仁川站 (仁川)

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索

坐标37°28′34.9″N 126°37′01″E / 37.476361°N 126.61694°E / 37.476361; 126.61694

仁川站
Incheon
车站站舍
车站站舍
諺文 인천역
漢字 仁川驛
文觀部式 Incheon-yeok
馬-賴式 Inch'ŏn-yŏk
所在地 仁川廣域市中區濟物梁路269
所屬公司 韩国铁道公社
車站结构 地面车站
月台配置 2面3線(京仁線)
1面2線(水仁線)
上下車人次
-統計年度-
平均每日4,269人次
-2014年-
啟用年月日 1899年9月18日
停站路線 2條
所屬路線 首都圈電鐵1號線
車站編號 161
距離 89.4公里(起点站:逍遥山
27.0公里(起點站:九老
160 东仁川(1.9公里)
所屬路線 水仁線
車站編號 K264
距離 19.9公里(起點站:烏耳島
K263 新浦(1.1公里)

仁川站朝鮮語:인천역仁川驛 Incheon yeok */?)是一個位於大韓民國仁川廣域市中區北城洞1街朝鲜语북성동,屬於京仁線水仁線的起終點站,同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業,1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街,因此一度設有「唐人街」(차이나타운)的副站名,後來刪除。

仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」(하인천),因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港,京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」,但這是錯誤的。

京仁線興建時,美國首先取得鋪設權,計劃設於京仁線牛角洞站西南側,現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂,只好建於現在的位置。

車站結構[编辑]

京仁線[编辑]

2面3線港灣式月台的地面車站。月台在1號和2號月台用作島式月台,3號月台主要是入出庫電動列車與臨時列車使用。軌道此站南側結束。月台與列車之間的間隙達30公分,相對較大。

現在的站舍是在1960年竣工的建築物,2015年重建。最近月台追加了屋頂,候車室等站舍建築物保留了大理石。出口到2015年為止仍然有一個標誌顯示命令語(어서 오십시오안녕히 가십시오),重建以後消失。水仁線本線電氣化事業開工以前只有繁忙時間營運急行列車,使用建於地下的月台。其軌道計劃與東仁川站起連結水仁線,但由於現在計劃仁川國際機場站與此站連接,但與第2仁川國際機場鐵道問題,現時流於白紙。

東仁川
| | 21 |
起終點站
月台 路線 目的地
1-3 首都圈電鐵1號線 九老逍遙山方向

水仁線[编辑]

1面2線島式月台,設有月台幕門

新浦
| 上 下 |
起終點站
月台 路線 目的地
上行 水仁線 源仁齋烏耳島方向
下行 此站終着

历史[编辑]

  • 1908年5月20日:开始投入运营。
  • 1950年6月30日:受朝鲜战争影响,站舍损坏。
  • 1960年9月17日:现站舍竣工。
  • 1974年8月15日:首都圈地铁开通。
  • 2016年2月27日:水仁線再開通。

车站附近[编辑]

出口情报[编辑]

相鄰車站[编辑]

韓國鐵道公社
首都圈電鐵1號線
京元線急行、京仁線緩行
東仁川160)-仁川(161
水仁線
新浦K263)-仁川(K264