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京都市營地下鐵

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京都市營地下鐵
Kyoto MTB Logo.svg Kyoto Municipal Subway Logo.svg
概要
原文名 京都市営地下鉄
地区  日本京都府京都市宇治市
交通类型 高運量地下鐵
路線數量 2条
車站數量 31个
總部 京都府京都市右京区
太秦下刑部町12番地
網站 www.city.kyoto.jp/kotsu/
运营
开始运营 1981年5月29日
运营单位 京都市交通局
技术
系統長度 31.2km
轨距 1,435毫米(4英尺8 12英寸)
动力方式 架空電車線1500V直流

京都市營地下鐵(日语:京都市営地下鉄きょうとしえいちかてつ Kyoto Shiei Chikatetsu */?)是一個由京都市交通局營運的地下鐵系統,共有烏丸線東西線2線路。京都市營地下鐵的兩條路線除了連結京都市內除了西京區之外的10個次級行政區外,東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以「市營地下鐵」稱呼之,但在一些與法規或特許權相關的官方文件上,此系統是以京都市高速鐵道命名[1]

历史[编辑]

京都最早规划建设地铁是于1968年京都市交通管理措施委员会,1972年获得营业执照,1974年开工,1981年通车。

路線列表[编辑]

京都市營地下鐵路線圖
烏丸線10系列列車
東西線50系列列車
路線顏色 記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
綠色 K 烏丸線 烏丸線 國際會館(K01) 竹田(K15) 13.7
橘色 T 東西線 東西線 六地藏(T01) 太秦天神川(T17) 17.5

營運狀況[编辑]

2016年度,京都地下鐵利潤達16億日圓,平均一天利潤400萬日圓,累積赤字達3077億日圓。由于京都是古都,在施工時常會挖到古跡,導致進程延誤,虧損加重。

也因為是日本的古都,其地鐵規模遠不如東京大阪,就連札幌名古屋的地鐵路線規模都遠超過京都,與同樣因歷史古蹟導致地鐵建設受阻的羅馬以及西安境遇十分相似。

京都地鐵因為線路只有兩條,無法到達京都部份地區,因而必須搭配公車系統一起使用。

票價[编辑]

区间 票价(日币)
1区(1 - 3km) 210
2区(3 - 7km) 260
3区(7 - 11km) 290
4区(11 - 15km) 320
5区(15km以上) 350

参考文献[编辑]

  1. ^ 京都市高速鉄道安全報告書 (PDF). 京都市交通局. 2017-09 [2017-10-27] (日语). 

外部链接[编辑]