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九龍巴士59M線

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九龍巴士59M線
KMB Route 59M
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠(U)
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU、3ATENU、E6X)
富豪B8L(V6B、V6X)
线路信息
线路類型來回線
起點站屯門碼頭
途經蝴蝶灣龍門居屯門公路
終點站荃灣站
线路长度21.4公里
运行周期42分鐘
起點站服務時間05:30-00:00
终点站运营时间06:10-00:46
班次頻率星期一至五:3-15分
星期六:4-15分
星期日及公眾假期:5-12分
票价$9.2
下行分段收费站点屯門碼頭龍門站之前:$4.8(只適用於八達通)
荃景圍往荃灣站:$4.6
上行分段收费站点富健花園往屯門碼頭:$4.8
相关路線
服務時間以外
替代线路
九龍巴士N260線
競爭交通港鐵屯馬綫
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帶“”之車站只適用於平日早上由悅湖山莊新屯門中心開出之班次
路線資訊與停站參考資料
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九龍巴士59M線香港新界一條來往屯門碼頭荃灣站的巴士路線。

歷史

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  • 1983年9月25日:九巴開辦新路線59M,來往蝴蝶邨及荃灣地鐵站,途經杯渡路屯門工業區)及屯門市中心
  • 1984年7月6日:配合荃灣地鐵站總站更改停車方向,更改行車路線:
    • 往荃灣地鐵站方向改經南豐中心外的一段青山公路-荃灣段大河道西樓角路進入總站;
    • 往蝴蝶邨方向改經西樓角路前往青山公路 – 荃灣段,不經華都戲院旁的未命名路。
  • 1986年1月20日:配合皇珠路通車,改經該路來往屯門公路,不再途經杯渡路(屯門工業區)及屯門市中心。
  • 1988年7月16日:蝴蝶灣總站遷往屯門碼頭
  • 1988年9月25日:配合輕鐵專區法例實施,往屯門碼頭方向於屯門區內的所有巴士站只准下車,取消由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
  • 1989年1月29日:增設由荃德花園往荃灣地鐵站之分段收費。
  • 1991年3月18日:增設特別班次於平日上午繁忙時間新屯門中心單向往荃灣地鐵站。
  • 1993年6月1日:配合輕鐵專區法例修改,屯門區內的所有巴士站均可上落,恢復由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
  • 1993年10月15日:增設空調巴士服務。
  • 1994年8月16日:增設特別班次於平日早上繁忙時間由悅湖山莊單向往荃灣地鐵站,而新屯門中心特別班次亦增至七班。
  • 2003年1月18日:提升為全空調服務。
  • 2012年8月13日:修改新屯門中心特別班次的服務時間。
  • 2012年12月26日:配合屯門公路巴士轉乘站啟用,往荃灣鐵路站方向增設屯門公路轉車站分站,並提供與60X61X259D260X263之八達通轉乘優惠。
  • 2013年7月27日:配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用,往屯門碼頭方向於該處增設分站,並提供與屯門、元朗各條路線之八達通轉乘優惠。
  • 2014年2月16日:增設由屯門公路轉車站往屯門碼頭的特別班次。
  • 2015年3月21日:增設到站時間預報。[3]
  • 2015年12月19日:為配合59A線縮短至葵涌道(葵芳邨)及大幅縮減服務時間,實施以下安排;
    • 屯門碼頭開出的頭班車時間提早至05:30;
    • 增設與234X線的八達通轉乘優惠;
    • 加強與59X60X67X線於屯門公路轉車站的轉乘優惠,由上述路線轉乘此路線往屯門碼頭方向,增設車費回贈,讓乘客能繼續以原有59A線相若的車費,往返蝴蝶灣至長沙灣深水埗旺角
  • 2016年9月25日:往屯門碼頭方向加停皇珠路龍逸邨」巴士站。
  • 2019年9月23日:悅湖山莊開出的特別班次加停湖山路兆山苑」巴士站。[4]

服務時間及班次

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常規班次
屯門碼頭 荃灣站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-19:30 6-10 星期一至五 06:10、06:21
19:30-00:00 15 06:32-17:07 7-10
星期六 05:30 17:07-23:00 3-6
05:40-13:20 4-9 23:00-00:00 30
13:20-17:00 10 00:00-00:46 11-12
17:00-18:00 7-8 星期六 06:10-13:00 10-12
18:00-19:00 10 13:00-00:00 4-9
19:00-00:00 15 00:00-00:46 11-12
星期日及公眾假期 05:30-07:00 10 星期日及公眾假期 06:10-11:00 10
07:00-18:50 5-8 11:00-00:00 5-8
18:50-22:00 10 00:00-00:46 11-12
22:00-00:00 12
特別班次
  • 星期一至六:
    • 新屯門中心開:06:50、07:06、07:22、07:38、07:54、08:10
    • 悅湖山莊開:06:30、06:50、07:10、07:30、07:50、08:10、08:30
星期日及公眾假期不設服務

