九龍巴士82X線
外观
| 九龍巴士82X線 | |
|---|---|
| KMB Route 82X | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 使用車輛 | 富豪B9TL(AVBWU) |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 濱景花園 |
| 途經 | 圓洲角、小瀝源、大老山隧道、新蒲崗(去程)、鑽石山(回程) |
| 終點站 | 黃大仙(循環點) |
| 线路长度 | 23.6公里 |
| 运行周期 | 74分鐘 |
| 运营時間 | 星期一至六(公眾假期除外) |
| 服務時間 | 05:40-09:55 15:50-18:50 |
| 班次頻率 | 15-25分 |
| 票价 | $6.5 |
| 上行分段收费站点 | 大老山隧道往濱景花園:$6.3 |
| 相关线路 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士84M線 |
| 競爭交通 | 港鐵屯馬綫 九龍巴士84M線 小巴811A等 |
九龍巴士82X線是香港一條來往沙田濱景花園及黃大仙的循環巴士路線,途經圓洲角、小瀝源、大老山隧道、新蒲崗和鑽石山,只於平日繁忙時間提服務。
歷史
[编辑]- 1984年12月13日:首代82X開辦,往返沙田第一城及九龍塘站,只於平日繁忙時間服務。
- 1986年3月16日:首代82X提升至每日全日服務。
- 1989年8月12日:84X開辦,往返濱景花園及九龍塘站。
- 1990年8月1日:首代82X永久停駛,由84X增加班次取代。[1]
- 1991年6月27日:84X改為往返濱景花園及鑽石山站的循環線,以配合大老山隧道啟用。
- 1991年6月29日:第2代82X開辦,往返廣源及鑽石山站,採用循環運作,只於平日繁忙時間服務。
- 1992年4月1日:82X延長至黃大仙巴士總站。
- 1992年9月7日:84X改以全空調服務,改稱284X。
- 1993年6月20日:284X併入82X,82X改為往返濱景花園及黃大仙中心,加派空調巴士行走,並提升至每日全日服務。早上繁忙時間設廣源邨特別車。
- 1994年9月25日:早上繁忙時間廣源邨特別車改稱82P。
- 1997年4月21日:82X來回程均改經插桅杆街及牛皮沙街。
- 1997年9月10日:改以全空調服務。
- 2000年9月27日:82P增設黃昏繁忙時間班次,由黃大仙單向往圓洲角。
- 2001年11月11日:82P黃昏繁忙時間班次改以愉翠苑為總站。
- 2002年9月14日:82P早上繁忙時間班次改以鑽石山站為循環點。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[2]
- 2019年1月21日:82P上午班次改為由碩門邨單向前往鑽石山站,取消循環線運作;下午班次改為由鑽石山站單向前往碩門邨,不再經黃大仙及新蒲崗。[3]
- 2022年8月29日:82P由碩門邨開出的班次減至2班;由鑽石山站開出的班次減至3班。[4]
- 2024年1月6日:82X線往黃大仙方向不再繞經新蒲崗公共交通總站,改經彩虹道「四美街」巴士站。[5]
- 2024年10月7日:82P取消服務。[6]
- 2025年8月25日:82X線削減至只於星期一至六繁忙時間服務,星期一至六由濱景花園開出之服務時間為05:40至09:55及15:50至18:50,其餘時間由九龍巴士84M線取代。[7][8]
- 2025年9月1日:逢星期一至五下午試辦由黃大仙開往濱景花園之特別班次,開出時間為19:50。試辦期至2025年9月30日。[9]
服務時間及班次
[编辑]| 濱景花園開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 星期一至五 | 05:40-09:55 | 15-20 |
| 15:50-18:50 | 15 | |
| 星期六 | 05:40-09:55 | 20-25 |
| 15:50-18:50 | 15 | |
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
[编辑]全程:$6.5
|
八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 82X←→任何九巴大老山隧道日間非過海隧道路線,次程可獲$4.2折扣優惠
- 82X往新界 → 277X往聯和墟,兩程總車資$14.8
- 277X往藍田站 → 82X往九龍,次程車資全免
- 82X往新界 → 277E/P往天平邨,兩程總車資$15.5
- 277E/P往藍田站 → 82X往九龍,次程車資全免
使用車輛
[编辑]現時本線使用6輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士E500 (ATENU)
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU315 | SW3236 |
| AVBWU236 | RG3699 |
| AVBWU239 | RG3913 |
| AVBWU242 | RG9525 |
| AVBWU280 | RJ8495 |
| AVBWU281 | RK2545 |
| AVBWU288 | RK3715 |
行車路線
[编辑]經:安景街、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛波沙街、沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、廣源邨通道、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田坳道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛波沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路及安景街。
沿線車站
[编辑]
| 濱景花園開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 濱景花園 | 安景街 | ||
| 2 | 翠湖花園 | |||
| 3 | 新界鄉議局大樓(S5) | 大涌橋路 | ||
| 4 | 置富第一城 | 銀城街 | ||
| 5 | 愉田苑 | |||
| 6 | 第一城站 | 插桅杆街 | ||
| 7 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | ||
| 8 | 小瀝源報案中心 | 沙田圍路 | ||
| 9 | 廣源巴士總站 | |||
| 10 | 廣源邨 | 小瀝源路 | ||
| 11 | 小瀝源 | |||
| 12 | 大老山隧道(A3) | 大老山公路 | ||
| 13 | 四美街 | 彩虹道 | ||
| 14 | 黃大仙下邨龍逸樓 | 沙田坳道 | ||
| 15 | 黃大仙巴士總站[10] | |||
| 16 | 黃大仙警署 | 彩虹道 | ||
| 17 | 鳳德商場 | 鳳德道 | ||
| 18 | 鑽石山站 | 鑽石山站公共運輸交匯處 | ||
| 19 | 大老山隧道(B4) | 大老山公路 | ||
| 20 | 小瀝源 | 小瀝源路 | ||
| 21 | 帝堡城 | |||
| 22 | 廣源巴士總站 | |||
| 23 | 香港駕駛學院 | 沙田圍路 | ||
| 24 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | ||
| 25 | 愉田苑 | 銀城街 | ||
| 26 | 置富第一城 | |||
| 27 | 濱景花園 | 安景街 | ||
參考資料
[编辑]- 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),113-114頁
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史
- ^ 〈九巴調整路綫 41A行青荃橋 82X取消 84X 88M加强 32B改循環綫 70K終站遷華明邨〉,《華僑日報》,1990-08-01
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年9月5日。
- ^ 82P服務延長至碩門邨為終點站 (PDF). [2019-01-16]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-16). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 82P修訂行車時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道 (PDF). 2023-05-12 [2023-12-27]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-27).
- ^ 九巴第82X號線特別班次第82P號線取消服務. 運輸署. [2024-09-20]. (原始内容存档于2025-02-08).
- ^ 九巴第82X號線(濱景花園往黃大仙(循環線)) 及 第84M號線(富安花園— 樂富)服務調整 及 開辦九巴第84M號線特別服務 (富安花園往樂富(循環線)). 運輸署. 2025-08-19 (中文(香港)).
- ^ 82X改為平日繁忙時間服務 非繁忙時間與84M合併 (PDF). 九龍巴士(一九三三)有限公司 (中文(香港)).
- ^ 82X 新增試辦下午班次 (PDF). 九龍巴士(一九三三)有限公司. 2025-09 (中文(香港)).
- ^ 循環線折返點
外部連結
[编辑]- 九巴82X線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 681巴士總站:82X (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴82P、82X線詳細時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)