺A側為主。

車站樓層(未來)[2][编辑]

地上
6樓~?樓
辦公商業區 共構大樓(未定案)
地上
5樓
轉換層 共構大樓轉換層、機房區
地上
3樓
1A月台 臺鐵縱貫線臺北基隆宜蘭方向中原車站)→
島式月台
1B月台 臺鐵縱貫線 往臺北、基隆/宜蘭方向(中原車站)→
2A月台 臺鐵縱貫線台中高雄方向平鎮車站
島式月台
2B月台 臺鐵縱貫線 往台中、高雄方向(平鎮車站)
地上
2樓
臺鐵大廳層 臺鐵售票處、剪票口、驗票閘門
商店區 商店區、空橋
地上
1樓
大廳層 出入口、商店區
地下
1樓
捷運大廳層 自動售票機、驗票閘門
商店區 商店區
地下
2樓
機場線藍線台北車站方向老街溪站
島式月台
機場線藍線台北車站方向老街溪站

營運狀況[编辑]

[3]歷年旅客人次紀錄 1日平均
進站 出站 進站 進出站
2003年 7,624,436 7,782,625 15,407,061 20,889 42,211
2004年 7,997,525 8,228,672 16,226,197 21,851 44,334
2005年 7,835,862 8,040,642 15,876,504 21,468 43,497
2006年 8,032,485 8,184,456 16,216,941 22,007 44,430
2007年 8,027,495 8,230,870 16,258,365 21,993 44,543
2008年 8,765,169 8,824,028 17,589,197 23,949 48,058
2009年 9,118,893 9,127,273 18,246,166 24,983 49,989
2010年 9,435,478 9,671,886 19,107,364 25,851 52,349
2011年 10,161,229 10,257,600 20,418,829 27,839 55,942
2012年 10,459,647 10,607,579 21,067,226 28,578 57,561
2013年 10,598,036 10,719,059 21,317,095 29,036 58,403
2014年 10,581,350 10,690,335 21,271,685 28,990 58,279
[4]2015年 10,398,851 10,493,743 20,892,594 28,490 57,240

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

國道客運[编辑]

公路客運[编辑]

  • 中壢客運
    • 5300 中壢-新竹
  • 桃園客運
    • 5006 中壢-長安路
    • 5008 桃園-龍岡-中壢
    • 5010 桃園-仁美八德-中壢
    • 5011 桃園-竹巷-中壢
    • 5017 中壢-楊厝-竹圍
    • 5025 中壢-藍埔-新屋
    • 5026 中壢-富源-新坡
    • 5027 中壢-後湖
    • 5030 中壢-下北湖
    • 5031 中壢-新屋-蚵間村福興宮
    • 5032 中壢-石磊-觀音
    • 5033 中壢-保生-觀音
    • 5035 中壢-過嶺-新屋
    • 5038 中壢-山東-東福園
    • 5039 中壢-永安-觀音-中壢
    • 5041 中壢-白玉-觀音
    • 5042 中壢-新坡-觀音
    • 5043 中壢-樹林新村
    • 5050 中壢-員樹林-石門水庫
    • 5055 中壢-山仔頂-石門水庫
    • 5077 中壢-柴梳崙-大園
    • 5078 中壢-萬能科技大學-陳康國小
    • 5081 中壢-下洽溪-大園
    • 5082 中壢-雙溪口-大園
    • 5087 中壢-高鐵桃園站-大園
    • 5089 中壢-大園-桃園機場
    • 5091 中壢-上巴陵-林班口
    • 5098 中壢-官路缺-大溪
    • 5112 大溪-八德-中壢
    • 5118 中壢-萬能科技大學-下內定
  • 新竹客運
    • 5616 龍潭-中壢
    • 5617 關西-中壢
    • 5620 新竹-關西-中壢
    • 5623 楊梅-縱貫路-中壢
    • 5624 中壢-楊梅-湖口
    • 5634 竹東-關西-中壢
    • 5644 中壢-山子頂工業區-頂好社區
    • 5645 中壢-黃泥塘
    • 5646 中壢-隘寮頂
    • 5651 中壢-埔心-北高榮
    • 5653 中壢-車頭-六福村主題遊樂園
    • 5654 中壢-楊梅-新屋
    • 5671 中壢-龍潭-國軍桃園總醫院
    • 5672 中壢-黃泥塘-國軍桃園總醫院
    • 5674 中壢-東勢-金雞湖
    • 5675 楊梅-中壢-新莊
    • 5676 中壢-楊梅-新竹
  • 桃園客運中壢客運聯營:
  • 桃園客運、新竹客運聯營:
    • 503台灣好行親子樂園線

