九龍巴士78K線

提示：此条目的主题不是九龍巴士278K線或城巴78X線。

九龍巴士78K線
KMB Route 78K
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、E5T、E6X） 富豪B8L（V6B）
线路信息
起點站	太平邨
途經	上水、粉嶺站、聯和墟、沙頭角公路
終點站	沙頭角
线路长度	16.6公里
运行周期	60分鐘
起點站服務時間	05:30-23:20
终点站运营时间	05:50-23:30
班次頻率	星期一至五：9-30分 星期六、日及公眾假期：15-30分
票价	$8.6
下行分段收费站点	上水宣道小學往沙頭角：$6.7 孔嶺往沙頭角：$ 5.1
上行分段收费站点	孔嶺往太平：$6.7 聯和墟往太平：$5.1
相关线路
加班车	沙頭角→華明邨
加班车 服務時間	星期一至五（公眾假期除外）：06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35
服務時間以外 替代线路	N78 的士
競爭交通	途經聯和墟巴士路線（部分區間） 小巴55K及56K線

九龍巴士78線
KMB Route 78
概覽
營運公司	九龍巴士
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、E5T） 富豪B8L（V6B）
线路信息
起點站	沙頭角
途經	龍山隧道、粉嶺站
終點站	太平
线路长度	14.7公里
运行周期	34分鐘
运营時間	星期一至五：07:00、07:20
班次頻率	固定班次
票价	$8.6
下行分段收费站点	花都廣場往太平：$5.1

九龍巴士78S線
KMB Route 78S
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、E5T、E6X） 富豪B8L（V6B）
线路信息
起點站	上水
途經	粉嶺站、香園圍公路、沙頭角公路
終點站	沙頭角
线路长度	公里
运行周期	58分鐘
起點站服務時間	星期一至五：09:30 星期六、日及公眾假期：09:30、10:15
终点站运营时间	星期一至五：16:55 星期六、日及公眾假期：14:55、16:55
班次頻率	固定班次
票价	$10.8
相关线路
服務時間以外 替代线路	78K 的士
競爭交通	途經聯和墟巴士路線（部分區間） 小巴55K及56K線

九龍巴士N78線
KMB Route N78
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、E5T）
线路信息
起點站	上水
途經	上水、粉嶺站、聯和墟、沙頭角公路、皇后山
終點站	沙頭角
线路长度	往沙頭角：16.6公里 往上水：16.2公里
运行周期	往沙頭角：41分鐘 往上水：44分鐘
起點站服務時間	00:30、01:10、01:45、02:30
终点站运营时间	03:30、04:00、04:30、05:00
班次頻率	固定班次
票价	$16.6
下行分段收费站点	上水宣道小學往沙頭角：$12.9 孔嶺往沙頭角：$9.5
上行分段收费站点	孔嶺往上水：$12.9 聯和墟往上水：$9.5
相关线路
服務時間以外 替代线路	78K轉乘78A 的士
競爭交通	途經聯和墟巴士路線（部分區間） 小巴55K及56K線

九龍巴士R78線
KMB Route R78
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	不固定
使用車輛	不固定
线路信息
线路類型	循環線
起點站	粉嶺站
終點站	新圍軍營（循環點）
运营時間	新圍軍營指定開放日：14:00-18:00
班次頻率	30分
票价	$8.5

九龍巴士78K線是香港新界北區一條來往太平及沙頭角的巴士路線。

由於本線於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍前與73K、79K同樣進入香港邊境禁區，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。隨著特區政府於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍第3階段實施，現時73K及79K已經完全撤出邊境禁區，使78K線一度成為香港唯一服務北區邊境禁區的專營巴士路線，直至277A線開辦後才打破此局面。

