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京成高砂站

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京成高砂站
北側入口(2006年3月14日)
京成高砂 – けいせいたかさご – Keisei-Takasago
所在地 東京都葛飾區高砂五丁目28-1
停站路線數 4
所屬公司 Keisei Logo.svg 京成電鐵
Hokuso railway logo.png 北總鐵道
車站结构 地面車站
月台配置 3面5線
上下車人次
統計年度
平均每日96,669[1]人次
2014年
啟用年月日 1912年(大正元年)11月3日
停站路線 4條
所屬路線 KS 京成本線
車站編號 KS10
距離 12.7公里(起點站:京成上野
◄KS09 青砥(1.2公里)
(1.8公里)京成小岩 KS11►
所屬路線 KS 金町線
車站編號 KS10
距離 0.0公里(起點站:京成高砂)
(1.0公里)柴又日语柴又駅 KS50►
所屬路線 KS 成田機場線(成田Sky Access線)
車站編號 KS10
距離 0.0公里(起點站:京成高砂)
(7.5公里)東松戶
所屬路線 HS 北總線
距離 0.0公里(起點站:京成高砂)
(1.3公里)新柴又日语新柴又駅 HS01►
備註 共同使用站(京成管轄站)

京成高砂站(日语:京成高砂駅けいせいたかさごえき Keisei-takasago eki */?)是京成電鐵北總鐵道鐵路車站,位於東京都葛飾區高砂五丁目。

本站是京成本線金町線成田機場線北總線的交會車站。自淺草線京急線押上線運行的列車會經本站及相鄰青砥站直通京成本線、北總線等路線。

停站路線[编辑]

車站結構[编辑]

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
地面月台
1、2 KS 押上線直通 上行 押上A 淺草線KK 京急本線方向
KS 京成本線 日暮里上野方向
3、4 下行 船橋成田TRON 9-9145.gif成田機場千葉方向
HS 北總線
KS 成田Sky Access線
東松戶新鎌谷千葉新城中央
印西牧之原印旛日本醫大TRON 9-9145.gif成田機場方向
高架月台(金町線月台)
5 KS 金町線 下行 柴又日语柴又駅金町日语京成金町駅方向

歷史[编辑]

  • 1912年(大正元年)11月3日:京成曲金站開業,當時站區位於顯示本線與金町線分歧點的位置。
  • 1913年(大正2年)6月26日:曲金站更名為高砂站
  • 1931年(昭和6年)11月18日:高砂站更名為京成高砂站
  • 1954年(昭和29年)12月:在車站進行改良工程的同時,遷移到現在的位置。
  • 1991年(平成3年)3月31日:北總開發鐵道北總公團線(現在的北總線)的延線連接本站,並開始相互直通運行。
  • 2010年(平成22年)
    • 7月5日:金町線用高架月台落成啟用。同日金町線開始獨立運作,與本線系統分離。
    • 7月17日:途經北總線連接成田機場的成田機場線(成田Sky Access線)開業。本站成為新設的「Access特急」停車站之一。

相鄰車站[编辑]

Keisei Logo.svg 京成電鐵、Hokuso railway logo.png 北總鐵道
KS 京成本線
快速特急、通勤特急、特急
青砥(KS-09)-京成高砂(KS-10)京成八幡(KS-16)
快速、普通
青砥(KS-09)-京成高砂(KS-10)京成小岩(KS-11)
KS 金町線
京成高砂(KS-10)柴又日语柴又駅(KS-50)
HS 北總線、KS 成田Sky Access線(成田機場線)
Access特急、特急
青砥(京成本線)(KS-09)-京成高砂(KS-10)東松戶(HS-05)
急行(只限下行運行。至京成押上線為止為普通列車,此站起改變列車類別)、普通
青砥(京成本線)(KS-09)-京成高砂新柴又日语新柴又駅(HS-01)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°45′3.5″N 139°52′1″E / 35.750972°N 139.86694°E / 35.750972; 139.86694