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京承铁路

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京承铁路
DF4B 9322@ZIP (20150630123546).JPG
双机DF4B牵引K7718次列车(承德-北京)通过京承线张辛站北侧
概覽
營運地區  中国北京市河北省
服務類型 两用
目前狀況 营运中
起訖站点 北京站承德站
技術數據
路線長度 256 km(159 mi)
軌道標準 1,435毫米(4英尺8 12英寸)標準軌
電氣化方式 交流25,000V
运营信息
开通营运 1960年10月
路線圖
0
北京站
Left arrow 连接京广京沪丰沙京原等铁路
5
北京东站
13
双桥站
Left arrow 连接京哈铁路
18
通州西站
31
张辛站
42
顺义站
55
牛栏山站
60
高各庄站
Right arrow 联络线连接大秦铁路
64
庙城站
68
怀柔站
Right arrow 联络线连接京通铁路
78
统军庄站
86
小唐庄站
90
密云北站
102
巨各庄站
115
大城子站
124
墙子路站
135
六道河子站
144
前苇塘站
155
兴隆县站
169
北马圈子站
176
鹰手营子站
180
洞庙河站
186
下台子站
Left arrow 联络线连接张唐铁路
201
潘家店站
217
新杖子站
234
上板城南站
237
上板城站
246
承德东站
256
承德站
Down arrow 连接承隆铁路隆化站方向,接京通铁路

京承铁路北京河北省承德上板城站锦承铁路接轨。全长256千米。

其中北京至怀柔一段是既有铁路。怀柔至上板城169公里是新建,为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿,加强承德市与首都的联系,打开去往东北的第二通道,1953年决定改线修建京承铁路,1954年完成勘测定线,1955年9月开工,1960年10月通车,起自北京枢纽原东便门站,经怀柔密云、由墙子路站长城六道河子,经过兴隆鹰手营子、至上板城锦承铁路接轨。1980年1月开始修建第二线。京承铁路电气化改造是2010年国家级重点工程,目前已有韶山4型电力机车牵引的货运列车在京承线上运行,唯京承线上运行的旅客列车仍多由东风4C型柴油机车牵引。

与其它铁路线的连接[编辑]