丰双铁路

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丰双铁路 主要站点与连接线路
路線長度  38.7千米
軌距  1435(标准轨)毫米
電化模式  25000伏特交流
连接京承铁路,往承德站方向
双桥站
连接双沙京包铁路,往包头站方向
连接京承铁路,往北京站方向
上跨广渠路
连接华能发电厂专用线
百子湾站
连接北京焦化厂专用线
小红门站
连接大南铁路,通往北京南苑站南苑机场
大红门站
联络线连接京九铁路
动车走行线连接京九铁路
联络线连接北京动车段
连接京山京沪铁路,往天津站上海站方向
丰台西站铁路枢纽
丰台西站
丰台站
多条铁路公用线路,往北京站南站西站方向

丰双铁路,或称双丰铁路,是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。丰双铁路自双桥站引出,向南后折向西,经丰台西站北上至丰台站止。又因该路环绕北京市区东南部,故又名东南环铁路。线路全长38.7公里,途经北京市朝阳区丰台区。开建于1958年,初名北京枢纽东南环线,长度为41.4公里,2008年在本段铁路内新建有动车运用所

事故[编辑]

  • 1994年10月20日早6时55分,北内集团向北京公交租用的一辆班车(公交自编号5312)在由东向西行驶至丰双线老君堂无人看守道口时,司机未停车瞭望,盲目与由南向北接近道口的81829次货物列车抢行,导致班车被紧急制动后仍因惯性向前滑行的货物列车拦腰撞断,造成班车上23人死亡(最初报道为17人,后有6人伤重不治)、46人受伤,5312号公共汽车因严重损毁而报废,丰双线中断行车2小时39分。[1][2]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京发生汽车与火车相撞事故17人死亡30余人受伤. 人民日报. 1994-10-21. 
  2. ^ 瞿长福. 无人看守道口悲歌何时休. 中国乡镇企业报. 1995-08-12.