中央倫敦鐵路

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1900年至1933年的倫敦中央鐵路線路圖

中央倫敦鐵路(英語:Central London RailwayCLR),又被称为“两便士地铁”(英語:Twopenny Tube[註 1]),是倫敦歷史上一条深层地铁线路,其路線相當於今日倫敦地鐵中央線中部部分。

倫敦中央鐵路公司設立於1889年。在于1895年成功筹资后,中央線於1896年至1900年间完成施工。1913年,倫敦中央鐵路被倫敦地鐵公司收購。开通初期的中央铁路长达9.14公里(5.68英里)全部区间都位于地下,而且是复线铁路;全程共有13个车站,西起牧羊丛,东至英格兰银行,而车辆段和供电站则位于西端终点站的北边[1]。在改建为环线的计划被否决后,本线在1908年向西延长到了伍德巷站英语Wood Lane tube station (Central line),又在1912年延长到了利物浦街车站。到1920年,本线又沿着大西部铁路延长到了伊灵,里程也增加到了17.57公里(10.92英里)[1]

建造过程[编辑]

筹划(1889–1892)[编辑]

Route diagram showing the railway running from Queen's Road at left to King William Street at right
未能实现的1889年计划

1889年11月,中央伦敦铁路发布了一份关于私人法案英语Local and Personal Acts of Parliament in the United Kingdom的告示。相关法案随后被展示于1890年的议会立法期间英语parliamentary session[2]。法案建议修建一条地下电气化铁路;线路两端起点分别位于贝斯沃特里的皇后路英语Queensway (London)贝斯沃特路英语Bayswater Road口和伦敦城里的威廉王街,经过贝斯沃特路、牛津街霍本高街英语High Holborn霍本霍本高架英语Holborn Viaduct纽盖特英语Newgate齐普赛街家禽街,并连接当时还在施工的城市及南伦敦铁路(C&SLR)。车站则分别位于皇后路、大理石拱门、牛津圆环、托特纳姆宫路南安普顿道英语Southampton Row霍本圆环英语Holborn Circus圣马丁大道英语St. Martin's Le Grand和威廉王街地下[3]

隧道的设计直径为11英尺(3.4米),由盾构机开凿,再由铸铁板砌成;在车站区域,隧道的直径会根据设计,在22英尺(6.7米)和29英尺(8.8米)之间变化。变电站和车辆段则选址在皇后路西侧的一个1.5英畝(0.61公頃)的空地处。每个车站都将有从街面到地下站台的液压电梯[4]

然而,此计划遭到了多方的反对。

最后法案虽然在下议院通过,却被上议院否决。上议院建议推迟表决,直到C&SLR开通,其运营情况得到评估之后。[5]

Route diagram showing the railway running from Shepherd's Bush at left to Cornhill at right
被批准的1891年计划

1890年11月,C&SLR开通后,CLR向次年的立法期间提交了一份新的法案[6]。同时,线路西端也延长至牧羊丛的东侧并经过诺丁山门英语Notting Hill Gate荷兰公园大道英语Holland Park Avenue,而车辆段和供电站也改为伍德路英语Wood Lane的东侧、终点站的北端。

建造(1896–1900)[编辑]

参考文献[编辑]

  • Badsey-Ellis, Antony. London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. 2005. ISBN 1-85414-293-3. 
  • Bruce, J Graeme; Croome, Desmond F. The Central Line. Capital Transport. 2006 [1996]. ISBN 1-85414-297-6. 
  • Connor, J E. London's Disused Underground Stations. Capital Transport. 2006 [1999]. ISBN 1-85414-250-X. 
  • Day, John R; Reed, John. The Story of London's Underground. Capital Transport. 2008 [1963]. ISBN 1-85414-316-6. 
  • Emmerson, Andrew; Beard, Tony. London's Secret Tubes. Capital Transport. 2004. ISBN 1-85414-283-6. 
  • Horne, Mike. The District Line. Capital Transport. 2006. ISBN 1-85414-292-5. 
  • Lee, Charles Edward. Seventy Years of the Central. Westminster: London Transport. May 1970. ISBN 0-85329-013-X. 570/1111/RP/5M. 
  • Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999 [1980]. ISBN 1-85414-219-4. 
  • Wolmar, Christian. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2005 [2004]. ISBN 1-84354-023-1. 
  1. ^ tube特指盾构法建造的圆形截面隧道
  2. ^ 内环线由两家公司共同运营,路线大致为今环状线
  1. ^ 1.0 1.1 Clive's Underground Line Guides, Central line, Layout. Clive D. W. Feathers. [2010年3月30日]. (原始内容存档于2019年4月3日). 
  2. ^ 第25996號憲報. 倫敦憲報. 26 November 1889. 
  3. ^ Badsey-Ellis 2005,第43頁.
  4. ^ Badsey-Ellis 2005,第44頁.
  5. ^ Badsey-Ellis 2005,第44–45頁.
  6. ^ 第26109號憲報. 倫敦憲報. 25 November 1890. 
  7. ^ 7.0 7.1 Badsey-Ellis 2005,第47頁.
  8. ^ Day & Reed 2008,第52頁.
  9. ^ 第26190號憲報. 倫敦憲報. 7 August 1891. 
  10. ^ 第26227號憲報. 倫敦憲報. 27 November 1891. 
  11. ^ 第26303號憲報. 倫敦憲報. 1 July 1892. 
  12. ^ Wolmar 2005,第147–148頁.
  13. ^ 见英国零售价指数英语Retail Price Index,数据来自Clark, Gregory. The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series). MeasuringWorth. 2017 [2019-01-27]. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 Bruce & Croome 2006,第5頁.
  15. ^ Wolmar 2005,第147頁.