京王線

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京王電鐵 京王線
9000系(日语:京王9000系電車)的準特急(南平-平山城址公園之間)
9000系日语京王9000系電車的準特急(南平-平山城址公園之間)
基本情況
日文原名 京王線
平假名 けいおうせん
羅馬拼音 Keiō sen
國家  日本
所在地 東京都
起點 新宿站
終點 京王八王子站
站數 32個
路線記號 KO KO
營運
通車 1913年4月15日
擁有者 KeioRailway logo.svg 京王電鐵
營運者 KeioRailway logo.svg 京王電鐵
使用車輛 參見車輛一節
路線資料
路線距離 37.9公里
軌距 1,372毫米
軌道數量 四線(新宿-笹塚之間)、複線(左述路段以外)
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
最小曲線半徑 110米
閉塞方式 速度制御式
保安裝置日语自動列車保安装置 京王ATC
最高速度 110公里/小時

京王線(日语:京王線けいおうせん Keiō sen */?)是東京都新宿區新宿車站八王子市京王八王子車站間的京王電鐵鐵道路線

路線概要[编辑]

連結新宿和八王子。和國道20號甲州街道)、首都高速4號新宿線中央自動車道・JR中央本線並行。府中以東大致上沿國道20號,聖蹟櫻丘以西沿川崎街道北野街道,溯淺川而上。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:37.9km
  • 軌間:1372mm
  • 車站數:32車站(含起終點車站,初台車站和幡谷車站除外)
  • 複線區間:笹塚 - 京王八王子間 (34.3km)
  • 雙複線區間:新宿 - 笹塚間 (3.6km)
  • 電化區間:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:速度制御式
  • 保安裝置:京王ATC
  • 最高速度:110km/h
  • 最小曲線半徑:110m(新宿車站構内)

歷史[编辑]

年表[编辑]

