丰双铁路

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丰双铁路
SS4 7076 at Dahongmen (20180530133629).jpg
韶山4型電力機車牵引货物列车通过丰双铁路大红门段
概覽
營運地區  中华人民共和国
车站总数 7
主要車站 双桥站大红门站丰台西站丰台站
技術數據
路線長度 38.7公里(24英里)
軌道標準 1435毫米(标准轨
动力方式 接触网供电(50Hz,25000V)
运营信息
營運時期 1959年至今
运营单位 中国铁路总公司
路線圖
连接京承铁路,往承德站方向
双桥站
连接双沙京包铁路,往包头站方向
连接京承铁路,往北京站方向
上跨广渠路
连接华能发电厂专用线
百子湾站
连接北京焦化厂专用线
小红门站
连接大南铁路,通往北京南苑站南苑机场
大红门站
联络线连接京九铁路
动车走行线连接京九铁路
联络线连接北京动车段
连接京山京沪铁路,往天津站上海站方向
丰台西站铁路枢纽
丰台西站
丰台站
多条铁路公用线路,往北京站南站西站方向

丰双铁路,或称双丰铁路,是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。丰双铁路自双桥站引出,向南后折向西,经丰台西站北上至丰台站止。又因该路环绕北京市区东南部,故又名东南环铁路。线路全长38.7公里,途经北京市朝阳区丰台区。开建于1958年,初名北京枢纽东南环线,长度为41.4公里,2008年在本段铁路内新建有动车运用所

事故[编辑]

  • 1994年10月20日早6时55分,北内集团向北京公交租用的一辆班车(公交自编号5312)在由东向西行驶至丰双线老君堂无人看守道口时,司机未停车瞭望,盲目与由南向北接近道口的81829次货物列车抢行,导致班车被紧急制动后仍因惯性向前滑行的货物列车拦腰撞断,造成班车上23人死亡(最初报道为17人,后有6人伤重不治)、46人受伤,5312号公共汽车因严重损毁而报废,丰双线中断行车2小时39分。[1][2]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京发生汽车与火车相撞事故17人死亡30余人受伤. 人民日报. 1994-10-21. 
  2. ^ 瞿长福. 无人看守道口悲歌何时休. 中国乡镇企业报. 1995-08-12.