九廣鐵路局

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 英屬香港政府机构
九廣鐵路局
Kowloon-Canton Railway Department(英文)
Kowloon Canton Railway British Section.jpg
九廣鐵路局标志
機構概要
成立時間 1910年10月1日 (1910-10-01)
解散時間 1983年2月1日 (1983-02-01)
總部所在地  英屬香港九龍油尖區紅磡灣九鐵工場(1910年-1970年代)
 英屬香港新界沙田區火炭何東樓九鐵工場(1970年代-1983年)
部门高官 - 局長:侯韋志(末任)
- 副局長:黃汝霖(末任)

九廣鐵路局英文Kowloon-Canton Railway Department/KCR Department[1][失效連結])是九廣鐵路公司的前身,為香港政府的其中一個部門,於1910年10月1日至1983年2月1日間運作,負責管理在香港境內的九廣鐵路-英段(現港鐵東鐵綫)。1979年九廣鐵路英段鋪設雙軌工程時,分別由侯韋志黃汝霖擔任正副局長[2]

歷史[编辑]

1910年,九廣鐵路-英段啟用,由九廣鐵路局管理,為香港交通史豎立了重要的里程碑。九鐵自此成為往來香港市區、新界及中國內地之間的主要交通工具,在香港的經濟社會上起了相當大的作用。

1981年9月16日,香港政府原則上決定於1983年之前,把九廣鐵路局由政府部門改為公共法團(即所謂公司化)。該項計劃是先成立臨時管理局進行管理,然後把整個部門轉到一個新公司之下,而管理局則相似於一般公司的董事局,對公司的任何政策都有最終的決定權。由於九廣鐵路局的規模相當龐大,事件引起員工關注,要求在過程中保障自身的利益。此決定被認為與同樣由政府擁有的地下鐵路系統以獨立公司營運有關。

1982年12月24日,《九廣鐵路公司條例》通過,規定成立一所不在香港政府架構內的新公司(即九廣鐵路公司),按商業原則經營。但由於香港政府是新公司的唯一股東,管理局的成員都由政府委任,通常包括公司高級行政人員、運輸及財務官員,及少量公眾人士

1983年,九廣鐵路公司正式成立。同年2月1日,九廣鐵路正式改由九鐵公司管理。大部分原有員工都順利轉投到新公司繼續工作,部分員工轉職後還繼續保留公務員身份。

2007年12月2日,九鐵公司將本身的鐵路網絡租予地鐵有限公司,地鐵公司易名香港鐵路有限公司(詳見兩鐵合併條目)。

後續影響[编辑]

參考資料[编辑]