  • 1913年(大正2年)
    • 4月15日 京王電氣軌道笹塚 - 調布間 (12.1km) 開業。
    • 10月11日 代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。
  • 1914年(大正3年)
    • 4月8日 幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。
    • 6月11日 代々木 - 幡代小學校前間 (0.7km) 開業。
    • 11月19日 新町 - 代々木間 (0.6km) 開業。
  • 1915年(大正4年)
    • 3月31日 葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。
    • 5月1日 停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。
    • 5月30日 新宿追分(新宿三丁目) - 停車場前間 (0.1km) 開業。
  • 1916年(大正5年)
    • 9月1日 調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。
    • 10月30日 飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。
  • 1917年(大正6年) 火藥庫前車站改稱松原車站、上北澤車站改稱北澤車站、下仙川車站改稱仙川車站。布田車站開業。
  • 1918年(大正7年)5月1日[1][2] 松澤車站開業。
  • 1919年(大正8年)9月 代々木車站改稱神宮裏車站、改正橋車站改稱初台車站。
  • 1920年(大正9年)
    • 3月27日 笹塚 - 上高井戶(蘆花公園)間複線化。
    • 4月5日 上高井戶 - 烏山(千歲烏山)間複線化。
    • 4月15日 金子(躑躅丘) - 調布間複線化。
    • 6月25日 烏山 - 金子間複線化。
  • 1923年(大正12年)5月1日 調布 - 府中間複線化。
  • 1925年(大正14年)
    • 3月24日 玉南電氣鐵道府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業(地方鐵道)。
    • 5月1日 停車場前車站和葵橋車站統合,移轉到新宿車站南口側。
  • 1926年(大正15年)
    • 4月28日 北澤車庫前車站開業。
    • 昭和元年)12月27日 合併玉南電氣鐵道。
  • 1927年(昭和2年)
    • 6月1日 府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業(軌道)。
    • 10月28日 新宿追分車站移轉到新宿大樓。
    • 12月17日 仙川 - 調布間移設甲州街道南側。
  • 1928年(昭和3年)
    • 5月22日 新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。
    • 12月11日 屋敷分車站改稱分倍河原車站[3]
  • 1929年(昭和4年)
    • 3月12日 分倍河原車站移轉到南武鐵道(現・南武線)交差地點。
    • 4月1日 關戶(聖蹟櫻丘) - 北野間複線化。
    • 4月7日 府中 - 中河原間複線化。
    • 8月7日 烏山車站改稱千歲烏山車站。
  • 1930年(昭和5年)3月6日 新宿追分車站改稱四谷新宿車站。
  • 1932年(昭和7年)
    • 12月8日 多磨車站改稱市公園墓地前車站。
    • 12月10日 北澤車站改稱上北澤車站。
  • 1933年(昭和8年)8月11日 北澤車庫前車站改稱京王車庫前車站。
  • 1934年(昭和9年)1月19日 代々幡車站改稱幡谷本町車站。
  • 1935年(昭和10年)
    • 2月8日 松原車站移轉到帝都電鐵(現・井之頭線)交差地點,改稱明大前車站。
    • 11月12日 臨時競馬場前車站開業。
  • 1937年(昭和12年)
    • 5月1日 四谷新宿車站改稱京王新宿車站、停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、京王車庫前車站改稱櫻上水車站、市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、百草車站改稱百草園車站、高幡車站改稱高幡不動車站。
    • 9月1日 幡谷本町車站改稱幡代車站、松澤車站改稱八幡山車站、上高井戶車站改稱蘆花公園車站、八幡前車站改稱東府中車站。
  • 1938年(昭和13年)3月25日 下高井戶車站改稱日大前車站。
  • 1939年(昭和14年)
    • 天神橋車站廢止[2]
    • 7月21日 神宮裏車站改稱西参道車站。
  • 1940年(昭和15年)10月26日 統合(舊)東府中車站,臨時競馬場前車站改稱東府中。
  • 1944年(昭和19年)
    • 5月31日 依據陸上交通事業調整法,被東京急行電鐵合併。
    • 6月1日 日大前車站改稱下高井戶車站。
  • 1945年(昭和20年)
    • 7月24日 新宿起點移轉到現在地(新宿西口)。省線新宿車站前車站、新町車站、西参道車站、幡代車站廢止。
    • 10月1日 軌道變更為地方鐵道。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 京王帝都電鐵發足同時,讓渡給同社。
  • 1955年(昭和30年)9月11日 平山車站改稱平山城址公園車站。
  • 1957年(昭和32年)5月15日 金子車站改稱躑躅丘車站。
  • 1959年(昭和34年)6月1日 上石原車站改稱西調布車站、車返車站改稱武藏野台車站。
  • 1963年(昭和38年)
    • 4月1日 新宿地下車站營業開始。
    • 8月4日 架線電圧1500V昇壓。
    • 10月1日 京王線新宿 - 東八王子間特急運轉開始。
    • 12月11日 東八王子車站移設,改稱京王八王子車站。
  • 1964年(昭和39年)
    • 4月21日 中河原 - 聖蹟櫻丘間複線化。
    • 6月7日 初台車站地下化。
  • 1970年(昭和45年)6月3日 北野 - 京王八王子間複線化、京王線全線複線化。
  • 1978年(昭和53年)10月31日 新宿(新線新宿) - 笹塚間雙複線化(京王新線開通)。初台車站、幡谷車站移轉到新線。
  • 1980年(昭和55年)3月16日 都營地下鐵新宿線開通。相互直通運轉開始。
  • 1983年(昭和58年)7月17日 舊線的初台 - 幡谷付近間地下化。
  • 1989年(平成元年)4月2日 京王八王子車站地下化。
  • 1990年(平成2年)10月27日 長沼 - 北野間高架化,北野車站構内暫定開業單線化。
  • 1992年(平成4年)2月29日 北野車站全面完成,改回複線。
  • 1998年(平成10年)7月1日 經營會社改稱京王電鐵
  • 2011年(平成23年)
    • 3月13日 動物園線直通運轉休止(※東日本大震災的影響)。
    • 7月2日 特急運轉休止(※東日本大震災的影響)。
    • 9月23日 特急運轉、動物園線直通運轉、都營地下鐵新宿線直通急行運轉再開。
    • 10月2日 ATC使用開始。
  • 2012年(平成24年)8月19日 柴崎 - 西調布間地下化。特急的設定取消。

