亞塞拜然交通

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亞塞拜然的公路與鐵路路網

亞塞拜然的交通運輸包括水運空運公路鐵路等,交通方式相當多元。除了天然氣管線與石油管線外,都由亞塞拜然交通部負責管理[1]

公路[编辑]

喬治亞與亞塞拜然之間的道路,位於巴拉肯區

截至2006年,亞塞拜然有52,942公里長的公路,其中26,789公里有鋪設柏油路面[2],另外也設有高速公路,不過大多數的高速公路品質都不優良,需要近一步的升級才能應付日益成長的交通量,主要的高速公路連接占贾、巴庫與哈薩克_(阿塞拜疆)並一路延伸到喬治亞境內。與亞美尼亞相連的道路則完全被切斷,主要是因為納戈爾諾-卡拉巴赫的領土爭議一直未能解決;纳希切万自治共和国屬於亞塞拜然的外飛地,需要搭乘飛機或是經由穿越伊朗的公路才可以到達。

在2004年時,全亞塞拜然約有517,000輛私家車,每千人約有49輛車,相較於歐盟的成熟經濟發展體略嫌稀少,不過公路依然是亞塞拜然貨物運輸的主力,在2003年有54%的貨物是經由陸運來運送,相較於1999年的48%,占有率提升了不少。

鐵路[编辑]

現今的亞塞拜然鐵路地圖

截至2014年,亞塞拜然的鐵路長度長達2878公里,其中2068公里具有完整的客運與貨運功能,剩下的810公里僅提供工業的貨運需求[3][2],在過往歷史中,其中240公里的鐵路曾在1988~1994年之間被亞美尼亞所占領,而與纳希切万自治共和国相連的鐵路在1991年之後被毀棄不用。亞塞拜然全國的鐵路中僅有1240公里有完整的電氣化,所使用的電壓為3000伏特[3],只有1176公里左右的鐵路配有自动闭塞的號誌功能;更只有479公里使用调度集中系统[3]。目前亞塞拜然沒有高速鐵路

整個亞塞拜然鐵路網共有176個車站,其中希爾萬畢拉傑縷兩個車站為全自動的車站,12車站備有裝箱集散的功能、其中三個站點具有大量貨櫃裝箱的機具。貨運的部分主要是將裏海產出的石油從巴庫送上岸,再運送位於黑海喬治亞巴统,在1999年,貨物運輸占亞塞拜然鐵路運輸的21%,並在預期卡爾斯第比利斯-巴庫的跨國鐵路建成之後貨運佔比會獲得進一步的提升。

鄰國交通[编辑]

  •  俄羅斯:是鄰國,軌距1.52公尺
  •  格鲁吉亚:是鄰國,軌距1.52公尺,也可以讓軌距1.435公尺的火車通過
  •  伊朗:是鄰國,軌距1.52公尺,也可以讓軌距1.435公尺的火車通過
  •  土耳其:不是鄰國,軌距1.52公尺,也可以讓軌距1.435公尺的火車通過
  •  亞美尼亞:是鄰國,軌距1.52公尺,因為政治因素而關閉

地下鐵路[编辑]

目前僅有巴庫地鐵,開通於1967年11月6日[4],後續在苏姆盖特納希切萬占贾等城市建造地下鐵路系統。

水運[编辑]

巴庫國際海運貿易中心

水運對亞塞拜然相當重要,尤其是某些道路中斷的地方,地理位置而言,亞塞拜然只與裏海相互接壤,所以只能夠與俄羅斯、伊朗、哈薩克以及土庫曼相互交通,但藉由窩瓦河的河道,可以直達緯度比較高的地方,水運主要是運送貨物、油品...等用途。由於日漸頻繁的裏海交通,亞塞拜然於2014宣布擴大裏海的海港設施[5]

空運[编辑]

位於首都巴庫的盖达尔·阿利耶夫国际机场

亞塞拜然與英國德國法國奧地利義大利以色列伊朗土耳其前蘇聯阿拉伯聯合大公國美國中國與喬治亞有固定的客機航班;而貨運的部分則是與阿拉伯聯合大公國、土耳其、盧森堡、德國、中國、吉爾吉斯阿富汗以及伊拉克相互交流。國營航空公司是亞塞拜然航空,總計亞塞拜然境內有五座國際機場,分別座落於巴庫、甘賈、納希切萬、扎卡塔雷以及連科蘭,其中盖达尔·阿利耶夫国际机场在1999年花費6400萬美元整建升級後與跑到加長後,此座機場每年可以接待1400萬以上的乘客;納希切萬國際機場則建成於2004年;占賈國際機場耗資3200萬美元的整修後,於2006年中以新面貌見客;其他兩座國際機場於2008年開始營運,其中連科蘭國際機場位於亞塞拜然的南方。

亞塞拜然總計有37座機場,其中30座有鋪設跑道,剩下的7座則是未鋪設跑道的機場,另外有一座直昇機機場[2]

油氣管線[编辑]

巴庫是主要的石油與天然氣產地,建造其氣管線將石油與天然氣運送至鄰近的國家與地區,這些油氣管線提高相當好的運輸效率,直徑在1.02~1.22公尺之間,第一條油氣管線建於2005年,主要是亞美尼亞請求俄羅斯減少伊朗對高加索山三小國的影響力,途中經過巴庫、第比利斯直至土耳其的傑伊漢,最終到達地中海,再藉由船運將石油送。天然氣管線在巴庫、第比利斯與油管平行,之後往北轉,到達黑海的沿海城市-巴統,供應東歐與俄羅斯等地的天然氣。

截至2013年,亞塞拜然的天然氣管線長達3890公里;油管也有2,446公里長[2]

參考文獻[编辑]

  1. ^ World Investment News. V.I.P. Interviews. H.E. Mr. Ziya Mamedov. [2010-11-18]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 世界概况. The World Factbook Azerbaijan transportation. 中央情報局. [2015-11-01]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Azerbaijan Railways. Indexmundi. 2009-12-19 [2007-11-01]. 
  4. ^ Baku Metro - History. Bakı Metropoliteni. [2013-09-16]. (原始内容存档于2013-08-18). 
  5. ^ Joint venture of Azerbaijan and Turkey to operate transport on Caspian Sea. 12 January 2015 [15 January 2015].