九龍巴士78線是78K線的特別班次，在星期一至五早上繁忙時間同由沙頭角單向開往太平，經香園圍公路直達粉嶺站。

九龍巴士78S線是78K線的特別班次，來往上水及沙頭角，途經香園圍公路，只於每日上午及下午非繁忙時間分別提供去程及回程服務。

九龍巴士N78線是78K線的特別班次，於深宵時間來往上水及沙頭角，是首條服務北區邊境禁區的深宵專營巴士路線。

九龍巴士R78線是香港的一條特別巴士路線，來往粉嶺站及新圍軍營。此線只會在新圍軍營指定開放日期間行走，方便市民前往新圍軍營參觀。

歷史

• 1912年4月1日：九廣鐵路的沙頭角單軌鐵路投入服務。
• 1927年因應沙頭角公路通車，沙頭角鐵路於1928年4月1日停止服務，由鄉郊巴士代替。
• 1930年至1933年間：中巴開辦18號巴士線，來往粉嶺及沙頭角，取代鄉郊巴士。
• 1933年6月11日：地區專利生效，中巴的18號線由九巴接辦。
• 1942年10月至1943年8月：日軍佔領香港，香港自動車運送會營辦6號（來往深圳及沙頭角）。
• 1946年4月21日：九巴開辦4號巴士線，來往元朗及沙頭角。
• 1947年10月：九巴4號線分拆為18號線（來往粉嶺及沙頭角）及20號線。
• 1955年11月1日：九巴17及18號線都改為來往元朗及沙頭角。
• 1961年4月6日：18號線改為來往元朗及鹿頸。
• 1961年4月20日：九巴開辦18A線（來往元朗及鹿頸，途經沙頭角）；同年9月3日18號線改為元朗至沙頭角，而18A則改為來往沙頭角及鹿頸。
• 1963年5月12日：17及18號線同時改為來往元朗及上水；另外九巴開辦20號線，來往上水及沙頭角。
• 1967年6月25日：因應六七暴動，20線停駛。
• 1967年7月20日：20線恢復服務，但因中國人民解放軍多次突擊進入沙頭角，為安全計總站縮短至軍地，年底恢復服至鹿頸，直至翌年才恢復至沙頭角。
• 1973年7月16日：20號線因應重組路線編號而改編號為78號線，另外九巴開辦80號線（來往沙頭角及鹿頸）。
• 1975年2月15日：78號線改為來往聯和墟及沙頭角，而80號線則永久停駛。
• 1977年1月17日：九巴開辦新路線78A（來往聯和墟及沙頭角官立中學）；同年3月1日，78號線改為來往上水及沙頭角。
• 1981年6月24日：78A改為來往聯和墟及鹿頸。
• 1983年8月14日：配合九廣鐵路全線電氣化，78號改編號為78K。
• 1997年4月28日：本線改經彩園邨、太平邨及榮輝中心。
• 1997年7月13日：改為全線空調服務。
• 2012年2月15日：配合政府縮減香港邊境禁區範圍，除沙頭角巴士總站外，介乎塘肚至担水坑一段的沙頭角公路不再屬於邊境禁區，沿線巴士站開放予任何人士上落，而不需申請邊境禁區通行證。
• 2012年8月13日：實施《2012-13年度北區巴士路線發展計劃》之建議，來回程改經太平（北區醫院），不再經彩園路及石湖墟，以方便來往聯和墟及北區醫院的乘客。
• 2012年12月17日：往沙頭角方向增設新運路掃管埔村分站。
• 2013年8月17日：配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施，由沙頭角開出的特別班次增至4班，並延長至華明作終站，不經聯和墟巴士總站、和睦路及粉嶺樓路，並調整班次。同時，增設與373及373A線之八達通轉乘優惠。
• 2014年8月2日：改為只於每天日間非繁忙時間繞經太平巴士總站，往沙頭角方向於每日09:00-17:00繞經；而往上水方向於每日07:08及09:00-17:00繞經。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2018年5月22日上午十時起至2021年1月25日：因應蓮塘－香園圍過境口岸連接路工程，來回程取消沙頭角公路 – 禾坑段「磚窰」巴士站。
• 2021年1月25日：增設沙頭角公路 – 馬尾下段「磚窰」站。
• 2021年10月18日：特別班次服務調整如下：
  • 往華明的07:23班次提早3分鐘開出，並改經香園圍公路及龍山隧道而不經沙頭角公路、聯和墟及祥華一帶，並延長至粉嶺站，同時獲獨立編號為78線
  • 往華明的07:38班次提早3分鐘開出
  • 繞經太平總站的班次改以太平作為總站，而上水總站改為中途站，兩站之間路段的車站改由相反方向的班次使用。
• 2021年11月30日：N78線開辦。
• 2022年1月26日：N78線來回程取消龍馬路「皇后山」分站，改經皇后山公共運輸交匯處。
• 2023年4月3日：N78線來回程班次各增至四班車。
• 2023年7月3日：R78線往粉嶺站方向增停新運路「祥華邨」站。
• 2024年1月1日：因應沙頭角第二期開放計劃，78S線開辦。
• 2024年6月10日：78S線來回方向改經香園圍公路，不經沙頭角公路－龍躍頭及馬尾下段，往上水方向亦改經百和路。
• 2024年9月2日：78線按原有路線到達粉嶺公路後，經百和路、清曉路、保健路及保平路延長至太平，而不入華明巴士總站。
• 2025年1月26日：N78線往沙頭角方向於龍馬路皇后山一號外增設中途站。
• 2025年3月31日：78K線全日所有班次劃一以太平為總站，並途經上水巴士總站。由太平開出之班次時間調整為05:30至23:20。
• 2026年4月13日：78K線往沙頭角方向取消沙頭角公路—龍躍頭段「粉嶺樓」站。
• 2026年5月4日：78S線星期一至五來回方向各減至一班，由上水開出時間為09:30，由沙頭角開出時間為16:55；星期六、日及公眾假期來回方向各減至兩班，由上水開出時間為09:30及10:15，由沙頭角開出時間為14:55及16:15。

