京釜高速公路

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Korea Expressway No.1.svg

京釜高速道路
地圖
1 Gyeongbu.svg
總長度: 416 千米 (258 英里)
興建年份 1968
起點 釜山市金井區
Korea National Route No.7.svg 國道7號
主要途經城市 梁山市蔚山廣域市慶州市永川市慶山市大邱廣域市龜尾市金泉市大田廣域市清州市天安市安城市烏山市華城市龍仁市城南市
終點 首爾市瑞草區
Korea National Route No.47.svg 國道47號
South Korea road sign 301 (old).svg 良才漢南道路

京釜高速道路경부고속도로)為大韓民國主要高速公路兼第一條高速公路,連接國內兩大城市釜山首爾,全長417千米,同時也是亞洲公路1號線的一部份。

京釜高速公路從釜山廣域市金井区出發,途經慶尚北道忠清北道大田廣域市忠清南道京畿道,最後以首爾特別市的瑞草區良才交流道結束。從漢南IC到良才IC一段由首爾市政府管理。

京釜高速公路是韓國南北物流的最大動脈,同時也是漢江奇蹟最重要的經濟建設之一,京釜高速國道的通車改善了韓國的物流,使得國內產業運輸得以連接,尤其是連接了南部大港都釜山首都首爾以及透過京仁高速公路連接仁川

歷史[编辑]

本路1968年2月1日開工,最先通車的是水原至首爾段,於同年12月30日通車。1970年7月7日全線開通。建設京釜高速的一大金費來自於對日本的舉債,這來自於日韓兩國簽訂韓日基本條約,同時也促成了日韓兩國在二戰後的關係正常化。除此之外,還有部份建設費用是來自於韓國出兵越南後,從美國獲得的經濟援助。

年表[编辑]

  • 1968年2月1日:京釜高速公路動工[1]
  • 1968年12月21日:漢南IC-水原IC(22.4 km)通車,這是韓國最早通車的高速公路(與京仁高速公路同時完工)
  • 1968年12月30日:水原IC-烏山IC(15.6 km)通車
  • 1969年9月29日:烏山IC-天安IC(38.1 km)通車
  • 1969年12月10日:天安IC-大田IC(66.9 km)通車
  • 1969年12月19日:大邱IC-釜山IC(122.7 km)通車
  • 1970年7月7日:大田IC - 大邱IC -(151.7 km)通車,京釜高速公路全線通車。
  • 1972年4月5日:西大邱IC開業(????年肺止)
  • 1972年5月19日:板橋IC通車
  • 1973年6月25日:慶山IC通車
  • 1973年10月31日:秋風嶺IC通車
  • 1977年4月15日:大邱IC和東大邱IC改名
  • 1978年12月20日:洛東IC通車(1984年南龜尾IC改名)
  • 1983年6月10日:新灘津IC通車
  • 1984年11月29日:清原IC通車
  • 1986年7月24日:木川IC通車
  • 1986年10月5日:良才IC-板橋IC之間收費站和板橋IC往南移動。
  • 1987年12月3日:南二JCT-懐徳JCT(21.7 km)擴寬(4 → 6車線)
  • 1992年7月14日:良才IC-水原IC(15.2 km)擴寬(4 → 8車線)
  • 1993年7月29日:水原IC-清原IC(100.1 km)擴寬(水原IC - 天安IC-(4 → 8車線)、天安IC - 南二JCT(4 → 6車線)、南二JCT - 清原IC(6 → 8車線))
  • 1993年12月27日乾川IC通車
  • 1995年9月7日:盤浦IC-良才IC(5.2 km)擴寬(4 → 6車線)
  • 1999年8月25日:清原IC-懐徳JCT(14.3 km)擴寬(6 → 8車線)
  • 1999年9月6日:懐徳JCT-飛龍JCT(14.7 km)擴寬、改建(4 → 8車線)
  • 2001年8月24日:高速公路編號大改編,原有漢南IC改成從釜山IC為起點。(路線編號整編)
  • 2002年12月5日:天安IC-天安JCT(5.8 km)擴寬(4 → 8車線)
  • 2003年12月30日:東大邱IC-龜尾IC(60.8 km)擴寬(4 → 6車線)
  • 2005年12月14日:釜山IC-彦陽JCT(40.5 km)擴寬(4 → 6車線)
  • 2005年12月15日:増若(チュンヤク)-沃川IC (5.8 km)擴寬、改建(4 → 6車線)
  • 2006年9月29日:東大邱JCT-慶山IC車線擴寬(4→8車線)
  • 2006年11月8日:慶州IC-東大邱JCT(54 km)車線擴寬(4 → 6~8車線)
  • 2006年12月13日:龜尾IC-永同IC(47.2 km)車線擴寬(4 → 6~8車線)
  • 2015年:永同IC-沃川IC車線擴寬、改建。(4 → 6車線)