收費

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全程:$9.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 粗體字者為雙向分段收費,乘客必須使用八達通(九巴月票除外)上車拍卡繳費,並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通,方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

59M←→荃灣/葵青區路線,次程可獲$4.2車資折扣優惠
  • 59M往荃灣站31往石籬、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
  • 31往荃灣西站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 59M往屯門碼頭
59M←→城門隧道路線,次程可獲$4.2車資折扣優惠
  • 59M往荃灣站43X/P48X49X73X278X往沙田/大埔/荃灣
  • 43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P往荃灣/青衣 → 59M往屯門碼頭
59M←→234X
  • 59M往荃灣站234X往尖沙咀,次程可獲$5.8車資折扣優惠
  • 234X往荃灣 → 59M往屯門碼頭,次程可獲$6車資折扣優惠

使用車輛

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本線開辦初期,與其他屯門的對外路線一樣,均採用利蘭勝利二型行駛。

數年後散石灣一帶人口增長顯著,本線加入配置吉拿引擎的非空調利蘭奧林比安 11米(S3BL),1988年9月再加入配置康明斯引擎的同款巴士行駛。

本線九十年代添加空調巴士行走初期,採用丹尼士巨龍11米(AD)、富豪及利蘭奧林比安11米(AL、AV)行駛。

2001年,全數用車換成Neoplan Centroliner 12米(AP)以提升服務質素及全面取代非空調巴士。兩年後重新加入富豪奧林比安11米(AV)行駛。

2010年代起,本線用車加入富豪B9TL(AVBWU)、丹尼士巨龍12米(3AD)、丹尼士三叉戟12米(ATR)、富豪奧林比安12米(3AV)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走;直到2015年除新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)外,用車全部替換成59X線剩出的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

後來因受惠於屯門公路轉車站,本線客量急升,一度改派新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米(3ATENU);2018年起因59X及265B線更換「紅巴」,本線用車全數再次更換兩線騰出的高載版富豪B9TL(AVBWU)。

2019年,本線的富豪B9TL(AVBWU)被調往61M線,用車重新替換成亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米。

直至2022年中,本線新增電動手剎版亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米(E6X)行走。

2023年3月21日,本線撤走部分設「大水塘」的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米予276P線;換入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米、2部富豪B8L 12.8米。

現時本線使用19輛Enviro500 MMC(2輛12米ATENU、5輛12.8米3ATENU、12輛12.8米E6X)及4輛富豪B8L(1輛12米V6B、3輛12.8米V6X)巴士,均屬屯門車廠

車隊編號 車牌
ATENU64 SE2664
ATENU1321 VF7715
3ATENU38 TY2741
3ATENU41 TY3538
3ATENU44 UB3857
3ATENU46 UB9252
3ATENU153 VN2657
E6X54 WM7677
E6X86 WN7219
E6X119 WV1525
E6X160 XY4668
E6X163 XZ2005
E6X164 XZ1951
E6X201 XZ2009
E6X241 YB2269
E6X242 YB2210
E6X244 YB2441
E6X245 YB2359
E6X246 YB2367
V6B39 WD4263
V6X18 XA4249
V6X51 ZE2474
V6X85 XG8189

42A線一字軌會於早上7時30分行走本路線;為本線添加現時屯門車廠沒有的面孔,如紳佳K310UD(ASU)、富豪B9TL(AVBE、AVBW、「紅巴」AVBWU)等。

行車路線

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此線的走線圖

屯門碼頭開經:湖翠路龍門路皇珠路屯門公路屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路-荃灣段大河道西樓角路

悅湖山莊特別班次經湖秀街、湖安街、湖山路,然後返回龍門路原線。
新屯門中心特別班次首站開出後,返回龍門路原線。

荃灣站開經:西樓角路、青山公路-荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路。

各班次之具體停站請參考資訊框[2]



客量

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屯門公路轉車站啟用前,每日繁忙時間均有大量乘客乘搭此路線接駁港鐵荃灣綫,經常客滿。平日早上九巴增設多個特別班次,確保中途站乘客能夠上車;本線現時早上班次最密4分鐘一班,而下午繁忙時段班次最密達3分鐘一班。

亦因有大量乘客由屯門碼頭、美樂花園蝴蝶邨一帶,往來屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線到市區或港島,本線甚至因此要用上能容納69個企位的巴士,以應付如斯龐大的客流量。

另外,因259D線的班次較為疏落,散石灣一帶往九龍東的乘客會選擇先乘搭本線,再由屯門公路轉車站轉乘62X/258D線以節省等車的時間。

自九巴推出九巴月票起,不少屯門西南乘客過海由較費時的城巴962系路線轉投於轉車站轉乘960/961系路線,間接受惠本線。

參考資料

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  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料:59M. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)). 
  3. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
  4. ^ 59M悅湖山莊特別班 (PDF). [2019-09-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-05-05). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部連結

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