九龍巴士N73線
| 九龍巴士N73線 KMB Route N73 | |
|---|---|
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| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠 - 上水分廠（S） |
| 路線用車 |
富豪B9TL（AVBWU） Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 落馬洲 |
| 途經地點 | 粉嶺公路、上水站、百和路、華明邨、大窩西支路、太和邨、大埔墟、吐露港公路、源禾路 |
| 終點站 | 沙田市中心 |
| 路線性質 | 通宵線 |
| 全程行駛里程 | 30公里 |
| 全程行車時間 | 75分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 23:40-05:40 |
| 終點站 服務時間 | 00:00-05:30 |
| 班次頻率 | 30分 |
| 全程收費 | $19.9 |
| 分段收費站點 | 見下表 |
| 服務時間以外 替代路線 |
九巴73、73A、502號小巴 港鐵東鐵線 |
| 主要競爭交通 | 深宵小巴 |
九龍巴士N73線是一條新界郊區通宵巴士路線，由九巴營辦，來往落馬洲至沙田市中心，途經粉嶺公路、上水（彩園邨、上水鐵路站）、粉嶺南（百和路）、大窩西支路、太和、大埔墟、吐露港公路及源禾路。
本線提供往返沙田區、大埔區及北區的深宵巴士服務，利便北區乘客接駁N271線往返九龍市區之餘，同時方便兩區過境乘客於深宵時段到落馬洲公共交通轉車站轉乘皇巴士，經落馬洲管制站（港方）及皇崗口岸（中方）往返中國大陸。
本線已於2014年1月18日晚上起投入服務，取代同日起取消的N76及N270線，成為2013年「北區區域性巴士路線重組」中最後一組實施的路線改動[2]。
歷史[编辑]
鑑於N76客量偏低，平均每班車只有約2人次，為善用資源，於北區「區域性巴士路線重組」（即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》）中，建議該線合併入N270線，總站改為落馬洲及大埔中心，最初的行車路線取道粉嶺公路往返北區至大埔，於同年7月8日呈交修訂後的《2013-2014年度北區巴士路線發展計劃》，則改為取道大窩西支路並設中途站。
修訂後的計劃於當日在北區區議會交通及運輸委員會的會議上，以15票贊成、2票反對獲得通過[3]。最後九巴決定用N73作為兩線合併後之新路線編號。
配合北區「區域性巴士路線重組」，N270線原訂於2013年9月7日的第三階段與N76線合併為N73線，並改為來往落馬洲及大埔中心，但計劃暫時擱置，以便諮詢沙田區議會。
直至2013年11月，運輸署再次修訂方案，包括建議本線延長至沙田市中心、提早沙田尾班車開出時間，但將班次由原訂的20分鐘一班減至30分鐘[4]。
根據報章報導，本線原計劃於2013年11月23日起投入服務，但北區區議會在11月11日以班次疏落為理由，反對有關方案，並交予交運會屬下巴士路線工作小組跟進，以致本線未能如期投入服務[5][6]。
本線原決定將於2014年1月18日起投入服務。惟北區區議會就本線的班次及落馬洲總站位置安排上仍有強烈意見，最終有關方面於1月14日晚上確定本線如期投入服務，九巴亦已於沿線分站貼上宣傳單張及於翌日（2014年1月15日）發出相關新聞稿[2]。
服務時間（詳細班次）[编辑]
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收費[编辑]
- 落馬洲開
| 上車站 | 下車站 | ||
|---|---|---|---|
| 上水站或之前 | 廣福邨或之前 | 沙田市中心或之前 | |
| 落馬洲起 | $9.8^ | $12^ | $19.9 |
| 上水站起 | $11.4^ | $12 | |
- 有 ^ 之收費必須以八達通卡繳付，並須於下車前再次確認八達通卡方可享有此優惠。
- 沙田市中心開
| 上車站 | 下車站 | |
|---|---|---|
| 上水站或之前 | 落馬洲或之前 | |
| 沙田市中心起 | $12^ | $19.9 |
| 廣福邨起 | $9.6^ | $12 |
| 上水站起 | $9.8 | |
- 有 ^ 之收費必須以八達通卡繳付，並須於下車前再次確認八達通卡方可享有此優惠。
轉乘優惠[编辑]
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，總車資如下：
- N73←→N271/271S，總車資$19.9，於「沙田市中心巴士總站」轉乘
- N73往沙田 → N271往紅磡站
- N271往大埔 → N73往落馬洲
- N73←→N373，總車資$39.9，於彩園路「上水站」轉乘
- N73往沙田 → N373往中環
- N373往粉嶺 → N73往落馬洲
行車路線[编辑]
