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九龍巴士68M線

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九龍巴士68M線
KMB Route 68M
KMB VN6324 68M.jpg
KMB VP3693 68M.jpg
KMB VN3391 68M.jpg
概覽
运营商九龍巴士
调度站屯門車廠(U)-元朗分廠
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC(ATENU)
路線資訊
起点站元朗(西)
途经元朗大馬路大欖隧道屯門公路
终点站荃灣站
营业里程18.5公里
全程行車時間35分鐘
起点站服務時間05:30-00:10
终点站运营时间06:10-00:50
班次頻率星期一至五:5-15分
星期六:6-15分
星期日至公眾假期:7-15分
收費$10.1
去程分段收费站点荃景圍天橋往荃灣站:$4.1
回程分段收费站点過博愛交匯處後往元朗:$4.3
相关路線
服務時間以外
替代路線
九龍巴士N269線
競爭交通港鐵西鐵線
九龍巴士68A線
九龍巴士53線

九龍巴士68M線香港新界一條來往元朗(西)及荃灣站的巴士路線。

歷史[编辑]

  • 1982年10月18日:本線開辦,最初是途經洪水橋藍地屯門公路元朗市中心亦只是服務元朗西部。
  • 1992年4月27日:本線增派空調巴士行走。
  • 1998年5月26日:改經大欖隧道及不再途經洪水橋、藍地和屯門市區,並改為全空調服務及來往朗屏邨及葵盛圍,期間68A線一度暫停服務。[1][2]
  • 1998年6月14日:延長路線後並不能應付整個元朗市中心往來荃灣、葵青區的乘客量,導致乘客登車相當困難。因此本線的總站恢復為元朗(西)及荃灣地鐵站(現稱荃灣站)[3],同時重開68A線,經屯門公路來往朗屏邨及葵興地鐵站[4][5][6]
  • 2010年8月30日:增設由元朗公園開往荃灣站的早晨特別班次,於平日07:25、07:55開出,途經十八鄉路(翹翠峰原築蝶翠峰)。[7]
  • 2013年5月20日:取消由元朗公園開出之特別班次,由68E線取代。[8]
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[9]
  • 2017年11月5日:九巴配合元朗時光遊Pop-up Store活動宣傳,當日舉行「68M紅巴大巡遊」,本線全日所有班次將派出大約17輛裱有「城市脈搏」塗裝車身的富豪B9TLEnviro500 MMC行走。

服務時間及班次[编辑]

元朗(西)開 荃灣站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:54 12 星期一至五 06:10-06:55 15
06:54-10:00 5-8 06:55-08:55 12
10:00-16:20 10 08:55-09:50 11
16:20-18:50 6-8 09:50-16:40 10
19:00 16:40-19:20 6-7
19:12-23:00 12 19:20-23:50 10-12
23:12 23:50-00:50 15
23:25-00:10 15
星期六 05:30-06:30 12 星期六 06:10-07:00 12-13
06:30-07:00 10 07:00-16:40 10
07:00-11:00 6-8 16:40-19:40 6-8
11:00-16:00 10 19:40-21:40 12
16:00-19:00 6-8 21:40-23:50 10
19:00-23:00 12 23:50-00:50 15
23:12
23:25-00:10 15
星期日及公眾假期 05:30-06:00 15 星期日及公眾假期 06:10-06:40 15
06:00-11:00 12 06:40-11:40 12
11:00-12:00 10 11:40-12:40 10
12:00-18:00 7-9 12:40-18:40 7-9
18:00-23:00 15 18:50
23:00-00:10 14 19:00-20:00 12
20:12
20:25-23:40 15
23:40-00:50 14

收費[编辑]

全程:$10.1

  • 荃景圍天橋往荃灣站:$4.1
  • 過博愛交匯處後往元朗(西):$4.3
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

68M←→荃灣/葵青區路線
68M←→B1
  • 68M往元朗 → B1往落馬洲
  • B1往天水圍 → 68M往荃灣站

用車[编辑]

本路線共使用17輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12米(ATENU) 巴士,均屬屯門車廠 - 元朗分廠

車隊編號 車牌
ATENU27 SB8492
ATENU32 SC5328
ATENU41 SC8112
ATENU44 SD1471
ATENU46 SD2576
ATENU103 SF5145
ATENU107 SF8752
ATENU123 SG9067
ATENU124 SG9233
ATENU125 SG9076
ATENU132 SH2502
ATENU134 SH2841
ATENU179 SJ7350
ATENU180 SJ7481
ATENU181 SJ7884
ATENU192 SK2063
ATENU818 TV3039

行車路線[编辑]

此線的走線圖

元朗(西)開經:擊壤路青山公路-元朗段朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道屯門公路、青山公路—荃灣段、大河道西樓角路

荃灣站經:西樓角路、青山公路—荃灣段、屯門公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段及擊壤路。


沿線車站[编辑]

元朗(西)開 荃灣站
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 元朗(西)巴士總站 1 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處
2 同樂街 青山公路-元朗段 2 福來邨永康樓 青山公路-荃灣段
3 谷亭街 3 荃景圍天橋
4 形點 II 朗日路 4 大欖隧道 大欖隧道轉車站
5 形點 I 形點交通交匯處 5 形點 I 青山公路-元朗段
6 大欖隧道 大欖隧道轉車站 6 又新街
7 荃景圍天橋 青山公路-荃灣段 7 大棠路
8 愉景新城 8 元朗(西)巴士總站
9 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處

客量[编辑]

在大欖隧道尚未通車前的過去15年,本線是途經屏山、洪水橋、藍地和屯門前往荃灣市區;至1998上半年大欖隧道通車之後,本線隨即改經,而該線特點是較68A53線快速直通荃灣,雖然九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)已於2003聖誕前通車,但由於西鐵綫遠離元朗市中心及荃灣市中心,本線顯得直接方便,因此乘客量未受影響,而且在元朗人口日益增加下本線客量繼續上升。不過車程時間卻遠比西鐵綫長一倍有多(西鐵綫由朗屏站(元朗西巴士總站附近)至荃灣西站僅僅需要13分鐘,而本路線卻需時長達35-40分鐘),即使乘搭港鐵需要於荃灣西站轉乘小巴或步行方能到達荃灣市中心,相比之下本線看起來比港鐵顯得費時失事,但本線能夠直接到達目的地,故依然有十分高的客量支持,平日上下午繁忙時間,星期六日和公眾假期更經常全車頂閘。

本線和59M238M線曾榮登荃灣鐵路站總站客量最高的巴士路線。

參考資料[编辑]

  1. ^ 香港特別行政區政府,〈三號幹線(郊野公園段)月底啟用 页面存档备份,存于互联网档案馆〉[新聞公報],1998年5月23日。
  2. ^ 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排 页面存档备份,存于互联网档案馆,巴士狂熱,1998年5月。
  3. ^ 香港特別行政區政府,〈元朗及天水圍巴士服務日漸改善〉[新聞公報],1998年6月12日。
  4. ^ 黃偉賢議員要求懲罰九巴公司,民主黨新聞發佈,1998年5月26日。
  5. ^ 民主黨回應改善屯門、元朗區巴士服務措施,民主黨新聞發佈,1998年6月9日。
  6. ^ 巴士新聞 (1998年6月),巴士狂熱。
  7. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增68M線特別班次服務〉[新聞稿],2010年8月24日。
  8. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68M (特別班) 取消路線〉[乘客通告],2013年5月15日。(存檔
  9. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。

外部連結[编辑]