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九龍巴士23M線

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九龍巴士23M線
KMB Route 23M
KMB KP8144 23M.jpg
概覽
运营商 九龍巴士
调度站 九龍灣車廠（K）
配車車型 富豪超級奧林比安12米
丹尼士三叉戟12米
Enviro500
路線資訊
路線類型 循環線
起点站 樂華
途经 牛頭角、觀塘市中心
终点站 順利邨（循環點）
营业里程 12.1公里
全程行車時間 70分鐘
服務時間 星期一至五：05:30-00:00
星期六、日及公眾假期：05:40-00:00
班次頻率 星期一至五：12-20分
星期六、日及公眾假期：15-20分
收費 $4.9
相关路線
競爭交通 14B、23、26M、28B、29M、213M、小巴48、89A/C線等

九龍巴士23M線是香港九龍東一條來往樂華邨及順利邨的巴士路線，以循環線形式運作。途經佐敦谷、牛頭角、觀塘市中心、下秀茂坪、四順，亦方便居住樂華邨及牛頭角的學生前往順利邨上學。

歷史[编辑]

  • 1979年12月5日：配合地鐵「修正早期系統」即將通往尖沙咀而投入服務，來往觀塘站及順利邨。
  • 1984年11月22日：與28A線進行重組，本線改為來往樂華邨及順利邨，駛經順天和牛頭角道，不再途經觀塘站和翠屏道，後由26M線取代。
  • 1993年4月5日：九巴調整車費，本線票價由$1.9增至$2.1，加幅逾10.5%。
  • 1994年4月1日：九巴調整車費，普遍加幅超過一成，本線票價由$2.1增至$2.5，加幅逾19%。
  • 1997年12月1日：九巴調整車費，本線票價由$2.8增至$3.0，加幅逾7%。
  • 2001年9月2日：增派空調巴士行走，空調巴士全程收費$4.3，非空調巴士收費維持不變。
  • 2007年9月15日：提升至全線空調服務，全程收費$4.0。
  • 2008年6月8日：九巴調整車費，本線票價由$4.0增至$4.2，加幅達5%。
  • 2009年9月3日：配合協和街及秀雅道交界的交通燈號啟用，往順利方向的華峰園巴士站永久取消。
  • 2011年5月15日：九巴調整車費，本線票價由$4.2增至$4.4，加幅達3.6%。
  • 2013年3月17日：九巴調整車費，本線票價由$4.4增至$4.7，加幅達6.8%。
  • 2013年6月23日：延長服務時間至00:00，同時修訂班次。
  • 2014年7月6日：九巴調整車費，本線票價由$4.7增至$4.9。
  • 2020年1月20日：逢星期一至五（公眾假期除外）增設特別班次，往樂華方向加經九龍灣商貿區，開出時間07:40。[1]

服務時間及班次[编辑]

樂華開
日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-07:00 15
07:12、07:25
07:40-08:50 15/20
09:10
09:25-10:25
10:40
11:00-18:30 15
18:50
19:05-23:20 15
23:20-00:00 20
星期六 05:40-07:00 20
07:00-23:00 15
23:00-00:00 20
星期日及公眾假期 05:40-08:00 20
08:00-22:00 15
22:00-00:00 20
特別班次（經九龍灣商貿區）
  • 星期一至五：07:40
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程：$4.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通巴士轉乘計劃[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

23M←→新界區巴士路線
本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
本線↔69C/268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

使用車輛[编辑]

本線由九巴九龍灣車廠負責派車行走。開辦初期分別以「長牛」和利蘭珍寶（D）作為主力，至1980年代末轉為丹尼士喝采巴士（N）。由於該款巴士在1990年代後期逐步退役，隨後分別由都城嘉慕9.7米（M）及11米（S3M）、利蘭奧林比安9.5米（BL）及11米（S3BL）、丹尼士巨龍11米（S3N）非空調巴士，以及相同款式的9.9米空調巴士（ADS）代替。另由於本線途經基督教聯合醫院，九巴增派丹尼士三叉戟三型（ATS）低地台空調巴士提供服務，以便使用輪椅的乘客登車。

現時本線使用2輛富豪超級奧林比安12米，1輛丹尼士三叉戟12米和2輛Enviro500雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。[2]

行車路線[编辑]

經：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、康寧道、物華街、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、順利邨道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、（天橋、常怡道、宏照道、啟祥道、牛頭角道、）振華道及樂華邨通道。

沿線車站[编辑]

本線與23號線的走線圖，當中啡線表示只有本線駛經
樂華開
序號 車站名稱 街道
1 樂華巴士總站
2 樂雅苑 振華道
3 牛頭角巴士總站
4 牛頭角上邨 牛頭角道
5 喜鵲樓
6 創紀之城 觀塘道
7 物華街
8 和樂邨 協和街
9 聯合醫院
10 寧波第二中學 順安道
11 順天巴士總站[3]
12 順安邨 利安道
13 順利邨利業樓
14 順利邨利恒樓
15 順利消防局
16 順安邨安頌樓 順利邨道
17 聯合醫院 協和街
18 秀雅道遊樂場
19 和樂邨
20 裕民坊
21 牛頭角站 牛頭角道
22 觀塘官立小學
23* 牛頭角下邨
^ 常悅道 宏照道
臨華街
24 振華苑 振華道
25 樂雅苑
26 樂華巴士總站
  • 特別班次不停有 * 號之車站，改停有 ^ 號之車站。

營運狀況[编辑]

由於樂華邨、牛頭角往返四順定線迂迴，所以來往四順及樂華邨或牛頭角的乘客一般會選擇專線小巴48或隧巴619線。因此大部分四順及樂華邨乘客均是來往觀塘，不過其物華街分站較23以及26M的和樂邨站接近觀塘市中心（特別是瑞和街街市），吸引一些不願步行的長者乘搭。

由於本線大部分路程與23及26M線重疊，因此乘客不會刻意等候本線，雖然本線和大部分新界區路線設有八達通轉乘優惠，但順利邨已有班次較頒密和直接的29M線直達彩虹邨接駁大部分新界區路線，因此客量只是一般。

安泰邨在2018年3月起落成入伙，有行人天橋連接四順區；另一方面，運輸署以「減輕觀塘市中心交通負荷」為由無意開辦直達觀塘市中心的公共交通，而此路線為除14H、23及26M外安泰邨居民前往聯合醫院的途徑之一，結果帶動此路線客量，並於同年7月加入高載客量的車輛行走。

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 23M 早上特別班
  2. ^ http://1005.idv.hk/index.php?page=01&search=sch&word=23m
  3. ^ 此站起，還原至全程收費
  • 《星島日報》（1998年9月28日）
  • 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結[编辑]

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