仁友客運

仁友汽車客運股份有限公司
仁友汽車客運股份有限公司
原文名称	仁友客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	52391289 （查）
成立	1976年12月31日，46年前
代表人物	李坤龍; 粘文榮
總部	中華民國（臺灣）臺中市南屯區春社里永春南路429號
業務範圍	臺中市
产业	運輸業
總資產	新台幣100,000,000元
實收資本額	新台幣100,000,000元
主要子公司	仁有通運
网站	www.ibus.com.tw

仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，為台灣愛巴士交通聯盟旗下的一家子公司，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。

仁友客運(KKA-6277)

歷史[编辑]

2013年[编辑]

2013年4月17日：因應仁友客運財務狀況吃緊而造成發車異常，除21路、30路、45路、105路之外，其餘路線分別由台中客運、全航客運、豐榮客運、豐原客運、彰化客運代駛。^[1]
2013年4月29日：仁友客運保留21路、30路、45路、105路，其餘路線釋出，臺中市政府交通局已公告開放申請，新業者預計於5月7日評選，在新經營業者未籌備完成前，代駛措施將持續。^[2]
2013年6月1日：仁友客運因財務問題釋出的路線將正式由其他業者接駛，1、20、25、31、37、125路由中台灣客運接駛；29、72路由台中客運接駛；40、48、89路由豐榮客運接駛。^[3]
2013年9月1日：調整21路、30路、45路、105路發車時刻，其中21路與105路增加班次。
2013年12月1日：調整30路行駛路線及發車時刻。
2013年12月16日：調整45路、105路發車時刻。

2014年[编辑]

2014年7月25日：283路試營運一週。
2014年8月1日：283路正式通車。
2014年11月1日：123路正式通車。

2015年[编辑]

2015年6月15日：32路正式通車。
2015年10月1日：接駛彰化客運52路。

2016年[编辑]

2016年2月1日：123路港區藝術中心端延駛到梧棲觀光魚港。
2016年5月1日：接駛中台灣客運358路。
2016年7月1日：接駛台中快捷巴士公司617路。
2016年8月1日：21路與台中客運16路、中台灣客運31路整併。^[4]
2016年10月1日：617路轉讓中鹿客運營運。

2017年[编辑]

2017年3月25日：19路正式通車。

2018年[编辑]

2018年12月9日：123路轉讓中鹿客運營運。
2018年12月16日：45路轉讓中鹿客運營運。
2018年12月23日：105路轉讓中鹿客運營運。

2019年[编辑]

2019年10月15日：21路及52路轉讓中鹿客運營運。

2020年[编辑]

2020年2月11日：19路軍福公園端延駛到慈濟醫院。

2022年[编辑]

2022年12月1日：19路、30路、32路及358路由中鹿客運代駛。

行駛路線[编辑]

臺中市公車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
283	省議會－國光橋	經霧峰、五福、四德、北柳、大里高中、大里仁愛醫院部分配置低底盤無障礙公車

已停駛路線[编辑]

臺中市公車[编辑]

路線編碼	營運區間
2	仁友東站－亞哥花園
10	仁友東站－知高－嶺東科技大學
22	仁友東站－植物園－僑光科技大學
36	仁友東站－逢甲大學－東海大學
38	仁友東站─台中都會公園
42	嶺東科技大學（少年觀護所）－中科友達
43	綠川東站－勤益科技大學
46	仁友東站－逢甲大學－八張犁
125	逢甲大學－高鐵台中站

公路客運[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
6205	四張犁－龍井	2011年1月1日改制臺中市公車105
6210	僑光科技大學－高鐵臺中站	2011年1月1日改制臺中市公車125
6215	台中─西湖渡假村─三義（行經台中交流道、月眉育樂世界）	2011年6月7日停駛
6225	台中─中山高速公路─斗六─劍湖山世界	2011年6月7日停駛
6235	仁友東站—九族文化村	部分班次行駛國道六號或延駛至日月潭停駛
6361	巨業沙鹿站－高鐵臺中站－巨業臺中站	曾與巨業交通聯營停駛

使用車輛[编辑]

中国大陆 宇通（YUTONG）[编辑]

宇通ZK6128HG(五期自手排)

2017 YUTONG ZK6128HG KKA-6251

車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：自手排 (ZF采埃孚6AS1010BO/前6後1)
座　椅：金華座椅
冷　氣：Blue Star 上賓冷氣
座位數：32人
領牌年度：2016~2017
領牌範圍：KKA-6201~KKA-6202、KKA-6228~KKA-6229、KKA-6239、KKA-6250~KKA-6251
共計7輛
交通部公共運輸計畫補助購置
配置於30、358路
亦支援同集團中鹿客運之路線21、45、105等路線
桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、彰化客運、漢程客運、大有巴士、中鹿客運等客運業者採用此車款

