九龍巴士28線

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九龍巴士28線
KMB Route 28
KMB HZ8468 28.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)
路線用車 富豪超級奧林比安12米(3ASV)
路線資訊
起點站 樂華
途經地點 牛頭角九龍灣商貿區(去程)、啟德隧道(去程)、新蒲崗(回程)、九龍城(回程)、馬頭圍(回程)、土瓜灣紅磡尖沙咀
終點站 尖沙咀東麼地道
路線性質 九龍市區線
全程行駛里程 10.1公里
全程行車時間 62分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:40-23:40
終點站
服務時間
06:20-00:30
班次頻率 星期一至五:8-15分鐘
星期六、日及公眾假期:10-15分鐘
全程收費 $5.8
分段收費站點
(回程)
淘大花園往樂華:$5.1
主要競爭交通 九龍巴士13X線213X
公共小巴秀茂坪至佐敦道線

九龍巴士28線香港九龍的一條日間巴士路線,來往樂華邨尖沙咀東麼地道),途經牛頭角、九龍灣新蒲崗(樂華邨方向)、九龍城(樂華邨方向)、土瓜灣紅磡、尖沙咀東及尖沙咀碼頭

歷史[编辑]

  • 1985年3月3日:本線開辦而投入服務,來往樂華及尖沙咀(尖沙咀總站現址為力寶太陽廣場)。
  • 1985年5月28日:尖沙咀總站遷往中間道
  • 1987年10月19日:尖沙咀總站遷往漢口道路旁,總站名為尖沙咀(漢口道)。
  • 1993年4月5日:九巴調整車費,增幅普遍逾10%,本線全程和分段收費分別由$2.3/$1.9增至$2.6/$2.1。
  • 1996年7月22日:加入空調巴士行走,空調全程收費$4.4,而非空調全程收費則維持在$3.3。
  • 1997年12月1日:九巴調整車費,本線全程收費增至$3.5(非空調)/$4.7(空調)。
  • 2002年3月25日:改為全線空調服務,全程收費維持在$4.7。
  • 2007年8月26日:尖沙咀總站遷往尖沙咀東(麼地道),來回程繞經尖沙咀碼頭
  • 2008年6月8日:九巴調整車費,全程收費由$4.7增至$5.0。
  • 2008年8月23日:配合5號線不再途經梳士巴利道,增設與該線之八達通轉乘優惠
  • 2010年2月20日:因5號線遷回尖沙咀碼頭,原有與5號線之八達通轉乘優惠取消。
  • 2011年5月15日:九巴調整車費,全程收費由$5.0增至$5.2。
  • 2013年3月17日:九巴調整車費,全程收費由$5.2增至$5.5。
  • 2014年7月6日:九巴調整車費,全程收費由$5.5增至$5.8。
  • 2017年9月14日:往麼地道方向增停『煥然壹居』站。

路線特點[编辑]

本路線最大特色是來回程取道不同的路線,由於啟德隧道(前稱機場隧道)往九龍中部方向於土瓜灣新山道設有出口,往尖沙咀方向途經啟祥道、啟德隧道及土瓜灣道,回程經馬頭圍道太子道東,成為首條全日路線單向行經啟德隧道,亦令九龍灣有特快路線單向往土瓜灣,與九龍巴士297線相似。

服務時間及班次[编辑]

樂華 尖沙咀東麼地道)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 服務日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:40-06:52 12 星期一至五 06:20-08:50 15
06:52-10:10 8-10 08:50-17:00 10-12
10:10-19:10 12 17:00-19:00 8-9
19:10-23:40 15 19:00-00:00 10-12
00:15、00:30
星期六 05:40-20:10 10-12 星期六 06:20-08:50 15
20:10-23:40 15 08:50-00:00 10-12
00:15、00:30
星期日及公眾假期 05:40-09:10 15 星期日及公眾假期 06:20-10:50 15
09:10-19:10 12 10:50-00:00 10-12
19:10-23:40 15 00:15、00:30

收費[编辑]

全程:$5.8

  • 牛頭角道往樂華:$5.1
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

用車[编辑]

本線由九龍灣車廠負責派車行走,開辦初期即以丹尼士喝采巴士(N)服務,另由於11米或以上的巴士難以駛入漢口道,亦未能因客量上升而改派更大型的巴士行走。直至1990年代中期,九巴大量引入丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS),以代替年事已高的非空調巴士,本線於1996年增派該款巴士行走,來改善服務水平,而其他仍在服役的非空調巴士則在往後數年,逐漸由利蘭奧林比安9.5米(BL)所取代。

由於九巴不再增購短車身的非空調巴士,舊有的車款開始被淘汰,多條因路面環境影響而不能使用11米或以上車輛的巴士路線,也逼於無奈地加派空調巴士服務。本線便從2002年起改為全線空調服務,派車質素逐步得到改善,先後把部份用車改派擁有超低地台的富豪超級奧林比安10.6米(ASV)和丹尼士三叉戟三型10.6米(ATS)。11米或以上車輛只會臨時車務調動時,才偶爾於本線出現;另由2009年8月起,有來自2A線的特定派車。

由於本線在往尖東方向,路經的牛頭角總站的坑位無法容納11米或以上巴士,本線只能採用短身車輛行走。直至2013年4月轉換車坑後,才有富豪超級奧林比安12米行走本線。

現時用車為14輛富豪超級奧林比安12米(3ASV),均屬九龍灣車廠

行車路線[编辑]

28路線的走線圖

樂華開經:樂華邨通道、振華道牛頭角巴士總站佐敦谷北道牛頭角道、天橋、啟祥道啟德隧道新山道土瓜灣道馬頭圍道機利士北路鶴園街漆咸道北、漆咸道南梳士巴利道尖沙咀碼頭巴士總站及梳士巴利道。

尖沙咀東(麼地道)開經:麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道康泰徑康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道太子道西太子道東觀塘道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道。

沿線車站[编辑]

樂華 尖沙咀東麼地道)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 樂華巴士總站 樂華巴士總站 1 尖沙咀東(麼地道)巴士總站 尖沙咀東(麼地道)巴士總站
2 樂雅苑 振華道 2 尖沙咀碼頭 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
3 牛頭角巴士總站 牛頭角巴士總站 3 尖東站 梳士巴利道
4 淘大花園 牛頭角道 4 麼地道 漆咸道南
5 香港輔助警察隊總部 啟祥道 5 加連威老道 漆咸道南
6 宏展街 啟祥道 6 香港科學館 漆咸道南
7 煥然臺居 啟福道 7 香港理工大學 暢運道
8 落山道 土瓜灣道 8 山谷道 漆咸道北
9 鴻福街 土瓜灣道 9 北拱街 漆咸道北
10 機利士北路 機利士北路 10 江西街 馬頭圍道
11 平治街 漆咸道北 11 天光道 馬頭圍道
12 香港理工大學 漆咸道南 12 新山道 馬頭圍道
13 香港科學館 漆咸道南 13 亞皆老街球場 馬頭涌道
14 麼地道 漆咸道南 14 富豪東方酒店 太子道東
15 尖東站 梳士巴利道 15 景泰街 太子道東
16 尖沙咀碼頭 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 16 彩虹邨 太子道東
17 尖沙咀東(麼地道)巴士總站 尖沙咀東(麼地道)巴士總站 17 坪石邨 太子道東
18 啟業邨 觀塘道
19 淘大花園 牛頭角道
20 振華苑 振華道
21 樂雅苑 振華道
22 樂華巴士總站 樂華巴士總站

參考書籍[编辑]

  • 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.


外部連結[编辑]