中央运河上的船舶升降机

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拉卢维耶尔和勒罗尔克斯中央运河上的四座船舶吊车(艾诺)
联合国教科文组织认定的世界遗产
01 Houdeng-Goegnies 050323 (2).JPG
Houdeng-Goegnies:1号升降机
正式名稱
英文名稱* The Four Lifts on the Canal du Centre and their Environs, La Louvière and Le Roeulx (Hainault)
法文名稱* Les quatre ascenseurs du canal du Centre et leur site, La Louvière et Le Roeulx (Hainault)
基本資料
國家  比利時
地区** 欧洲和北美地区
註冊類型 文化遺產
評定標準 文化遺產(iii), (iv)
註冊歷史
註冊年份 1998年(第22屆
856 UNESCO的记录(英文)
* 名稱依據世界遺產名錄註冊。
** 地區以聯合國教科文組織所劃分为准。

中央运河上的船舶升降机是靠近位于瓦隆Sillon industriel拉卢维耶尔(La Louvière)镇的四座水力船舶升降机,被归为“瓦隆的重大遗产”(Wallonia's Major Heritage )和世界遗产埃诺省)。在连接默兹河斯海尔德河流域的中央运河的一段7公里的伸展中,水平面抬高了66.2米。为了克服此高差,位于Houdeng-Goegnies的15.4米的升降机于1888年投入运行,而其他三座各提升16.93米的升降机于1917年投入运行。

起卸机是成对的,由两个垂直的移动水槽或沉箱组成,每个中央均由铁柱所支持。这两根柱子通过水压以下述方式相连结,即一个沉箱在另一个下降时抬升,一个的重量制衡另一个的重量。

这些升降机由英国公司Clark, Stansfield & Clark的埃德文·克拉克(Edwin Clark)设计。

这些升降机是位于加拿大彼得伯勒提升式闸门(Peterborough Lift Lock)和科克菲尔德提升式闸门(Kirkfield Lift Lock)背后的灵感的一部分。在19世纪晚期,理查德·伯兹奥尔·罗杰斯(Richard Birdsall Rogers)访问了上述升降机以理解并研究提升式闸门系统的可实现的构想。

晚近历史[编辑]

Thieu:4号升降机,以及位于左侧远处背景的Strépy-Thieu现代索升降机

这些杰出的工业遗址被UNESCO于1998年列入世界遗产名录。在19世纪末20世纪初所建的8座水力提升式闸门中,中央运河上的这四座是仅有的仍以其最初形式运行者。

2002年起,这些升降机的运行已被限制为娱乐用。贸易运输如今绕过这些老升降机而由超凡的Strépy-Thieu boat lift处理,后者73米的抬升量在其完工时是世界上最高的。

在2002年1月的一场事故——在该事故中一个有故障的起卸机在一条机动驳船存在的情况下开始抬升——之后,1号升降机不再服役。在自2005年开始的修理工作期间,一个彻底的修复被进行。1号和4号升降机的修复工作在2008年仍在进行。

船舶升降机1-4号的位置。
'A' 是新的Strépy-Thieu boat lift

细节[编辑]

升降机 位址名 坐标 提升高度 图片
No. 1 Houdeng-Goegnies 50°29′15″N 4°10′33″E / 50.4875°N 4.1758°E / 50.4875; 4.1758 15.40m 01 Houdeng-Goegnies 050323 (3).JPG
No. 2 Houdeng-Aimeries 50°28′57″N 4°08′32″E / 50.4826°N 4.1423°E / 50.4826; 4.1423 16.93m Houdeng-Aimeries - Ascenseur no 2 - 1.jpg
No. 3 Strépy-Bracquegnies 50°28′53″N 4°08′14″E / 50.4813°N 4.1373°E / 50.4813; 4.1373 16.93m Houding1.jpg
No. 4 Thieu 50°28′17″N 4°05′40″E / 50.4714°N 4.0945°E / 50.4714; 4.0945 16.93m Houding9.jpg

参见[编辑]