中壢市區公車[编辑]

  • 亞通客運
    • 703 竹圍-中壢
  • 桃園客運
    • 1甲 桃園-中壢
    • 110 中壢-文化路
    • 111 中壢-南勢
    • 112北 中壢-忠貞
    • 112南 中壢-忠貞
    • 115甲 中壢-平東路
    • 115乙 中壢-平東路
    • 116 中壢-自立新村
    • 118 中壢-中壢高中
    • 119 中壢-育達高中-壢新醫院
    • 132 中壢-中央大學
    • 135 中壢-內壢高中
    • 155 中壢-篤行六村-元智大學
    • 156 中壢-篤行六村-元智大學
    • 169 中壢-華勛社區
    • 171 中壢-青埔-高鐵桃園站
  • 中壢客運
    • 122 中壢-鄉界
    • 126 中壢-忠愛莊
    • 131 中壢-富源
    • 133 中壢-中央大學
    • 167 中壢-篤行六村
    • 170 中壢-高鐵桃園站
    • 172 中壢-中央大學-高鐵桃園站
  • 桃園客運中壢客運聯營:
    • 1 桃園-中壢
    • 120 中壢-太子鎮

歷史[编辑]

1904年中壢車站周圍街道圖

本站在前清乾隆時一片荒蕪,尚屬蕃社,乾隆30年始有福建漳州人招募民眾開墾移居本地,當時地名為「澗仔壢」。乾隆50年淡水、新竹兩縣設立,因位屬兩縣中央,故稱中壢並成為交通要衝。光緒19年(1893年)台北-新竹間鋪設鐵路,同時設立中壢火車碼頭,為中壢站起源。

站房曾經歷3次改建:

  • 1895年:甲午戰爭結束,台灣割讓日本,於1896年7月5日更名中壢驛,辦理一般運輸業務,當時站房屬木造站房。
  • 1945年:因地方日漸繁榮,且日式木造站房已經不敷使用,於1950年改建為鋼筋水泥站房,該建築是台灣戰後由鐵路局最先改建之車站。
  • 1970年:由於地方快速發展、站房設施不敷使用而再度改建,於1971年元月完成使用。

後站之增建[编辑]

有鑑於中壢地區因發展迅速、市區交通四通八達而造成前站交通壅塞,後站工程於1993年開工、1995年12月31日正式啟用,不但紓解旅客進出車站之問題,也帶給後站地區繁榮及旅客進出極大的方便。

捷運化之改建[编辑]

工程於2004年2月動工將原岸壁式第1月台縮減,並增建新第2月台(島式月台),舊第2月台在工程完工後改為第3月台。全部工程已經於2006年6月底完工,車站北端並增建天橋一座,連接前站至第2及第3月台,方便旅客進出站。

立體化之改建[编辑]

電子票證業務之發展[编辑]

  • 2008年8月1日:可使用悠遊卡搭乘基隆至本站間的19個站,並接受悠遊卡加值服務。
  • 2010年3月26日:本站可使用一卡通 (臺灣)搭乘瑞芳新竹間的29個站(不含暖暖),並接受一卡通加值服務。
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,於本站持悠遊卡或一卡通皆可使用多卡通驗票閘門,並將悠遊卡之使用範圍擴展至與一卡通相同。

預定時程[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 全台鐵路商務總局 後一站
台北-新竹段
(廢止)
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
中原車站
(興建中)
縱貫線 平鎮車站
(規劃中)
捷運紅線
(興建中)
桃園捷運
老街溪站
(興建中)
藍線
(興建中)
後寮站
(規劃中)
後寮站
(規劃中)

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 臺鐵都會區桃園段高架化建設計畫公聽會 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2013年4月11日 [2014年4月26日]. 
  3. ^ (桃園市政府主計處)102年桃園縣交通運輸分析
  4. ^ (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量