車道數*速限[编辑]

區間 車道
南下+北上=南北
速限 備註
釜山IC-彥陽JCT 3+3=6 100 km/h
彥陽JCT-永川IC 2+2=4 ※1
永川IC-慶山IC 3+3=6
慶山IC-金泉IC 4+4=8
金泉IC-懷德JCT 3+3=6
懷德JCT-清州JCT 4+4=8
清州JCT-南二JCT 5+5+10
南二JCT-天安JCT 3+3=6
天安JCT-天安IC 4+4=8
天安IC-烏山IC 110KM/h
烏山IC-東灘JCT 5+5=10
東灘JCT-水原IC 4+4=8
水原IC-新葛JCT 5+5=10
新葛JCT-良才IC 4+4=8

※1 :彥陽JCT-永川IC擴寬工程目前動工中,預計2015年擴建成雙向6車線(4車道→6車道)

全年平均每日交通量[编辑]

交通量(24時間)[2]
區間 交通量 區間 交通量 區間 交通量
2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年
久瑞-老圃 57、265 59、917 55、768 55、036 58、522 漆谷物流-倭館 (參照琴湖系統-漆谷物流) 114、137 南淸州-清州系統 121、512 123、691 107、439 110、232 114、535
老圃-梁山系統 67、416 倭館-南龜尾 100、593 111、530 85、199 88、965 95、566 清州系統-南二系統 89、864 91、958 95、791
梁山系統-梁山 76、949 83、436 81、584 76、137 78、397 南龜尾-龜尾 81、201 82、185 69、799 73、200 82、301 南二系統-清州 73、978 76、891 74、812 74、225 77、233
梁山-通度寺 63、906 66、558 61、380 58、984 61、087 龜尾-金泉系統 75、246 77、531 63、767 67、216 72、421 清州-木川 83、869 85、380 84、578 81、518 84、620
通度寺-西蔚山 47、455 53、834 57、312 55、300 57、605 金泉系統-金泉 59、689 60、103 31、176 32、694 35、171 木川-天安系統 73、500 70、741 80、392 76、779 80、772
西蔚山-彦陽系統 46、428 47、926 48、314 47、331 48、267 金泉-秋風嶺 38、419 41、152 26、316 28、626 31、618 天安系統-天安 101、969 101、400 106、162 105、524 108、395
彦陽系統-慶州 32、066 33、075 32、625 35、236 43、519 秋風嶺-黄澗 37、881 39、757 27、873 30、265 33、128 天安-安城 124、321 133、130 135、104 133、597 135、105
慶州-乾川 29、500 34、883 31、792 33、914 40、528 黄澗-永同 41、563 44、502 27、570 29、778 32、120 安城-安城系統 136、021 144、703 130、326 128、400 134、771
乾川-永川 35、355 37、885 36、819 39、240 44、750 永同-錦江 43、344 48、922 31、144 32、981 35、407 安城系統-烏山 123、425 121、861 120、642 126、029 134、152
永川-慶山 42、820 45、784 45、349 48、057 50、984 錦江-沃川 43、316 45、295 28、413 31、807 34、343 烏山-東灘系統 130、450 133、421 133、106 134、098 149、558
慶山-東大邱系統 72、345 74、695 71、328 73、958 80、424 沃川-飛龍系統 54、004 60、039 35、748 37、135 41、017 東灘系統-器興 153、613
東大邱系統-道洞系統 104、140 110、382 100、125 104、389 113、214 飛龍系統-大田 77、589 81、943 71、978 74、902 75、435 器興-水原 161、844 171、262 165、162 162、240 169、760
道洞系統-北大邱 118、919 124、551 114、782 120、329 130、994 大田-懐徳系統 75、239 70、128 72、727 77、886 85、428 水原-新葛系統 196、826 198、321 196、338 189、828 189、440
北大邱-琴湖系統 125、187 130、336 120、360 126、440 133、367 懐徳系統-新灘津 113、400 106、624 97、499 99、043 100、821 新葛系統-板橋系統 209、428 222、497 191、774 184、310 185、792
琴湖系統-漆谷物流 116、855 120、678 99、766 103、818 115、061 新灘津-南淸州 120、719 122、877 104、388 106、768 109、610 板橋系統-良才 163、310 175、076 166、466 159、987 163、716

參考[编辑]

  1. ^ 今日の歴史(2月1日)聯合ニュース2009/02/01
  2. ^ (韓文) 統計年報PDF(2010年度版)、97-100頁、交通量情報提供システム