九龍巴士257B線

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九龍巴士257B線
KMB Route 257B
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 屯門車廠(U)
路線用車 MAN 24.310(AMN)
路線資訊
起點站 山景邨
途經地點 屯門公路西九龍走廊
終點站 尖沙咀中間道
單程行駛里程 31.8公里
單程行車時間 79分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至六0710
終點站
服務時間
不設回程
班次頻率 祇開1班
全程收費 $12.1(全線空調)
分段收費站點
(去程)
美孚往尖沙咀:$5
荔枝角道往尖沙咀:$4.2
分段收費站點
(回程)
不設回程
主要競爭交通 港鐵

九龍巴士257B線香港一條已停駛的巴士路線,由新界屯門山景邨單向前往九龍尖沙咀中間道)。

歷史[编辑]

  • 1994年8月31日:投入服務,由山景邨前往尖沙咀碼頭
  • 2001年10月22日:更改總站,祇往尖沙咀(中間道)巴士站。
  • 2009年10月17日:本線最後一天服務。

營運狀況[编辑]

屯門新市鎮與九龍市區距離甚遠,為方便市鎮居民前往市區上班,巴士公司於1990年代始辦多條新界前往的「晨早特別線」。位於屯門新市鎮西部的山景邨,居民欲前往彌敦道沿線可選乘258B線258C線,但該兩線服務良田、建生邨大興邨後已座無虛席,對山景邨登車的乘客不公,故此增辦本線以服務山景邨居民。

由始至終,本線提供服務日也祇有一班車行走,且開出時間尚早,對通勤乘客作用不大,客量一直偏低。

九巴於2000年重組良田區的258B線和258C線成為260X線後,增設由山景邨開出的260X線特別班次前往九龍站,翌年延長至旺角並更改編號為260P,彌補山景邨居民前往九龍的交通,但這一舉措對祇有一班車服務的本線也有所影響,連同因1997年開辦「西隧快線」960線961線而流失的客量,本線主客群祇剩下遠離山景巴士總站的居民。

港鐵西鐵綫九龍南綫於2009年通車後,政府考慮到部份交通路線的使用率下降,可予以取消以舒緩繁忙路段的交通流量,本線便從同年10月中起永久停駛,指派本線用車行走234X線返回荃灣的任務亦完結。

收費[编辑]

空調巴士
收費生效日期 成人
全程收費
美孚往
尖沙咀
荔枝角道
往尖沙咀
2008年6月8日 $12.1 $5.3 $4.4
1997年12月1日 $12 $5 $4.2
1996年4月4日 $12 $4.9 $3.9
1995年4月2日 $12 $4.8 $3.8
1994年8月31日 $11.5 $4.5 $3.5

設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠,可以現金或八達通卡繳付車資,輔幣不設找續。

行車路線[编辑]

使用車輛[编辑]

本線停辦前用車為1輛MAN 24.310(AMN)雙層空調巴士,由57M線指派行走。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]