運轉[编辑]

京王電鐵之基軸路線,相模原線高尾線的支線區、往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。

車輛[编辑]

現用車輛[编辑]

過去車輛[编辑]

乘入車輛[编辑]

車站一覽[编辑]

  • 全車站位在東京都
  • 停車車站 … ●:停車、◇:僅活動時臨時停車、|:通過
  • 未設定特急。
  • 各站停車不列入。
  • 地下鐵線的()内的英文及數字是車站編號
車站名 站間距離 累計距離 快速 區間急行 急行 準特急 特急 接續路線 所在地
 
新宿站 - 0.0 東日本旅客鐵道中央本線(特急)中央線(快速)中央・總武線(各車站停車)山手線埼京線湘南新宿線
小田急電鐵小田原線
東京地下鐵丸之内線 丸之内線 (M-08)
都營地下鐵新宿線 新宿線 (S-01)・大江戶線 大江戶線(新宿車站:E-27、新宿西口車站:E-01)
西武鐵道新宿線西武新宿車站
新宿區
此區間的初台站幡谷站只有京王新線有月台。
笹塚站 3.6 3.6 京王電鐵京王新線(調布方向起有一部分列車直通) 澀谷區
代田橋站 0.8 4.4   世田谷區
明大前站 0.8 5.2 京王電鐵:井之頭線
下高井戶站 0.9 6.1 東京急行電鐵世田谷線
櫻上水站 0.9 7.0  
上北澤站 0.8 7.8  
八幡山站 0.6 8.4   杉並區
蘆花公園站 0.7 9.1   世田谷區
千歲烏山站 0.8 9.9  
仙川站 1.6 11.5   調布市
杜鵑丘站[4] 1.0 12.5  
柴崎站 0.8 13.3  
國領站 0.9 14.2  
布田站 0.7 14.9  
調布站 0.6 15.5 京王電鐵:相模原線(新宿方面發一部列車直通)
西調布站 1.5 17.0  
飛田給站 0.7 17.7  
武藏野台站 1.1 18.8 西武鐵道:多摩川線日语西武多摩川線白糸台站日语白糸台駅 府中市
多磨靈園站 0.8 19.6  
東府中站 0.8 20.4 京王電鐵:競馬場線(賽馬日時部分列車直通運行至新宿方向)
府中站 1.5 21.9  
分倍河原站 1.2 23.1 東日本旅客鐵道:南武線
中河原站 1.6 24.7  
聖蹟櫻丘站 1.6 26.3   多摩市
百草園站 1.7 28.0   日野市
高幡不動站 1.7 29.7 京王電鐵:動物園線
多摩都市單軌多摩都市單軌線
南平站 2.4 32.1  
平山城址公園站 1.3 33.4  
長沼站 1.5 34.9   八王子市
北野站 1.2 36.1 京王電鐵:高尾線(新宿方面發一部列車直通)
京王八王子站 1.8 37.9 東日本旅客鐵道:中央線・橫濱線八高線八王子站

脚注[编辑]

  1. ^ 「駅の変遷」『2011京王ハンドブック』PDF - 京王電鐵
  2. ^ 2.0 2.1 今尾恵介監修『日本鐵道旅行地図帳』4號 関東2、新潮社、2008年、p.45
  3. ^ 今尾恵介監修『日本鐵道旅行地図帳』4號 関東2、新潮社、2008年、p.45記載為1928年12月11日、京王電鐵『京王ハンドブック』記載為1929年5月1日。
  4. ^ 京王電鐵路線圖 (PDF). 京王集團. 

参考文献[编辑]

  • 「京王電鉄の輸送力増強工事」
    • 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2002年7月號 No.429 P.141 - P.143

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]