九龍巴士5M線
九龍巴士5M線 KMB Route 5M |
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管理資訊 | |
經營者 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K) |
路線用車 | 富豪超級奧林比安10.6米(ASV) VDL DB300(AMC) |
路線資訊 | |
起點站 | 啟德(德朗邨) |
途經地點 | 啟晴邨、淘大花園 |
終點站 | 九龍灣站(循環點) |
路線性質 | 循環線 |
全程行駛里程 | 5.1公里 |
全程行車時間 | 20分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 |
05:45-00:00 |
班次頻率 | 10-20分鐘一班 |
全程收費 | $3.8 |
主要競爭交通 | 5D、28B等多條巴士路線 小巴56、88線 |
九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線,來往啟德(德朗邨)至九龍灣站[1]。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉,原有土地重新發展後,首條服務啟德的全新巴士路線。
本路線所在的啟德(德朗邨),位於太子道東以南、宏光道以西,按區議會地區分界屬九龍城區的啟德選區(G11),而循環點九龍灣站屬觀塘區,因此本線屬跨區路線。
歷史[编辑]
本線在《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出,以配合啟德發展區1A/1B區公共屋邨(啟晴邨及德朗邨)的落成,方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。
根據九巴於2012年4月26日發出的新聞稿,該線會成為首條採用超級電容巴士行走的九巴路線[2]。
於《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》,本線的計劃被修訂,主要是不再繞經坪石邨通道,及改由觀塘道繞經福淘街、牛頭角道駛往啟祥道,並於觀塘道九龍灣站及牛頭角道淘大花園對面增設車站,原有計劃的坪石巴士總站及啟祥道巴士站將會取消。
- 2013年7月24日:運輸署發出交通通告,指本線於2013年7月31日投入服務[1][3]。
- 2013年7月31日,本線投入服務。
- 2013年9月2日:往啟德(德朗邨)方向於宏光道近宏天廣場增設分站[4][5]。
- 2013年12月30日:延長服務時間至23:30[6]。
- 2014年6月30日:提早頭班車時間及加密班次[7]。
- 2015年3月31日:延長服務時間至00:00,並於觀塘道啟業邨增設分站。[8]
- 2015年12月19日:增設多條往返新界至九龍東路線之轉乘優惠,方便啟德居民往返新界各區。
- 2017年9月25日:增設特別班次,由啟德(德朗邨)不停站開往偉業街近德福花園,逢星期一至五(公眾假期除外)06:55-09:00開出6班,直至10月20日為止[9]。
服務時間及班次[编辑]
啟德(德朗邨)開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:45-07:00 | 15 |
07:00-09:00 | 12 | |
09:00-22:00 | 10 | |
22:00-23:00 | 12 | |
23:00-00:00 | 20 | |
星期六 | 05:45-07:00 | 15 |
07:00-08:00 | 12 | |
08:00-22:00 | 10 | |
22:00-23:00 | 12 | |
23:00-00:00 | 20 | |
星期日及公眾假期 | 05:45-07:00 | 15 |
07:00-08:00 | 12 | |
08:00-22:00 | 10 | |
22:00-23:00 | 12 | |
23:00-00:00 | 20 |
- 特別班次(啟德(德朗邨) → 德福花園)
- 星期一至五:06:55、07:20、07:45、08:10、08:35、09:00
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費[编辑]
全程:$3.8
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八達通轉乘優惠[编辑]
- 5M↔新界區巴士路線,本線車資全免。
- 5M往九龍灣站 → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/P、 80、80X、 83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D、259D、268C、(2)69C、277E/P/X
- 38、40、(X)42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C、(2)69C、277E/P/X → 5M往啟德
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
- 5M↔九龍市區巴士路線
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P*、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P*、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛[编辑]
根據《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》,本線將會使用5輛單層巴士行走,2013-14年度的巴士路線發展計劃則改為4輛。
九巴於2012年4月26日發出新聞稿,宣佈計劃引入第2代超級電容巴士(gBus²),由青年汽車集團(Youngman)設於浙江金華的車廠製造,行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線[2][10]。由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港,而沿路充電站尚未安裝啟用,故初期會以現有的空調巴士行走。
展望將來,於《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》,本路線建議增派兩部超級電容巴士行走。[11]
由於受到宏光道左轉啟華街彎位影響,本線不能使用長度超過10.6米的巴士,故該處正進行改善工程,以便超電容巴士行走該處。若因車務調動而須使用12米巴士,該班次駛至啟祥道後將改經宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街後返回原線,沿途車站不受影響。
現時本線使用3部富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及1部VDL DB300(AMC),均屬九龍灣車廠。
車牌 | 車隊編號 | 備註 |
KY5393 | ASV64 | |
KZ6846 | ASV70 | |
LR7034 | ASV88 | |
SY4050 | AMC1 |
行車路線[编辑]
經:承啟道[12][13]、協調道(西行)、迴旋處、協調道(東行)、承啟道、啟新道、七寶街、六合街、支路、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、(宏照道、啟禮道[14])、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。
沿線車站[编辑]
啟德(德朗邨)開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 啟德(德朗邨) | 承啟道 |
2 | 沐虹街 | |
3 | 工業貿易大樓 | 協調道 |
4 | 坪石邨 | 觀塘道 |
5 | 啟業邨 | |
6 | 九龍灣站 | |
7 | 淘大花園 | 牛頭角道 |
8 | 宏天廣場 | 宏光道 |
9 | 啟德(德朗邨) | 承啟道 |
重大意外[编辑]
- 2016年2月2日下午2時許,5M路線單層巴士駛經九龍灣承啟道一個彎位時,車上一名男乘客被拋出車外,頭部重傷昏迷,情況危殆。涉及意外的巴士落車位的兩扇車門,其中一扇的玻璃完全碎裂,只剩下框架,玻璃碎片散落車廂及路邊,門較亦移位。警方正調查意外原因。[15]
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 運輸署交通通告:《開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))》,2013-07-24。
- ^ 2.0 2.1 gBus²接力登場續航力更強,九巴新聞稿,2012-04-26
- ^ 九巴. 九巴開辦5M線. 2013-07-29 [2013-08-09].
- ^ 運輸署交通通告:《九巴第5M號線於宏光道新增巴士站》,2013-08-30
- ^ 5M新加巴士站,九巴乘客通告,2013-08-29(存檔)
- ^ 5M延長服務時間,九巴乘客通告,2013-12-24
- ^ 5M提早頭車及加密班次,九巴乘客通告
- ^ http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1427352041_7006_0.jpg
- ^ 九巴乘客通告
- ^ 新電動巴士九東開兩綫,Yahoo! News,2012-04-27
- ^ 《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-03-27.,黃大仙區議會交通及運輸委員會文件13/2014號
- ^ 第6493號公告:街道命名,地政總署,2012-10-04
- ^ 第6493號公告:街道命名(KRM74號圖則),地政總署,2012-10-04
- ^ 僅適用於使用12米車輛之班次
- ^ 【拋出九巴】單層巴士掟彎 男乘客拋出車重創 蘋果日報 2016年2月2日
外部連結[编辑]
- 《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》[失效連結],第72頁(附圖H)。
- 《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》[失效連結],第80頁(附圖O)
- 《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》,第20頁(計劃內容)及第48頁(附圖D)
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