服務時間及班次

78K

太平開			沙頭角開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-16:10	20	星期一至五	05:50-06:35	15
	16:10-18:40	15		06:35-07:15	10
	18:50-23:20	20		07:15-08:00	15
				08:00-16:00	20
				16:00-17:00	15
				17:20-21:00	20
				21:00-23:30	30
星期六	05:30-15:50	20	星期六	05:50-06:50	30
	15:50-18:50	15		06:50-17:10	20
	18:50-22:50	20		17:10-18:10	15
	23:20			18:10-21:30	20
				21:30-23:30	30
星期日及公眾假期	05:30-22:50	20	星期日及公眾假期	05:50
	23:20			06:20-11:00	20
				11:00-13:00	15
				13:00-21:00	20
				21:00-23:30	30

特別班次

• 星期一至五沙頭角開：06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35，星期六、日及公眾假期不設服務

78

• 星期一至五沙頭角開：07:00、07:20，星期六、日及公眾假期不設服務

78S

• 上水開
  • 星期一至五：09:30
  • 星期六、日及公眾假期：09:30、10:15
• 沙頭角開
  • 星期一至五：16:55
  • 星期六、日及公眾假期：14:55、16:55

N78

• 每日
  • 上水開:00:30、01:10、01:45、02:30
  • 沙頭角開:03:30、04:00、04:30、05:00

收費

路線	全程收費	分段收費
78K	$8.6	上水宣道小學往沙頭角：$6.7 孔嶺往沙頭角：$5.1 孔嶺往上水：$6.7 聯和墟往上水：$5.1
78		花都廣場往太平：$5.1
78S	$10.8	不設分段收費
N78	$16.6	上水宣道小學往沙頭角：$12.9 孔嶺往沙頭角：$9.5 孔嶺往上水：$12.9 聯和墟往上水：$9.5

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（適用於成人票價$10.0或以下，以較低者為準）／兩折（適用於成人票價$10.0以上）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（適用於成人票價$10.0或以下，以較低者為準）／兩折（適用於成人票價$10.0以上）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

78K←→屯門／元朗／天水圍路線

• 78K往上水 → 261、276(P)、276A/276B往屯門／元朗／天水圍
• 261(P)、276(P)、276A/B往上水 → 78K往沙頭角

78K←→九龍／荃灣／青衣路線

• 78K往上水 → T270、T277、270A、270P、270B、278X/P或279X往九龍／荃灣／青衣
• 270A、270B、278X或279X往北區 → 78K往沙頭角

