九龍巴士K17線
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港鐵接駁巴士K17線 MTR Feeder Bus Route K17 | |
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管理資訊 | |
經營者 | 港鐵接駁巴士 |
所屬車廠 | 大埔車廠 |
路線用車 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(8XX) |
路線資訊 | |
起點站 | 富善邨 |
途經地點 | 大埔中心(南運路) |
終點站 | 大埔墟站 |
全程行駛里程 | 1.9公里 |
全程行車時間 | 10分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 星期一至六:06:00-00:48 |
終點站 服務時間 | 星期一至六:06:10-01:00 |
班次頻率 | 5-12分鐘一班 |
全程收費 | HK$4.0 |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士71S線 |
主要競爭交通 | 九龍巴士71A線 |
港鐵接駁巴士K17線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,來往大埔墟站及富善邨。
路線歷史[编辑]
- 1989年4月24日:本線投入服務,只在平日提供全日服務。
- 1999年5月3日:本線改由九巴經營,仍由九廣鐵路公司派車,並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵(2007年12月2日起改稱港鐵東鐵綫)提供免費轉乘。
- 2006年10月3日:本線正式改為全空調服務(本線早在2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務)。
- 2008年6月8日:九巴加價,本線票價由$3.2加至$3.4,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2011年5月15日:九巴加價,本線票價由$3.4加至$3.6,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2013年3月17日:九巴加價,本線票價由$3.6加至$3.8,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2014年7月6日:九巴加價,本線票價由$3.8加至$4.0,其它轉乘優惠條款則維持不變。
服務時間及班次[编辑]
大埔墟站開 | 富善邨開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | 06:10-01:00 | 5-12 | 星期一至六 | 06:00-00:48 | 5-12 |
- 星期日及公眾假期不設服務
收費[编辑]
車費 | 現金 | 八達通 | |
成人(包括學生) | $4.0 | ||
特惠 | 小童、長者及12歲以下殘疾兒童 | $1.9 | |
12-64歲殘疾人士 | $4.0 | $2.0 |
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行車路線[编辑]
富善邨開經:安埔路、南運路及雅運路。
沿線車站[编辑]
大埔墟站開 | 富善邨開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 大埔墟站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | 1 | 富善邨 | 富善邨巴士總站 |
2 | 大埔中心第五期 | 南運路 | 2 | 大埔墟站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 |
# | 怡雅苑[1][2] | 安埔路 | 3 | 大埔墟站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 |
3 | 富善邨 | 富善邨巴士總站 |
參考資料[编辑]
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 容偉釗. 巴士路線發展綱要3:沙田、大埔、北區. 香港: BSI(香港)公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9.
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源:九龍巴士K17線 |
- 港鐵
- 九巴
- 其他
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![]() 港鐵接駁 巴士 |
區域 | 路綫 | ||||||||
大埔區 | K12^ | K14* | K17* | K18* | ||||||
![]() 港鐵巴士 (新界西北) |
區域 | 路綫 | ||||||||
屯門區 | 506 | K51 | K52 | K53* | K58* | |||||
元朗區 | K65 | K66 | K68 | K73 | K74* | |||||
K75@ | K75A | K75P | K75S# | |||||||
註:接駁 大埔墟站 | 屯門站 | 兆康站 | 天水圍站 | 朗屏站 | 元朗站 * 只於星期一至星期六上/下午繁忙時間服務(公眾假期除外) | # 只於星期一至星期五上/下午繁忙時間服務(公眾假期除外) | @ 只於星期一至星期五上/下午繁忙時間以外及星期六、日及公眾假期全日服務 | ^ 星期日及公眾假期不設免費轉乘優惠 |
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