九龍巴士7M線

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九龍巴士7M線
KMB Route 7M
Kmb7m avc26.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)
路線用車 Enviro 200 Dart
路線資訊
起點站 樂富
途經地點 馬仔坑道竹園道黃大仙道
終點站 竹園邨
路線性質 循環線
全程行駛里程 3.1公里
全程行車時間 18分鐘
服務資訊
服務時間 05:50-00:00
班次頻率 10-20分鐘一班
全程收費 $3.8
主要競爭交通 九龍巴士211線
九龍區專線小巴38M線,九巴2B線,過海隧道巴士103線,九巴11K線,九巴1線

九龍巴士7M線香港九龍一條來往樂富竹園邨循環巴士路線,提供來往竹園邨及樂富站的接駁巴士服務。

九巴37M於2010年7月1日改為全空調服務後,本線一度成為全港收費最低廉的非空調巴士路線,不過是冷熱混合線,而且非空調巴士全程收費(當時為$2.4,改為全空調服務前為$2.6)比全港最低廉全空調巴士路線的九巴71B(當時為$1.7,2011年5月加至$1.8)還要貴。

歷史[编辑]

  • 1986年5月11日:本線投入服務,主要目的是方便竹園邨的居民接駁地鐵(現稱港鐵)或前往樂富中心。
  • 1988年5月16日:改為循環線。
  • 1989年11月3日:往樂富方向改經雅竹街黃大仙道
  • 2003年1月18日:增派空調巴士於本線行走[1]
  • 2012年4月2日:改為全空調服務[2]

服務時間[编辑]

樂富
日期 服務時間 班次(分鐘)
每日 05:50-06:20 15
06:20-07:20 12
07:20-09:10 10
09:10-09:55 15
09:55-12:15 20
12:15-13:00 15
13:00-17:00 12
17:00-19:20 10
19:20-20:20 12
20:20-00:00 20

收費[编辑]

全程:$3.8(不設分段收費及八達通轉乘優惠)

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

使用車輛[编辑]

本線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart低地台雙門單層巴士,均屬九龍灣車廠

本線自2009年6月20日起,空調巴士採用單層巴士行駛,原有1996年9.9米巨龍掛牌車(ADS142/GU9951)被調走,改派全新落地的配置歐盟4型廢氣排放標準引擎的10.6米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士(ASB9/NV3927)服役,以提升本線的服務,但本線於繁忙時間經常出現客滿的情況,因此由2010年7月7日起,改派2010年6月全新領牌、配置歐盟5型廢氣排放標準引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE單層低地台空調巴士(AVC26/PG9400)替代,成為首3條引入該款巴士的九龍市區路線之一(另外2條為14C224M,兩者均已永久停駛)。後來更再派在2012年4月全新領牌,跟(AVC26/PG9400)同樣的(AVC60/RH9265)行走

行車路線[编辑]

7M線的走線圖

橫頭磡東道富美街鳳舞街、天橋、馬仔坑道竹園道竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街黃大仙道、馬仔坑道、天橋、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道

沿線車站[编辑]

樂富
序號 車站名稱 車站位置
1 樂富巴士總站
2 天宏苑 馬仔坑道
3 天虹小學 竹園道
4 竹園邨 竹園邨巴士總站
5 雅竹街
6 龍翔官立中學 黃大仙道
7 橫頭磡邨宏業樓 富美街
8 樂富巴士總站

客量[编辑]

本線初時是竹園邨主要接駁地鐵路線,但隨著竹園邨愈來愈多巴士及專線小巴投入服務,客量受到競爭而不斷下跌,非繁忙時間客量只是一般。但繁忙時間經常滿座(尤其放學時間),現時本線主要是方便竹園邨居民來往樂富廣場購物和放學的學生。

參考資料及注釋[编辑]

  • 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結[编辑]