78K←→過海隧道路線

• 78K往上水 → 373或978系往港島
• 373或978往北區 → 78K往沙頭角

使用車輛

開線時採用Tilling-Stevens K5LA7型及Bedford系列巴士，戰後本線亦是新界區典型、長期於1960-70年代派出亞比安單層巴士應付的鄉郊路線，數十年來，都是採用舊款巴士行駛。由於受到及路窄環境關係，九巴多採用亞比安Victor VT17AL/Viking EVK41XL型單層巴士行走。後來更改用1971年「短牛」丹拿F型雙層巴士，並於1980年代中改用「雞車」利蘭勝利二型。直到1990年代開始，大量利蘭勝利二型巴士退役，全冷前改派丹尼士巨龍11米（S3N）雙層非空調巴士接力。

於2010年4月26日，本線增派1輛2009年12米Salvador Caetano車身斯堪尼亞K230UB低地台單層空調巴士（ASC8／NX3459，由276抽出，平日早上被抽調往265S線行走大埔至天水圍班次），為本線首次引入單層低地台空調巴士，2010年8月9日起，3輛年事已高而需退役的1993年丹尼士長矛單層空調巴士被調走，換入3輛12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士服役，除AVC2本身底盤編號最早，屬富豪廠方的「貨尾」而採用歐盟4型引擎外，其餘2部均採用歐盟5型引擎，進一步提升本路線的服務。

現時78A線使用11輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、1輛12米E5T、8輛12.8米3ATENU）雙層空調巴士。

車隊編號	車牌
ATENU202	SK5383
ATENU204	SK5772
E5T2	TV7180
3ATENU5	TU7039
3ATENU6	TU7099
3ATENU7	TU7399
3ATENU8	TU7413
3ATENU9	TU7834
3ATENU63	UE2065
3ATENU72	UE5611
3ATENU104	UF4459

現時78K線使用8輛Enviro500 MMC（ATENU）雙層空調巴士。所有行走此路線之用車須領有邊境封閉道路通行許可證。

車隊編號	車牌
ATENU296	ST6472
ATENU312	SW1914
ATENU314	SW3105
ATENU318	SW5099
ATENU322	SW4640
ATENU323	SW4978
ATENU327	SW6820
ATENU1679	SS5216

行車路線

78K

太平開經：保平路、保健路、百和路、掃管埔路、新運路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石涌凹段）及順隆街。

沙頭角開經：順隆街、沙頭角公路（石涌凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段）、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、保健路及保平路。

78

經：順隆街、沙頭角公路（石涌凹段、禾坑段）、支路、香園圍公路、粉嶺公路、百和路、清曉路、保健路及保平路。

N78

上水開經：龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石涌凹段）及順隆街。

沙頭角開經：順隆街、沙頭角公路（石涌凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段）、龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路。

78S

上水開經：龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、馬會道、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路（禾坑段、石涌凹段）及順隆街。

沙頭角開經：順隆街、沙頭角公路（石涌凹段、禾坑段）、香園圍公路、粉嶺公路、百和路、掃管埔路及新運路。

R78

經：粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段、迴旋處、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路

沿線車站

78K／N78

78K線的走線圖

九巴N78線的走線圖

太平開			沙頭角開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1*	太平巴士總站		1	沙頭角巴士總站
2*	上水官立中學	百和路	2	担水坑	沙頭角公路－石涌凹段
3	上水巴士總站		3	新村
4	掃管埔村	新運路	4	塘肚
5	北區公園南門		5	沙頭角診所
6	海燕花園		6	南涌
7	祥華邨祥頌樓（A1）		7	鹽灶下	沙頭角公路－禾坑段
8	粉嶺站（C1）	粉嶺車站路	8	石橋頭村
9	粉嶺樓	沙頭角公路－龍躍頭段	9	麻雀嶺
10	粉嶺樓村	粉嶺樓路	10	下禾坑
11	上水宣道小學	和睦路	11	禾坑
12	逸峯	沙頭角公路－龍躍頭段	12	萬屋邊
13	龍躍頭		13	萊洞
^	龍馬路		14	磚窰	沙頭角公路－馬尾下段
	皇后山巴士總站	皇后山公共運輸交匯處	15	大塘湖
	山麗苑	龍馬路	16	馬尾下
14	新圍軍營	沙頭角公路－龍躍頭段	17	孔嶺
15	軍地		18	高埔
16	流水响		19	流水响	沙頭角公路－龍躍頭段
17	高埔	沙頭角公路－馬尾下段	20	軍地
18	孔嶺		21	新圍軍營
19	馬尾下		^	龍馬路
20	大塘湖			山麗苑	龍馬路
21	磚窰			皇后山巴士總站	皇后山公共運輸交匯處
22	萊洞	沙頭角公路－禾坑段	22	龍躍頭	沙頭角公路－龍躍頭段
23	萬屋邊		23	安樂村
24	禾坑		#	和樂街
25	大朗		24@	聯和墟	聯和墟巴士總站
26	麻雀嶺		25@	海聯廣場	和睦路
27	石橋頭		26@	禮賢會中學	粉嶺樓路
28	鹽灶下		27	祥華邨祥頌樓（A1）	新運路
29	南涌		28	粉嶺站（C1）	粉嶺車站路
30	沙頭角診所	沙頭角公路－石涌凹段	29@	粉嶺泳池	新運路
31	塘肚		#	華明巴士總站
32	新村		30@	上水巴士總站
33	木棉頭		31*@	吳屋村	百和路
34	担水坑		32@*	太平巴士總站
35	沙頭角巴士總站

