九龍巴士80M線

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九龍巴士80M線
KMB Route 80M
KMB GS5068 80M.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 沙田車廠(S)
路線用車 丹尼士三叉戟10.6米(ATS)
富豪超級奧林比安10.6米(ASV)
路線資訊
起點站 穗禾苑
途經地點 火炭、瀝源邨沙田市中心獅子山隧道
終點站 九龍塘站
路線性質 來回線
全程行駛里程 11.1公里
全程行車時間 38分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:45-00:15
終點站
服務時間
06:20-01:00
班次頻率 20-30分鐘一班
全程收費 $5.6
分段收費站點
(回程)
沙田市中心往穗禾苑:$4.5
主要競爭交通 港鐵東鐵綫
81K、88K等多條路線

九龍巴士80M線香港一條來往沙田穗禾苑九龍塘站的巴士路線,為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務。

歷史[编辑]

  • 1979年12月31日:投入服務,原稱70M,總站設於瀝源
  • 1980年9月21日:總站改往禾輋
  • 1981年10月11日:總站改往沙田墟(現為沙田廣場)。
  • 1982年5月7日:配合九廣鐵路(今東鐵綫)電氣化服務貫通紅磡至沙田而延至穗禾苑
  • 1987年8月9日:為避免與大埔及北區的巴士路線混淆,及統一沙田區的巴士路線編號,即日起編號由70M改為80M。
  • 1992年8月24日:加入空調巴士服務,全程收費為$4.9。
  • 2001年9月16日:改為全空調服務,全程車費從$4.9減至$4.6,同時取消過獅子山隧道後住穗禾苑的分段收費。
  • 2006年11月4日:為配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘公共交通交匯處啟用而將總站遷出沙福道
  • 2008年6月8日:全程車費從$4.6加至$4.8。
  • 2011年5月15日:全程車費從$4.8加至$5。
  • 2013年3月17日:全程車費從$5加至$5.3。
  • 2014年7月6日:全程車費從$5.3加至$5.6。
  • 2014年9月1日:增設由沙田市中心往穗禾苑的分段收費,同時往九龍塘站方向加停獅子山隧道分站。
  • 2018车1月29日:九龍塘站尾班車時間延長至01:00,並修訂行車時間表[1]

服務時間及班次[编辑]

穗禾苑 九龍塘站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至六 05:45 星前一至六 06:20-18:50 30
06:15-07:30 25 19:15、19:35
07:30-23:00 30 19:55-20:45 25
23:00-00:15 25 20:45-23:15 30
23:15-00:30 25
01:00
星期日及公眾假期 05:45 星期日及公眾假期 06:20-10:20 30
06:15-07:30 25 10:45
07:30-09:00 30 11:15-23:15 30
09:00-10:00 20 23:15-00:30 25
10:00-23:00 30 01:00
23:00-00:15 25

收費[编辑]

全程:$5.6

  • 沙田市中心往穗禾苑:$4.5
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效月份內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:

  • 80M ←→ 72X、74A、80/80P、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271/271P、281A或281M

使用車輛[编辑]

現時本線使用2輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)雙層低地台巴士,均屬沙田車廠

逢星期一至五,本線編定其中2輛巴士在日間調往280X號線行走,而81K及280X號線部份車輛則編定調往本線行走。

受制於穗禾苑內狹窄的車輛通道,本線一般不會使用11米或以上的巴士。不過,本線亦有數次[2]使用12米巴士於下午及傍晚繁忙時間行走個別班次之特見記錄[3][4]

九巴最後三輛以「3+2」座位編排的丹尼士巨龍9.9米巴士(ADS143/GV1553、ADS144/GV1753及ADS145/GV6074)於2014年6月25日退役當日晚上21:00,特別行走本線,由九龍塘站開往穗禾苑,可說是退役前的懷念,退役後亦象徵九巴以至全港專營巴士公司所有以「3+2」座位編排的載客巴士,已經全面退役[5]

行車路線[编辑]

80M線的走線圖

穗禾苑開經:穗禾苑通道、穗禾路山尾街火炭路源禾路担杆莆街沙田正街白鶴汀街沙田正街獅子山隧道公路獅子山隧道窩打老道歌和老街根德道沙福道添福道

九龍塘站開經:沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道。

沿線車站[编辑]

穗禾苑 九龍塘站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 穗禾苑巴士總站 1 九龍塘站巴士總站 九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處
2 穗禾路 2 映月台 窩打老道
3 火炭山尾街)巴士總站 火炭(山尾街)公共運輸交匯處 3 新田圍邨 獅子山隧道公路
4 火炭村 火炭路 4 文化博物館
5 禾輋邨 源禾路 5 希爾頓中心 沙田正街
6 瀝源邨 6 沙田市中心巴士總站
7 沙田大會堂 担杆莆街 7 好運中心 橫壆街
8 帝都酒店 白鶴汀街 8 瀝源邨 源禾路
9 文化博物館 獅子山隧道公路 9 禾輋邨
10 新田圍邨 10 火炭村 火炭路
11 獅子山隧道 11 山尾街
12 根德道 歌和老街 12 豐利工業中心 穗禾路
13 九龍塘站巴士總站 九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處 13 穗禾苑巴士總站

其他[编辑]

香港最大型的巴士模型專門店──80M巴士專門店以本線命名。

未來發展[编辑]

由於80M及280P線乘客量偏低,而除後者外,火炭一帶未有直接巴士路線來往九龍市區,而現時源禾路一帶亦只有途經大埔公路的81線來往油尖旺區。加上有關當局曾於沙田區區域性巴士路線重組的初步建議當中,提及安排更多巴士路線途經使用率偏低的青沙公路,並於尖山隧道及沙田嶺隧道收費廣場設立巴士轉線站,使沙田區各屋邨屋苑小區能夠有巴士路線前往該站,並透過轉乘優惠,轉乘其他路線來往深水埗油尖旺葵青區。同時亦減低獅子山隧道及附近道路的負荷,路線編號亦相應改為280X。(280P線於2014年12月13日停止服務,由取道青沙公路往返的全日新路線280X取代,80M就在同日更改班次(更改為13分鐘一班)實施。由於沙田區市民就本線於280X線開辦後的班次仍有強烈意見,故此開辦日期將會稍作延遲。直至2015年1月24日問題才告解決和正式實施,並增設轉乘優惠。)

參看[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 九巴乘客通告
  2. ^ 包括(而不限於):KN2689、KP3891等車輛。
  3. ^ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1043716-1-1.html
  4. ^ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1045368-1-1.html
  5. ^ 九巴新聞稿:《九巴「3+2」座位巴士全面退役》,2014-06-25