乌鲁木齐铁路局

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中华人民共和国铁路路徽 乌鲁木齐铁路局
英文名称 Urumqi Railway Bureau
成立年份 1971年
撤销年份 现存机构
铁路局位置 乌鲁木齐市
管辖权归属 中国铁路总公司
管辖范围 新疆全境和甘肃的部分铁路

乌鲁木齐铁路局,是中国铁路总公司属下的铁路局,管辖新疆维吾尔自治区全境和甘肃省安北站以西164.2公里的铁路。管理线路总延展长度為7563.5公里,营业里程5764公里

管辖范围[编辑]

  • 南疆铁路吐鲁番-喀什站);吐鲁番至库尔勒双线电气化,库尔勒至阿克苏双线内燃化,阿克苏至喀什单线(内燃化)。
  • 北疆铁路(即兰新铁路西段,乌西站-阿拉山口站);乌西站-精河站区间双线电气化,精河站-阿拉山口站区间单线电气化。
  • 精伊霍铁路(精河站-霍尔果斯站);精河-伊宁区间单线电气化。伊宁站-霍尔果斯站区间单线内燃化。
  • 奎北铁路(奎屯站-北屯站);单线内燃化。
  • 乌准铁路(乌北站-准东站);单线内燃化,货运铁路
  • 哈罗铁路(哈密南站-罗中站);单线内燃化。货运铁路不办理客运业务。(已于2012年7月22日全线铺通)

直属机构[编辑]

直属车站[编辑]

乌西站站房

货运中心[编辑]

  • 乌鲁木齐货运中心
  • 哈密货运中心
  • 喀什货运中心
  • 阿拉山口
  • 霍尔果斯

车务段[编辑]

车务段负责管理列车运行,管辖二等以下的车站。

  • 乌鲁木齐车务段
  • 哈密车务段
  • 奎屯车务段
  • 阿克苏车务段
  • 库尔勒车务段
  • 喀什车务段

机务段[编辑]

乌鲁木齐机务段(2009年)

机务段负责铁路机车的运用、检修和维护工作,当中分为乘务部门和检修部门,乘务部门是司机负责执乘工作,检修部门负责日常的机车保养。

  • 乌鲁木齐机务段
  • 库尔勒机务段
  • 哈密机务段

车辆段[编辑]

乌西站西侧车辆段内的25K型客车

车辆段主要负责铁路车辆的运用及基本检修。

  • 乌鲁木齐车辆段
  • 乌鲁木齐西车辆段
  • 库尔勒车辆段

動车段[编辑]

  • 乌鲁木齐動车所(乌鲁木齐)

客运段[编辑]

客运段负责管理客运列车乘务人员,旧称列车段。

  • 乌鲁木齐客运段

工务段[编辑]

  • 乌鲁木齐工务段
  • 哈密工务段
  • 奎屯工务段
  • 库尔勒工务段
  • 阿克苏工务段
  • 喀什工务段

工务机械段[编辑]

  • 乌鲁木齐工务机械段

供电段[编辑]

  • 乌鲁木齐供电段
  • 库尔勒供电段
  • 哈密供电段

电务段[编辑]

  • 乌鲁木齐电务段
  • 库尔勒电务段

历史[编辑]

1971年1月1日,交通部乌鲁木齐铁路局成立。1975年2月8日,乌鲁木齐铁路局改属铁道部领导。1978年8月28日,在运输生产上,实行铁路局和段(站)两级管理。1980年6月,运输生产指挥权下放给乌鲁木齐办事处和哈密办事处,在运输生产上实行局—办事处—站段三级管理。1982年12月,乌、哈办事处改为分局,运输生产上实行铁路局—分局—站段三级管理。 1994年4月25日根据铁道部铁劳函[1994]171号文件,“铁道部乌鲁木齐铁路局”更名为“乌鲁木齐铁路局”。2005年按照乌鲁木齐铁路局管理体制改革的统一部署,先后实施了社会职能移交、辅业从主业分离、生产力布局调整等一系列基础性改革。撤消了4个分局级管理机构(乌鲁木齐、哈密铁路分局和北疆铁路公司、南疆铁路临管处),实行铁路局直接管理站段的体制,对11个运输站段进行了撤并和重组;全面完成了涉及社会职能单位的移交工作;推进多元系统的重组改制,房建生活系统、工辅业单位整建制划归多元系统管理。设立运输处、客运处、货运处、机务处、车辆处、工务处、电务处、对外合作处、安全监察室、办公室、总工程师室、企业管理和法律事务处、计划统计处、财务处、审计处、收入稽查处、人事处(党委干部部)、劳动和卫生处、建设管理处、物资管理处、土地房产管理处、人民武装部(人防战备处)。2005年末职工人数为53340人,其中:在岗职工48734人,在岗职工中长期职工48439人,临时职工295人;非在岗职工4606人,包括内部退养,长病、长假人员,长学人员,集体外出劳务,内部下岗人员。在岗职工年末人数中女职工占在岗职工人数的27.33%。

参考文献[编辑]

外部連結[编辑]