中国大陆 金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

GOLDEN DRAGON XML6925

2017 金旅 XML6925 KKA-6277

車體廠：廈門金旅
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
變速系統：ZF自排(前6後1)
車　長：9,230mm
軸　距：4,250mm
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：KKA-6276~KKA-6286、KKA-6339、KKA-6350~KKA-6351、KKA-6365~KKA-6367
分類：甲類大客車
共計16輛
配置於19、30、32、358路

日本 豐田（TOYOTA）[编辑]

TOYOTA COASTER XZB50L

原裝進口車
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2012)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
全/車長：6,990 毫米
全/車寬：2,025 毫米
全/車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
變速系統：M551手排(前5後1)
出廠年份：2012
領牌年度：2021
領牌範圍：
2021(2輛)：KKA-5656~KKA-5657
分類：乙類大客車
共計2輛
配置於32、283路
為原基隆客運575-FW~576-FW換牌
基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、總達客運、南投客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

歷史車輛[编辑]

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO ERK2JRL/ERK2JML

2006 Hino ERK2JRL(2014)

2006 Hino ERK2JML(2014)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全　長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
軸　距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
底盤年份：2006
領牌年份：2014
分　類：甲類大客車
領牌範圍：
ERK2JRL：258-U8~260-U8
ERK2JML：250-U8~257-U8
原台北客運車輛，台中客運、全航客運亦有購買同款之車輛
原有10輛，現已全數淘汰

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[编辑]

Mitsubishi Fuso RM117NL

2006〈2016〉FUSO RM117NL（日盈）

2006〈2016〉FUSO RM117NL(日盈)

車體廠：日盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2016
領牌範圍：KKA-6086~KKA-6091、KKA-6096~KKA-6097、KKA-6180~KKA-6183(原KKA-6079~KKA-6082換牌)
分　類：甲類大客車
乘客座位數：20座
原大有巴士之車輛
原有12輛，現已全數淘汰

Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG

車體廠：日本三菱(打造)、健益汽車(裝嵌)
引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製)
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
冷　氣： MITSUBISHI 三菱冷氣
底盤年份：2006~2008
領牌年份：2013~2016
乘客座位數：20座
領牌範圍：770-FX~771-FX、590-U8~592-U8、KKA-6107~KKA-6108
另591-U8轉賣至漢程客運領牌153-V3
分　類：乙類大客車
和欣客運、桃園客運、新竹客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
原有7輛，現已全數淘汰

韩国 大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）[编辑]

DAEWOO BS120CN(四期引擎)

2010 DAEWOO BS120CN 592-FQ 已轉籍至中鹿客運(未換牌)

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：Allison艾利生T375R自排(前6後1)
車　長：11,990mm
軸　距：6,100mm
座　椅：金華座椅
冷　氣：舒車冷氣
座位數：23人
領排年度：2010
領牌範圍：586-FQ~596-FQ
共計10輛
已轉籍至中鹿客運(未換牌)
大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種

DAEWOO BC211ML

2010 DAEWOO BC211ML 556-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

2010 DAEWOO BC211ML 562-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

2010 DAEWOO BC211ML 605-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變系統速：T10DS5C手排(前5後1)
車　長：11010mm
軸　距：待查
座　椅：金華座椅
冷　氣：原裝
座位數：35人/26人
領牌年度：2010
領牌範圍：556-FQ~566-FQ、572-FQ～579-FQ、605-FQ～612-FQ
556-FQ～566-FQ為前雙排後四排座椅，其餘則為全四排座椅
共計25輛
已轉籍至中鹿客運(未換牌)

日本 五十鈴（ISUZU）（台灣總代理：台灣五十鈴汽車工業）[编辑]

Isuzu NQR75PBL

2008 五十鈴 NQR75PBL 946-U8

2008 五十鈴 NQR75PBL 661-U8

車體廠：國際山霖汽車
引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車　長：6,600mm
軸　距：3,815mm
四期環保底盤
第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
領牌年度：2008
領牌範圍：551-U8、593-U8~596-U8、661-U8~662-U8、942-U8~948-U8、999-U8
換牌車號（原車號）：
551-U8（160-XH）
942-U8（163-XH）
999-U8（165-XH）
943-U8（166-XH）
945-U8（167-XH）
593-U8（168-XH）
661-U8（170-XH）
662-U8（172-XH）
595-U8（178-XH）
596-U8（192-XH）
946-U8（195-XH）
947-U8（200-XH）
948-U8（201-XH）
共計13輛，全數繳牌
為高雄市公車處移籍至漢程客運再轉調仁友客運
配置於19、32、283路