九龍巴士38A線

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九龍巴士38A線
KMB Route 38A
ATE51 KMB 38A 19-01-2018.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 荔枝角車廠(L)
路線用車 Enviro 500(ATE)
路線資訊
起點站 海濱花園
途經地點 關門口街、青山公路(大窩口站)、葵涌道
終點站 美孚
全程行駛里程 7.9公里
全程行車時間 26分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至五:05:45-23:55
星期六、日及公眾假期:05:45-23:45
終點站
服務時間
星期一至五:06:15-00:25
星期六、日及公眾假期:06:15-00:15
班次頻率 星期一至五:20-30分鐘一班
星期六、日及公眾假期:30分鐘一班
全程收費 $4.7
分段收費站點
(去程)
分段收費站點
(回程)
悅來酒店往海濱花園:$4.3
主要競爭交通 九巴40238M238X線
新界區專線小巴404M線

九龍巴士38A線香港的一條日間巴士路線,來往海濱花園美孚。而本線是目前為新界區來往九龍區全程收費最低的專營巴士路線(全程僅$4.7)。

簡介及歷史[编辑]

  • 1988年11月1日:[1]投入服務,以配合海濱花園首期入伙,是海濱花園首條來往九龍的路線(另一條是238X線),初時來回程經楊屋道沙咀道德士古道
  • 1992年4月6日:九龍巴士38P線投入服務,由海濱花園於平日08:00單向開往旺角西洋菜街)。
  • 1993年8月8日:改經關門口街直接來往青山公路
  • 1999年:行走本線的巴士數量由5輛減至4輛。
  • 2010年7月12日:加入空調巴士行走;同日起38P線由238S線取代。
  • 2011年1月16日:因應海灣花園居民及石鐘山小學爭取,本線往美孚方向增設海灣花園(北行)站。
  • 2012年5月4日:改為全空調巴士服務[2],是海濱花園及美孚總站最後一條改為全空調的巴士路線。
  • 2013年10月27日:行走本線的巴士數量由4輛減至3輛。

服務時間及班次[编辑]

海濱花園 美孚
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:45 星期一至五 06:15
06:15-07:55 20 06:45-07:25 20
07:55-09:25 30 07:25-09:55 30
09:25-16:25 20 09:55-16:55 20
16:25-23:55 30 16:55-00:25 30
星期六、日
及公眾假期
05:45-23:45 30 星期六、日
及公眾假期
06:15-00:15 30

收費[编辑]

全程:$4.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

使用車輛[编辑]

本線開辦時以丹拿珍寶行走。九巴於1990年代初改派利蘭勝利二型行走本線。勝利二型完全退役後,九巴於1999年改派三軸巴士行走本線。38A在加入空調巴士服務前用車為4輛丹尼士巨龍非空調巴士及利蘭奧林比安空調巴士。

現時用車包括3輛亞歷山大丹尼士Enviro 50012米(ATE)雙層空調巴士,均屬荔枝角車廠[3]

行車路線[编辑]

38A線的走線圖

海濱花園開經:怡樂街永順街馬頭壩道聯仁街關門口街青山公路-葵涌段昌榮路迴旋處葵涌道長沙灣道荔枝角道

美孚開經:長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路—葵涌段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、永順街及怡樂街。

沿線車站[编辑]

海濱花園 美孚
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 1 美孚巴士總站
2 海灣花園 永順街 2 美孚站 荔枝角道
3 荃灣公園 3 葵涌交匯處 葵涌道
4 聯仁街 4 葵涌道荔景邨
5 仁濟醫院 關門口街 5 葵芳廣場
6 大窩口站 青山公路-葵涌段 6 光輝圍
7 葵涌公立學校 7 健全街 青山公路-葵涌段
8 葵俊苑 葵涌道 8 大窩口站
9 新葵興花園 9 悅來酒店 關門口街
10 葵芳邨 10 荃灣馬頭壩道 馬頭壩道
11 葵涌道荔景邨 11 荃灣公園 永順街
12 葵涌交匯處 12 海灣花園
13 美孚巴士總站 13 海濱花園巴士總站

客量[编辑]

由於班次疏落以及服務範圍有限,加上沿線需求較少,加上大部分往返美孚至海濱花園的人都選擇班次較密和車程較快捷的238X線,同時與前往荃灣的238M線相比,轉乘長途路線(如在大窩口站轉乘往九龍東及將軍澳的290系列)更就近,卻從未設任何龍運巴士以外的八達通轉乘優惠,以致客量一直偏低。目前客源主要是往返海濱花園至悅來酒店和葵興商貿區的一段,以及往返美孚至海濱花園,不趕時間而一定要搭平車的人。

本路線削減班次後,出現在悅來酒店在至海濱花園一段出現假頂閘的情況,亦被批評非繁忙時間班次還要比繁忙時間班次還要頻密。[4]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]