京阪奈線

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近畿日本鉄道 京阪奈線
けいはんな線
行駛於京阪奈線上的7000系車輛
路線長度  18.8千米
軌距  1435毫米
電化模式  750V 第三軌供電直流
最高速度限制  每小時95千米
地下鐵中央線
0.0 C23 長田車站
1.2 C24 荒本車站日语荒本駅
3.0 C25 吉田車站日语吉田駅 (大阪府)
4.5 C26 新石切車站日语新石切駅
5.1 路軌分界點
生駒隧道日语生駒トンネル 4737m
近鐵奈良線
石切車站日语石切駅
孔舍衛坂車站日语孔舎衛坂駅
新生駒隧道日语生駒トンネル
大阪府奈良縣
近鐵生駒鋼索線日语近鉄生駒鋼索線
鳥居前車站日语鳥居前駅
10.2 C27 生駒車站日语生駒駅
近鐵生駒線
11.2 東生駒號誌站日语東生駒信号場
東生駒車站日语東生駒駅 奈良線
東花園檢車區日语東花園検車区東生駒車庫
15.3 C28 白庭台車站日语白庭台駅
16.1 C29 學研北生駒車站日语学研北生駒駅
北大和隧道
東花園檢車區
 登美丘車庫
17.9 登美丘號誌站日语登美ヶ丘信号場
18.8 C30 學研奈良登美丘車站日语学研奈良登美ヶ丘駅

京阪奈線(日语:けいはんな線けいはんなせん Keihanna sen */?)是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站学研奈良登美ヶ丘駅),由近畿日本鐵道(近鐵)所經營的鐵道路線

簡介[编辑]

京阪奈線的前身是連結長田與生駒車站東大阪線。2006年(平成18年)時,配合生駒至學研奈良登美丘車站学研奈良登美ヶ丘駅)之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車,東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運,並將全線更名為京阪奈線

除了近鐵自己的列車系統之外,大阪市營地下鐵中央線也有與京阪奈線進行互相直通運行的服務,並且透過公開徵名的方式,將該直通路線命名為夢阪奈ゆめはんな;Yumehanna)。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:全長18.8km
  • 軌距:1435mm
  • 站數:8個、2個號誌站(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電化路段:全線電化(直流750V・第三軌供電
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安裝置:WS-ATC
  • 最高速度:95km/h
  • 編成輛數:6輛
  • 月台最大對應編成輛數:8輛(白庭台站・學研北生駒站・學研奈良登美丘站為6輛)
  • 車內案內裝置設置率:100%

全線由大阪輸送統括部(舊上本町營業局)負責管轄。

車站[编辑]

車站編號 站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
C23 長田站 - 0.0 大阪市營地下鐵■ 中央線(直通運行至宇宙廣場站 大阪府 東大阪市
C24 荒本站日语荒本駅 1.2 1.2  
C25 吉田站日语吉田駅 (大阪府) 1.8 3.0  
C26 新石切站日语新石切駅 1.5 4.5  
- (鐵軌分界點) - 5.1  
C27 生駒站日语生駒駅 5.7 10.2 近畿日本鐵道奈良線生駒線生駒鋼索線日语近鉄生駒鋼索線鳥居前站日语鳥居前駅 奈良縣 生駒市
- 東生駒號誌站日语東生駒信号場 - 11.2  
C28 白庭台站日语白庭台駅 5.1 15.3  
C29 學研北生駒站日语学研北生駒駅 0.8 16.1  
- 登美丘號誌站日语登美ヶ丘信号場 - 17.9  
C30 學研奈良登美丘站日语学研奈良登美ヶ丘駅 2.7 18.8   奈良市

相關條目[编辑]

  • 奈良生駒高速鐵道:生駒 — 學研奈良登美丘之間,原暫名「京阪奈新線」的延長路段之實際路線設施持有業者。

外部連結[编辑]