九龍巴士66X線

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九龍巴士66X線
KMB Route 66X
KMB SK9195 66X.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 屯門車廠(U)
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)
富豪B9TL(AVBWU)
猛獅A95(AMNF)
路線資訊
起點站 大興
途經地點 山景邨長沙灣深水埗旺角
終點站 奧運站
全程行駛里程 31.9公里
全程行車時間 65分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:30-23:05
終點站
服務時間
06:30-00:24
班次頻率 星期一至六:8-16分鐘一班
星期日及公眾假期:12-20分鐘一班
全程收費 $12.8
分段收費站點
(去程)
美孚往奧運站:
$6.2
彌敦道往奧運站:$5.1
分段收費站點
(回程)
青雲站往大興:$4.3
服務時間以外
替代路線
九巴N260線(只限到美孚)、
新界區專線小巴48S線
主要競爭交通 九巴58X60X
港鐵

九龍巴士66X線香港的一條日間巴士路線,提供空調巴士服務,行走屯門區大興邨奧運站之間。

歷史[编辑]

  • 1988年8月16日:路線開辦,當時獲得運輸署特准以大角咀而非深水埗為總站,只在每日早上及黃昏繁忙時間服務。
  • 1991年1月25日:58X於平日本路線停開時段,繞經山景邨大興邨
  • 1993年12月15日:提升至全日服務,58X全日不經山景邨大興邨
  • 1994年10月25日:增派空調巴士行走。
  • 1995年5月8日:隨其他以大角咀碼頭為總站的路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站。
  • 1998年7月19日:遷往奧運站(現稱奧運鐵路站)巴士總站。
  • 2002年6月15日:改為全空調服務,全程為$10.7
  • 2007年3月1日:本線加入兩輛低地台巴士行走。
  • 2008年6月8日:九巴加價,全程由$10.7調整至$11.3
  • 2011年5月15日:九巴加價,全程由$11.3調整至$11.7
  • 2013年3月17日:九巴加價,全程由$11.7調整至$12.3
  • 2013年10月11日:本線全線掛牌為低地台巴士行走。
  • 2014年7月6日:九巴加價,全程由$12.3調整至$12.8
  • 2014年10月11日:來回程加停屯門公路轉車站,並提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。

服務時間及班次[编辑]

大興 奧運站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至六 05:30、05:46 星期一至六 06:30、06:46、07:02
06:02-09:00 8-12 07:18-09:40 9-12
09:00-16:22 10-15 09:40-16:30 10-15
16:22-18:06 10-12 16:30-19:06 10-12
18:06-23:05 13-17 19:06-00:24 13-16
星期日及公眾假期 05:30-10:25 14-16 星期日及公眾假期 06:30-11:10 16-20
10:25-12:13 18 11:10-18:25 12-15
12:13-18:35 12-15 18:25-00:24 15-18
18:35-23:05 15-20

收費[编辑]

全程:$12.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$5.8車資折扣優惠:

  • 66X往奧運站 → 36A往深水埗
  • 36A往梨木樹 → 66X往大興

使用車輛[编辑]

  • 本線全冷初期,主要採用俗稱「大白龍」的丹尼士巨龍12米巴士,隨著大興邨人口老化,對本線的需求下降,「大白龍」(3AD)在2005年開始陸續被調走(調到58M、258D等線),至2012年尾開始再度派出丹尼士巨龍12米巴士行走本線。
  • 九巴於2014年11月加訂的196輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU),其中車身編號E530的一批為數76輛巴士(ATENU803-879)首次配上新款MKII Facelift車身,波箱改用ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱。新巴士與之前版本主要在車身上有所分別,車身、車頭及車尾部份採用與英國的Enviro 400 MMC車身相同的設計。首批配置Facelift車身的Enviro 500 MMC於2015年9月起陸續運抵香港,其中(ATENU813-816、820-829)於2015年12月5日上掛本路線,取代原有全線14輛富豪B9TL(AVBWU),成為首條全線採用Facelift車身的Enviro 500 MMC的九巴路線。
  • 現時本線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)、3輛富豪B9TL(AVBWU)及10輛猛獅A95(AMNF),均屬屯門車廠

行車路線[编辑]

大興開經:大方街大興街石排頭路鳴琴路青雲路皇珠路屯門公路屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街櫻桃街海景街

奧運站經:深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆地街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路及大方街。

沿線車站[编辑]

本線的走線圖
大興 奧運站
序號 車站名稱 街道 序號 車站名稱 街道
1 大興邨巴士總站 大興巴士總站 1 奧運站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處
2 大興商場 大興街 2 富貴街 大角咀道
3 大興街 石排頭路 3 銘基書院 櫻桃街
4 鳴琴站 鳴琴路 4 新填地街
5 青雲站 青雲路 5 弼街 彌敦道
6 聖彼得堂 6 塘尾道 荔枝角道
7 屯門公路轉車站 屯門公路巴士轉乘站 7 大南街 黃竹街
8 美孚站 長沙灣道 8 黃竹街 長沙灣道
9 荔枝角站 9 欽州街
10 昌華街 10 怡閣苑
11 元州邨 11 長沙灣遊樂場
12 九江街 12 興華街
13 北河街 13 荔枝角站
14 楓樹街 14 美孚站 荔枝角道
15 旺角警署 彌敦道 15 屯門公路轉車站 屯門公路巴士轉乘站
16 旺角站 亞皆老街 16 青雲站 青雲路
17 旺角街市 17 鳴琴站 鳴琴路
18 銘基書院 櫻桃街 18 中電 石排頭路
19 帝柏海灣 19 台山小學
20 奧運站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處 20 大興邨巴士總站 大興巴士總站

客量[编辑]

由於本路線途經屯門工業區,亦經過屯門IVE,繁忙時間有很多西九龍居民前往屯門工業區上班,亦有很多居住在西九龍的IVE學生乘搭本路線上下課,而居住在大興邨山景邨的居民,大部份是前往市區上班,因此繁忙時間兩邊方向都滿載乘客。但隨著大興邨的人口老化,本線的客量開始流失,雖然港鐵西鐵線於2003年聖誕前通車,但是由於西鐵遠離大角嘴,本線顯得直接而方便。

外部連結[编辑]