78

78線的走線圖

沙頭角開
序號	車站名稱	位置
1	沙頭角巴士總站
2	担水坑	沙頭角公路－石涌凹段
3	新村
4	塘肚
5	沙頭角診所
6	南涌
7	鹽灶下	沙頭角公路－禾坑段
8	石橋頭村
9	麻雀嶺
10	下禾坑
11	禾坑
12	萬屋邊
13	萊洞
香園圍公路; 粉嶺公路
14	花都廣場	百和路
15	欣盛苑
16	蓬瀛仙館（D2）
17	基新中學
18	嘉盛苑
19	華慧園
20	清河邨	清曉路
20	曾梅千禧學校
22	太平巴士總站

78S

上水開			沙頭角開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	上水巴士總站		1	沙頭角巴士總站
2	粉嶺站（C1）	粉嶺車站路	2	担水坑	沙頭角公路－石涌凹段
3	粉嶺公路轉車站（A3）	粉嶺公路轉車站	3	新村
4	萊洞	沙頭角公路－禾坑段	4	塘肚
5	萬屋邊		5	沙頭角診所
6	禾坑		6	南涌
7	大朗		7	鹽灶下
8	麻雀嶺		8	石橋頭村
9	石橋頭		9	麻雀嶺
10	鹽灶下		10	下禾坑	沙頭角公路－禾坑段
11	南涌		11	禾坑
12	沙頭角診所	沙頭角公路－石涌凹段	12	萬屋邊
13	塘肚		13	萊洞
14	新村		14	欣盛苑	百和路
15	木棉頭		15	蓬瀛仙館（D2）
16	担水坑		16	上水巴士總站
17	沙頭角巴士總站

R78

粉嶺站開
序號	車站名稱	位置
1	粉嶺站	粉嶺車站路
2	新圍軍營	沙頭角公路－龍躍頭段
3	粉嶺站轉車站－祥華邨（A1）	新運路
4	粉嶺站	粉嶺車站路

客量

78K線為沙頭角一帶的居民提供接駁港鐵以及轉乘其他北區對外巴士路線的服務，但由於受到班次較頻密的專線小巴競爭，搶去了本線的客源，因此非繁忙時間客量偏低，在90年代及2004年先後提出取消本線。雖然如此，在繁忙時間專線小巴供不應求，乘客難以登上專線小巴，加上可以直達北區醫院，繁忙時間客量較為理想，九巴更在2011年中，將本線在平日上午繁忙時間往上水方向的班次加密至6-9分鐘一班，隨後亦不斷增加往華明的特別班次，以疏導在繁忙時間的高企客量。

自從政府縮短沙頭角邊境禁區範圍，吸引不少市民在假日到沙頭角、鹿頸郊遊，因此假日亦會有不少乘客乘坐本線到沙頭角路、鹿頸一帶。

根據2013-2014年巴士路線發展計劃中顯示，78K線在最繁忙的一小時載客率為93%，非繁忙時段載客率為33%。

參考資料

• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

• 九巴78K線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）