九龍巴士84M線
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九龍巴士84M線 | |
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KMB Route 84M | |
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概覽 | |
运营商 | 九龍巴士 |
调度站 | 沙田車廠(S)、九龍灣車廠(K) |
配車車型 | 富豪B9TL(AVBW, AVBWU) |
线路信息 | |
线路類型 | 來回線 |
起点站 | 富安花園 |
途經 | 沙田第一城、愉翠苑、大老山隧道、鑽石山站、黃大仙 |
终点站 | 樂富 |
营业里程 | 13.8公里 |
运行周期 | 45分鐘 |
起点站服務時間 | 06:00-23:40 |
终点站运营时间 | 06:15-24:00 |
班次頻率 | 星期一至六:15-30分 星期日及公眾假期:20-30分 |
票价 | $6.9 |
上行分段收费站点 | 新界鄉議局大樓往樂富:$5.8 |
下行分段收费站点 | 過大老山隧道後往富安花園:$6.8 |
相关路線 | |
競爭交通 | 港鐵 82X、85M、286M等 小巴808 |
歷史[编辑]
- 1987年11月1日:配合富安花園落成而投入服務。當時途經沙田第一城、乙明邨及獅子山隧道。本路線以樂富作總站的主要原因,是運輸署在1980年代實施的公共交通協調政策所引致,當年所有新開辦的新界東接駁地鐵(現稱港鐵)路線,都不可以九龍塘地鐵站(現稱九龍塘鐵路站)作接駁站,因此本線初時在離開獅子山隧道後,便取道聯合道來往樂富站作接駁地鐵。
- 1991年6月27日:改經黃大仙、鑽石山及圓洲角,以配合大老山隧道通車及替代89A來往圓洲角至黃大仙一帶的服務。
- 1993年5月17日:每日16:00至20:00往富安花園班次改經大磡道、上元街、鳳德道及龍蟠街。
- 1993年7月24日:全日改經大磡道、上元街、鳳德道及龍蟠街。
- 1996年6月9日:改經蒲崗村道。
- 1996年7月16日:增設空調服務。
- 1996年8月12日:繞經圓洲角巴士總站。
- 1997年11月2日:繞經鑽石山站總站。
- 1998年8月5日:全線以空調巴士服務。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[1]
服務時間及班次[编辑]
富安花園開 | 樂富開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00 | 星期一至五 | 06:15-08:15 | 20 | |
06:25-08:05 | 20 | 08:15-08:45 | 15 | ||
08:05-09:35 | 20/25 | 08:45-17:30 | 25 | ||
09:35-16:40 | 25 | 17:30-17:50 | 20 | ||
16:40-17:00 | 20 | 17:50-18:50 | 15 | ||
17:00-18:00 | 15 | 18:50-19:30 | 20 | ||
18:00-18:40 | 20 | 19:30-22:00 | 25 | ||
18:40-21:10 | 25 | 22:00-00:00 | 30 | ||
21:10-23:40 | 30 | ||||
星期六 | 06:00-06:50 | 25 | 星期六 | 06:15-17:55 | 25 |
06:50-09:10 | 20 | 17:55-18:15 | 20 | ||
09:10-21:40 | 25 | 18:15-22:00 | 25 | ||
21:40-23:40 | 30 | 22:00-00:00 | 30 | ||
星期日及公眾假期 | 06:00-06:50 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:15-17:55 | 25 |
06:50-07:30 | 20 | 17:55-18:15 | 20 | ||
07:30-21:40 | 25 | 18:15-22:00 | 25 | ||
21:40-23:40 | 30 | 22:00-00:00 | 30 |
收費[编辑]
全程:$6.9
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值得一提,本線往樂富方向特設$5.4分段收費,為眾多條途經大老山隧道巴士路線之中,往九龍方向收費最便宜的一條。亦因如此,本線的便宜收費吸引一些「一定要搭平車」的乘客,更成功搶走82X、89X部分乘客;唯本線班次疏落,大部分時間為25分鐘一班車,最頻密也是15分鐘一班車,因此整體來說,本線客量純屬一般。
八達通轉乘優惠[编辑]
本線是大老山隧道轉乘優惠計劃中其中一條路線。
使用車輛[编辑]
本線用車為3輛富豪B9TL 12米(1輛AVBW及2輛AVBE) 2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(ATEU)(ATEE)均屬沙田車廠及九龍灣車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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AVBW43 | MM2661 |
AVBE25 | MT2384 |
AVBE28 | MU4857 |
ATEU34 | PZ9787 |
ATEE18 | RH9145 |
行車路線[编辑]
富安花園開經:恒信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、龍翔道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道。
樂富開經:橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街及恒信街。
沿線車站[编辑]
富安花園開 | 樂富開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 富安花園巴士總站 | 1 | 樂富巴士總站 | ||
2 | 亞公角 | 亞公角街 | 2 | 龍翔官立中學 | 龍翔道 |
3 | 沙田醫院 | 3 | 黃大仙站(B3) | ||
4 | 新界鄉議局大樓 | 大涌橋路 | 4 | 沙田坳道(A1) | |
5 | 置富第一城 | 銀城街 | 5 | 鳳德商場 | 鳳德道 |
6 | 愉田苑 | 6 | 鑽石山站 | 鑽石山站公共運輸交匯處 | |
7 | 威爾斯親王醫院 | 圓洲角巴士總站 | 7 | 大老山隧道 | 大老山公路 |
8 | 第一城站 | 插桅杆街 | 8 | 香港駕駛學院 | 沙田圍路 |
9 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | 9 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 |
10 | 小瀝源報案中心 | 沙田圍路 | 10 | 威爾斯親王醫院 | 圓洲角巴士總站 |
11 | 大老山隧道 | 大老山公路 | 11 | 愉田苑 | 銀城街 |
12 | 鑽石山站 | 龍翔道 | 12 | 第一城巴士總站 | |
13 | 沙田坳道(C2) | 13 | 置富第一城 | ||
14 | 摩士公園泳池 | 14 | 濱景花園 | 大涌橋路 | |
15 | 橫頭磡邨宏業樓 | 富美街 | 15 | 沙田醫院 | 亞公角街 |
16 | 樂富巴士總站 | 16 | 亞公角 | ||
17 | 富安花園 | 恆信街 | |||
18 | 富安花園巴士總站 |
使用狀況[编辑]
此路線部份路段與82X線重叠。以及往來樂富需求有限,加上班次疏落,客量一直偏低。不過此路線不如82X線般繞經廣源,往九龍方向車費也較其便宜,所以仍有一定客量支持。
港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車,乘客可乘搭屯馬綫一期到鑽石山站轉乘觀塘綫往返黃大仙、樂富,本線與82X線客量均受影响而下跌,當區區議員有建議九巴及運輸署把本線與82X、89C整合重組,以改善服務。
參考資料[编辑]
- 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),117-118頁
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源:九龍巴士84M線 |
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- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。