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京釜高速線

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京釜高速線
京釜高速本線光明站
京釜高速本線光明站
京釜高速線的位置
京釜高速線的位置
基本情況
諺文 경부고속선
漢字 京釜高速線
馬-賴式 Kyŏngbu Kosok sŏn
文觀部式 Gyeongbu gosok seon
種類 幹線鐵路高速鐵路
國家  韩国
現況 營業中
起點 始興連結線(京釜高速線)
首爾特別市衿川區
終點 釜山站
釜山廣域市東區
站數 9
營運
通車 2004年4月1日
擁有者 韓國鐵道設施公團
營運者 韓國鐵道公社
技術
營業距離

本線:346.4公里
始興連結線:1.5公里
大田南連結線:4.2公里
大邱北連結線:3.5公里

乾川連結線:3.3公里
軌距 1,435毫米
軌道數量 2(複線
電氣化方式 高架電纜交流電 25,000 V 60 Hz
閉塞方式 TVM朝鲜语TVM430
營業最高速度 300公里/小時
設計最高速度 430公里/小時(東大邱-釜山 350公里/小時)

京釜高速線朝鮮語:경부고속선京釜高速線 Gyeongbu Gosok seon */?)是韓國高速鐵道首條高鐵路線。該線於2004年4月1日部分(首爾站東大邱站段)通車。在2010年11月1日,東大邱站至釜山站段通車,同日金泉龜尾站五松站啟用。大田及大邱市區段於2015年8月1日通車,首爾市區路段則仍在計劃中。現時此三段市區路段及釜山站附近皆以其所平行的京釜線連接。

路線資料[编辑]

歷史[编辑]

  • 2004年4月1日:始興連結線-大邱北連結線段開通[3]
  • 2010年8月26日:大邱北連結線-釜山連結線段與五松站金泉龜尾站鐵道距離標示登出[4]
  • 2010年11月1日:大邱北連結線-釜山連結線段與五松站金泉龜尾站開通[5]
  • 2013年8月31日:發生3列車連環相撞意外,9輛車廂脫軌、1人受傷送醫,鐵路局部癱瘓。[6]
  • 2015年2月24日:宣佈開始使用乾川連結線[7]
  • 2015年4月2日:乾川連結線開通。
  • 2015年7月6日:宣佈開始使用大田、大邱都心路段[8]
  • 2015年8月1日:大田、大邱都心路段開通。

車站列表[编辑]

  • 營業距離與實際距離有差異。
中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
京釜線衿川區廳站方向
始興連結線
(京釜高速線)
시흥연결선
(경부고속선)
/ 始興連結線 0.0 0.0 京畿道 光明市
光明 광명 Gwangmyeong 首都圈電鐵1號線 2.8 2.8
(分歧點) (분기점) / 水西平澤高速線 - 平澤市
天安牙山
(溫陽溫泉)
천안아산
(온양온천)
Cheonan-Asan
(Onyangoncheon)
長項線首都圈電鐵1號線
牙山站
74.0 76.8 忠清南道 牙山市
五松 오송 Osong 忠北線湖南高速線 28.7 105.5 忠清北道 清州市
(分歧點) (분기점) / 湖南高速線 -
大田 대전 Daejeon 京釜線大田線
大田都市鐵道1號線大田站
35.1 140.6 大田廣域市 東區
金泉(龜尾) 김천(구미) Gimcheon(Gumi) - 73.8 214.4 慶尚北道 金泉市
東大邱 동대구 Dongdaegu 京釜線大邱線
大邱都市鐵道1號線東大邱站
53.1 267.5 大邱廣域市 東區
(分歧點) (분기점) / 乾川連結線 - 慶尚北道 慶州市
新慶州 신경주 Singyeongju - 49.0 316.5
蔚山
通度寺朝鲜语통도사
울산
(통도사)
Ulsan - 30.0 346.5 蔚山廣域市 蔚州郡
釜山 부산 Busan 京釜線
釜山都市鐵道1號線釜山站
51.7 398.2 釜山廣域市 東區

參考資料[编辑]

  1. ^ 光明站起至釜山站的車站。首爾站並不位於京釜高速線上。
  2. ^ 永登浦-光明穿梭列車的319000系列車使用
  3. ^ 대한민국관보 철도청고시 제2004-5호, 2004년 3월 13일
  4. ^ 대한민국관보 국토해양부고시 제2010-581호, 2010년 8월 26일
  5. ^ 대한민국관보 국토해양부고시 제2010-717호, 2010년 10월 18일
  6. ^ 韩国高铁3列车连环撞 9辆车厢脱轨1人受伤
  7. ^ 국토교통부고시 제2015-87호, 2015년 2월 24일
  8. ^ 국토교통부고시 제2015-481호, 2015년 7월 6일