落馬洲開經：青山公路—洲頭段、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、華明路、和興路、大窩西支路、林錦交匯處、大埔公路—大窩段、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大埔公路—沙田段、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路—沙田段。
沙田市中心開經：沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路—大窩段、林錦交匯處、大窩西支路、和興路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田交匯處及青山公路—洲頭段。
沿線車站[编辑]
| 落馬洲開 | 沙田市中心開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 落馬洲巴士總站 | 新田公共運輸交匯處 | 1 | 沙田市中心巴士總站 | |
| 2 | 大頭嶺 | 寶石湖路 | 2 | 好運中心 | 橫壆街 |
| 3 | 彩蒲苑彩碧閣 | 彩園路 | 3 | 瀝源邨 | 源禾路 |
| 4 | 上水站 | 4 | 禾輋邨 | ||
| 5 | 上水官立中學 | 百和路 | 5 | 廣福邨 | 大埔公路—元洲仔段 |
| 6 | 欣翠花園 | 6 | 廣福道 | ||
| 7 | 嘉盛苑 | 7 | 寶鄉橋 | 廣福道 | |
| 8 | 基新中學 | 8 | 林村河畔 | 大埔太和路 | |
| 9 | 粉嶺站 | 9 | 太和廣場 | 寶雅路 | |
| 10 | 景盛苑 | 10 | 帝欣苑 | 大埔公路—大窩段 | |
| 11 | 華心邨 | 11 | 康樂園 | ||
| 12 | 華明巴士總站 | 12 | 圍頭村 | 大窩西支路 | |
| 13 | 欣盛苑 | 百和路 | 13 | 中心圍 | |
| 14 | 牽晴間 | 一鳴路 | 14 | 泰亨 | |
| 15 | 和興村 | 和興路 | 15 | 大窩 | |
| 16 | 和興路 | 16 | 南華莆 | ||
| 17 | 何家園 | 大窩西支路 | 17 | 九龍坑 | |
| 18 | 九龍坑 | 18 | 何家園 | ||
| 19 | 南華莆 | 19 | 和合石新村 | ||
| 20 | 大窩 | 20 | 和興村 | 和興路 | |
| 21 | 泰亨 | 21 | 華明巴士總站 | ||
| 22 | 中心圍 | 22 | 欣盛苑 | 百和路 | |
| 23 | 圍頭村 | 23 | 牽晴間 | 一鳴路 | |
| 24 | 康樂園 | 大埔公路—大窩段 | 24 | 蓬瀛仙館 | 百和路 |
| 25 | 三渡坑 | 25 | 基新中學 | ||
| 26 | 帝欣苑 | 26 | 粉嶺置福圍 | 置福圍 | |
| 27 | 太和站 | 太和巴士總站 | 27 | 嘉盛苑 | 百和路 |
| 28 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 28 | 華慧園 | |
| 29 | 大埔舊墟公園 | 大埔太和路 | 29 | 吳屋村 | |
| 30 | 廣福道 | 30 | 上水站 | 彩園路 | |
| 31 | 廣福邨 | 大埔公路—元洲仔段 | 31 | 彩蒲苑彩碧閣 | |
| 32 | 禾輋邨 | 源禾路 | 32 | 彩蒲苑彩顏閣 | 寶石湖路 |
| 33 | 瀝源邨 | 33 | 落馬洲巴士總站 | 新田公共運輸交匯處 | |
| 34 | 沙田市中心巴士總站 | ||||
參考資料[编辑]
- ^ N76線在本線投入服務前為九巴當時唯一提供常規服務的兩位數字編號通宵路線。由於本線的開辦是為了取代該路線及N270線，前者遂於本線投入服務前取消，因而本線取代該線成為九巴唯一提供常規服務的兩位數字編號通宵路線。
- ^ 2.0 2.1 九巴新聞稿：《北區通宵服務N73線將於1月18日啟動》 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-01-16.（宣傳單張）
- ^ 《北區區議會通過重組巴士路線》，商業電台新聞，2013年7月8日
- ^ 《跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議 跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議》 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-07-29.，北區區議會交通及運輸委員會文件TT66/2013
- ^ 將軍澳692線過海巴月底取消，東方日報，2013-11-09。
- ^ N73 方案不獲北區區議會通過，HKitalk.net
外部連結[编辑]
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