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九龍巴士T270線

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九龍巴士T270線
KMB Route T270
ATENU1293 at Austin Rd W, Canton Rd (20190214084634).jpg
本線用車途經柯士甸道西
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠(S)— 上水分廠
配車車型270A線抽調
路線資訊
起点站粉嶺祥華
途经粉嶺上水大欖隧道九龍站尖沙咀
终点站尖沙咀東麼地道
营业里程46.3公里
全程行車時間95分鐘
服務時間星期一至五:07:15、07:30、07:45
班次頻率固定班次
收費$15.9
相关路線
服務時間以外
替代路線
270A
279X轉乘269B69X (設有轉乘優惠)
競爭交通港鐵東鐵綫
過海隧道巴士978線(北區至西區海底隧道收費廣場區間)
九龍巴士270P線
九龍巴士270R線
KMB Route 270R
KMB Route 270R.jpg
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠(S)— 上水分廠
配車車型無固定用車
路線資訊
路線類型單向線
起点站香港體育館
途经大欖隧道落馬洲上水粉嶺
终点站粉嶺聯和墟
营业里程45.9公里
全程行車時間80分鐘
班次頻率活動完結後約15分鐘起提供服務,客滿即開
收費$23.9
相关路線
競爭交通港鐵東鐵綫

九龍巴士T270線香港一條新界市區晨早特快巴士路線,由粉嶺祥華)單向開往尖沙咀東麼地道),途經九龍站尖沙咀。本路線與T74T277乃三條為紓緩港鐵東鐵綫繁忙時段擠迫情況而開辦的巴士路線之一,專為前往九龍灣、觀塘和尖沙咀一帶商貿區上班而設,僅次同款的全日高鐵專線W3

特別巴士路線270R,由九巴營辦,只在香港體育館大型表演節目結束後由香港體育館開往粉嶺聯和墟),途經大欖隧道落馬洲皇巴站彩蒲苑上水站粉嶺南祥華邨。本線在離開尖沙咀後的路線大致呈T270線相反方向行走,但繞經落馬洲皇巴站,且兩者在粉嶺的總站略有不同。

簡介[编辑]

由於運輸及房屋局於2014年所作的統計顯示,港鐵東鐵綫的載客率已達100%[1][2],表示東鐵綫客量已呈飽和狀態。故此,運輸署及九巴於同年7月底提出,由8月下旬起,於北區大埔區以試辦形式開辦合共3條特快路線(T270、T271及T277線),希望吸引鐵路乘客改搭,以紓緩東鐵綫的擠迫情況[3][4][5][6]。當中,此路線與T277線已率先於2014年8月25日投入服務[7][8]。當中本線更提供與九巴西區海底隧道路線的轉乘優惠,方便乘客於雅翔道站轉乘過海路線前往港島區。不過,路線開辦後一直受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響,令客量持續下降,故此,本線於2015年8月31日起,改由粉嶺(祥華)開出,取道大欖隧道三號幹線前往尖沙咀,以避開擠塞路段,縮減行車時間[9][10]

歷史[编辑]

服務時間及班次[编辑]

T270
粉嶺祥華)開
  • 星期一至五:07:15、07:30、07:45
星期六、日及公眾假期不設服務
270R
  • 九巴於活動舉行前張貼通告,屆時會通知此路線的行駛日期。
  • 此路線於香港體育館近暢運道停車場(面對綠區)上客,並於大型表演節目結束約15分鐘後開出(每次開出一班)。
  • 班次會視乎需求而作出更改。

收費[编辑]

T270

全程:$15.9

270R

全程:$23.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠[12]

  • 70K或273A往華明 → T270往尖東,次程可獲$4.9(由70K轉乘)/$4.3折扣優惠(由273A轉乘)
  • 278K往粉嶺/270或273B往上水 → T270往尖東,次程可獲$3.5折扣優惠
  • 73K或78K或79K往上水 → T270往尖東,次程可獲$3.5折扣優惠
  • T270往尖東 → 任何九巴西區海底隧道過海路線,次程可獲$1.4折扣優惠

使用車輛[编辑]

本線由270A線抽調3輛雙層空調巴士行走。

行車路線[编辑]

祥華邨通道、粉嶺車站路新運路馬會道百和路彩園路寶石湖路新田公路青朗公路大欖隧道汀九橋青衣西北交匯處長青公路長青隧道青葵公路西九龍公路連翔道雅翔道柯士甸道西廣東道九龍公園徑梳士巴利道

沿線車站[编辑]

T270
T270線的走線圖
粉嶺祥華)開
序號 車站名稱 位置
1 祥華巴士總站
2 粉嶺站 粉嶺車站路
3 塘坑 馬會道
4 花都廣場 百和路
5 欣盛苑
6 蓬瀛仙館
7 嘉盛苑
8 華慧園
9 吳屋村
10 上水站 彩園路
HK Route9.svg粉嶺公路新田公路HK Route3.svg青朗公路大欖隧道汀九橋長青隧道青葵公路西九龍公路
11 雅翔道(西區海底隧道 雅翔道
12 柯士甸道 廣東道
13 中港城
14 北京道
15 尖東站 梳士巴利道
16 尖沙咀東麼地道)巴士總站 尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處
270R
270R線的走線圖
香港體育館
序號 車站名稱 位置
1 香港體育館 暢運道
HK Route3.svg 西九龍公路青朗公路
2 大欖隧道 大欖隧道轉車站
HK Route3.svg 青朗公路HK Route9.svg 新田公路
3 新田運輸交匯處 新田公共運輸交匯處
HK Route9.svg 粉嶺公路
4 大頭嶺 寶石湖路
5 彩蒲苑彩碧閣 彩園路
6 上水站
7 上水官立中學 百和路
8 欣翠花園
9 嘉盛苑
10 基新中學
11 粉嶺站
12 景盛苑
13 華心邨
14 塘坑 新運道
15 粉嶺中心 馬會道
16 粉嶺名都
17 粉嶺樓 沙頭角公路龍躍頭
18 聯和墟球場
19 聯和墟巴士總站 聯和墟巴士總站

前景[编辑]

本線自開辦以來舒緩東鐵綫的擠擁,在開線初期的載客量為60%-75%,可是受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響,使載客量下降30%-45%,運輸署因應客量,計劃把本線起點站更改為粉嶺(祥華),於2015年8月31日實施[9]

參考資料[编辑]

  1. ^ 港鐵列車的載客能力及載客率(頁九),2014年2月28日,立法會鐵路事宜小組委員會
  2. ^ 低估載客率 港鐵認計錯數 將軍澳東鐵綫逼爆,2014年2月26日,蘋果日報
  3. ^ 北區區議會有關T270線開辦之文件一
  4. ^ 北區區議會有關T270線開辦之文件二
  5. ^ 九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線,2014年8月8日,無綫新聞
  6. ^ 紓緩東鐵擠迫 九巴試辦三特快線,2014年8月1日,東方日報
  7. ^ T270線開辦宣傳單張 (PDF). [2014-09-05]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-26). 
  8. ^ 運輸署開辦九巴T270及T277號線之交通通告
  9. ^ 9.0 9.1 區議會相關文件
  10. ^ 10.0 10.1 T270線更改行車路線宣傳單張 互联网档案馆存檔,存档日期2015-08-17.
  11. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270R 特別巴士服務〉[乘客通告],2018年4月。
  12. ^ 存档副本 (PDF). [2014-09-05]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-26). 

外部連結[编辑]